第三百九十七章 奇特的运煤列车（2 / 2）

装甲列车，玩的最溜的，应该是苏联人了，他们的装甲列车，是由好多节的车厢组成的，有各种口径的大炮，防空火力，充足的弹药，各种补给，装甲列车里面的战士，可以在里面坚持很久，借助着铁路网络在广袤的大地上机动，随时支援一个个的战场，尤其是对于最重要的火车站的争夺战，可以起到重要的作用。

这种装甲列车，就和普通的列车一样，是靠普通的机车车头来带的，只有这样的，才能够叫做真正的装甲列车。

小鬼子的部队里，自然也有这种装甲列车，最开始的时候，他们使用的是临时装甲列车，研制计划于1932年8月18日以“陆满密第602号令”发布。设计工作由日本陆军技术本部担任，由“满铁”大连铁道工厂开始建造，建造成功的这种装甲列车由12节车组成，由前至后分别为：警戒车－重炮车(加)－轻炮车－步兵车－指挥车－动力机车－辅助煤水车－器材车－步兵车－轻炮车－重炮车(榴)－警戒车。

这样的一列装甲列车，战斗力是相当强悍的，装备了关东军之后，从九一八等等事件中，一直就有他们的影子。

再到后来，小鬼子又制造了九四式装甲列车，这种装甲列车的车厢数量是由12节车厢变为8节车厢，但是，因为用了更长炮管的火炮，所以火力反而得到了加强。整列装甲列车的编成是警戒车-炮车(甲)-炮车(乙)-炮车（丙）-指挥车-动力机车-煤水车-电源车。

可以看到，小鬼子的装甲列车，并没有把车头放在最前面，而是放在了中间，这也是区分普通列车，和小鬼子的装甲列车的区别。小鬼子的思路一直都是奇葩的，按说最前面的，应该是最强大的才对，就像是坦克一样，前面的主装甲是最后的，但是，这种警戒车，却是最薄的，在鬼子的眼里，前面很容易损失，所以，也就不用刻意加强了，在他们的眼里，警戒车是随时能放弃掉的。

难道来的是一辆装甲列车？如果是这样的话，那己方这次，到底是运气好呢，还是运气很好呢？

秦宝山的心在莫名地跳动的厉害，此时，装甲列车已经喘着粗气进来了，当列车从秦宝山的身边驶过的时候，秦宝山的眼睛稍稍有些失望。

如果来的是一辆重型的九四式装甲列车，那么，己方再去闯娘子关，那就很容易了，但是现在，来的并不是这样的一整列的装甲列车，车头前面加装的，不过是一辆炮车！

那辆炮车，前后有两个凸起来的磨盘形状的炮塔，一个高，一个低，这样两个炮塔不影响相互的射击，那个高的炮塔，是装在前面的，刚刚过来的时候，看到的圆管状的东西，就是它的炮管了。

这应该是小鬼子的九四式装甲列车里面的炮车(丙)了，它装88式75毫米高射炮2门，有旋转炮塔，其中的1门火炮为高平两用，1门只能平射，最大射程14千米，弹药基数为300发，其中榴弹180发，穿甲弹60发，高射炮弹45发，特种弹15发。

只要有炮，那就行了！

带着这辆炮车去闯娘子关，还不是轻松的很？

后面，则是普通的一辆运煤车了，车头，后面货箱，然后，最后一节车厢，貌似是节客车车厢？

这辆列车，还真是奇怪啊！

此时，列车已经喘着粗气，进入了车站里面，刚刚停稳，前面的炮车车门就打开了，一名小鬼子的曹长出来，大声地喊道：“快快地，快快地！”