第两千三百五十八章 咱们有技术（2 / 2）

果然是从美国那里得到的消息，此时的米高扬更加的兴奋了，他向秦宝山说道：“那么，美国方面已经开始研究这些技术了吗？”

“应该开始研究了吧，”秦宝山说道：“我们也知道喷气式飞机将会称霸未来的天空，所以我们也在研究喷气式飞机。”

秦宝山这样说，那就更是让米高扬惊讶万分了，八路军居然还在研究喷气式飞机，这怎么可能？

秦宝山当然是信口胡诌，的八路军哪里有那精力？就算是有那心思，八路军也没有那个实力呀。他们怎么可能生产出来喷气式飞机呢？

中国的航空工业，那可是从苏联那边弄过来的。第一款歼五战斗机其实就是米格-17，靠着这款战机，在朝鲜战场上建立起来了米格走廊。

秦宝山没有那个能力，但是并不妨碍秦宝山在这里信口胡吹。只要秦宝山告诉米高扬，米高扬确信八路军拥有足够的技术实力，能够和他们平起平坐，那么米高扬设计局肯定就会放弃把落后的米格三战斗机的生产线打包卖给八路军的想法，这样让他们主动放弃这个想法的话，那也不伤了双方的和气。

而且秦宝山也知道，在喷气式飞机研制的初期，的确会遇到大量的技术问题。其中一个主要的问题，那就是发动机该如何布置。

在螺旋桨飞机时代，发动机都是布置在机头前面的。这个时代的飞行员几乎坐在飞机的中部，甚至是后部。就是因为他们的前方被那台巨大的发动机给占据了。

但是到了喷气式飞机的时代，发动机就不能继续布置在前面了，因为这种发动机是向后喷气来提供动力的。如果发动机在前面，那喷出的炽热的气体直接就飞到飞行员的身上了。

发动机今天该如何布置？这可是一个大问题，让很多的航空设计师们叫尽脑汁。最早研制出来喷气式飞机的德国工程师采用了非常简单的办法，那就是像轰炸机一样，直接把发动机吊装在机翼下面，这样圆满的解决了发动机的布局问题。

如果要是大型飞机的话，这样布置当然没啥问题，但是对于普通这样斗机来说，发动机放在机翼上是有很大的不足的。比如说如果其中一台发动机出了故障，那么机翼上的另外一台完好的发动机不仅仅要带着飞机前进，而且还要推着飞机转圈，这就是偏航力矩，会让飞机很快失控。

而且从机动性的考虑上来讲，两边布局也是不利的，单发的螺旋桨战斗机发动机是布置在飞机轴线上的，这样最为机动灵活，喷气式飞机也得这样布置才行。

可以看一看第一代喷气式发动机五花八门，什么样子的都有。哪怕就算是米高扬设计局在进行初步研究的时候，也是经走了很多的弯路的。比如说他们把发动机放在飞机的肚子下面，形成了一种奇怪的布局，这种飞机甚至还获得了一个米格-9战斗机的编号。

现在的米高扬设计局如果要是已经开始研究喷气式飞机的话，那么一定会为了发动机如何布局而大伤脑筋，所以秦宝山当仁不让，要给他们提出一些先进的布局方案了。