719 车手噩梦(第一章)(1 / 2)

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听到张一飞这简单粗暴的回答,武田纯子脸上的表情有些无奈,自己最擅长的公关处理技能,身为张一飞助理之后就几乎没有任何用武之地,这家伙还真是百无禁忌!

“那好吧,不过揭幕战采访尽量还是委婉一点,毕竟揭幕战的影响力仅次于收官之战。而且新加坡是新加入的赛道,很多观众都是第一次现场观战F1比赛,容易造成不好的印象”

武田纯子还是嘱咐了一句,现在张一飞的个人形象,整体而言在全球氛围内都是上升的。这也是竞技体育的特点,只有菜才是原罪,其它都好商量。

今时不同往日,小角色时候浮夸一点没什么,而现在张一飞已经有着足够的影响力。所以武田纯子不希望张一飞在赛前发布会言论过于强势,适当退步在观众面前保持一个和善友爱的形象,将有利于提升他的大众接受度,甚至是商业价值。

“知道了。”

张一飞随口回了一句,他知道武田纯子想的是什么,不触犯底线的时候让点也没什么,但有些东西自己不去竖立个底线,就会被人给一直冒犯!

时间一分一秒的流逝,随着夜幕降临,晚上新加坡主办方还在滨海湾,举办了一场盛大的焰火表演。并且数位新加坡跟东南亚歌星上台演唱,其中就包括张一飞比较熟悉的孙燕姿,以及这个时代刚刚出道的新人阿杜。

不过这个时候,张一飞可没有时间欣赏什么焰火表演跟演唱会,而是跟车队策略组一起,关注着赛道积水情况。

下午时分出现了淅淅沥沥的小雨,不过随着时间来到晚上,这种小雨反倒是停了。春天的阴雨就是这样,断断续续的永远掌控不了它的变化,为比赛增添了无数的变故。

现在摆在张一飞跟策略组面前的问题,那就是小雨虽然停了,但是赛道可不会瞬间变干,一些低洼的路段,依然有着些许的积水,形成了半干半湿的赛道路况。

要知道半干半湿的赛道路况,可以说是车手跟策略组的噩梦,远比下大雨还要来的头痛。因为大雨全湿赛道,直接上雨胎就完事了,全干赛道那就更简单,常规战术策略来。

唯独这种半干半湿赛道,如何更换轮胎,非常考验各大车队策略组的智慧。因为换上干胎的话,抓地力会不足,很容易就失控冲出赛道。

换上雨胎的话,速度就会被拖慢,而且有些赛道不下雨之后,沥青路面排水非常之快,可能半个小时之内就会把水排干,这对于接近两个小时的F1正赛来说,时间上并不是很长。

所以那些换上全雨胎的车手,就会面临一个非常尴尬的境地,是进站再换胎?还是硬着头皮继续用雨胎跑干赛道?

进站的话,算上维修通道减速时间,可能二十秒就没了。而且不单单是时间上的落后,新加坡这种街道赛,想要反超回来非常困难,这才是最大的劣势所在。

如果不进站换胎,那么顶着雨胎去跑,速度上就没有任何优势,同样跑不出好成绩。所以这种时刻的选择,除了车队策略组经验之外,还有一定赌运气的成分存在。

另外半干半湿赛道,对于车手来说,那就是赛车抓地力会忽强忽弱。可能正常速度下稳过的弯道,半湿半干的赛道就会因为湿滑,导致刹车距离不够冲出赛道。

而一味求稳放慢速度过弯的话,那车手又无法保证,这个弯道对手能不能做到全速过。你这一求稳,就给了对手超车的机会。

所以半干半湿赛道,需要非常细腻的油门控制技术,以及车手对赛车抓地力细微变化的感受。甚至更夸张一点说,想要最终成为冠军,可能还需要一点点运气。

因为真正的完美雨神是不存在的,哪怕塞纳、舒马赫其实在雨战中也出现过不少失误。但是他们能保证自己的速度绝对领先,从而压制住赛道上的其它对手,有这一点就足够了!

所以现在摆在张一飞跟车队策略组面前的抉择,就是选择速度还是更稳妥的压车。

“飞,我认为轮胎战术需要更改一下,首发用半雨胎,二不是之前的软胎。”

老板普罗斯特说出了自己的决定,半雨胎是应对半干半湿赛道,最常规也是最稳妥的方案,很符合普罗斯特保守的性格。

“现在距离正赛还有半个小时,我觉得到时候赛道积水将会进一步降低,半雨胎的速度不够。”

张一飞更偏向于软胎,他认为只要不下雨,赛道积水是越来越少,赛道也是越来越干。软胎可以保证赛车速度,维持自己的杆位优势,至于风险方面,他对于自己的驾驶技术很有信心。

“飞,这次我赞同BOSS的半雨胎方案,之前我跟右京沿着赛道看了一遍。新加坡赛道因为是街道的缘故,并不是赛道专用沥青等级,而且下面有着厚厚的水泥层影响雨水下浸速度,所以半个小时不够排水。”

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