50到港（2 / 2）

越过外面的几个集装箱，从里面随便选了一个集装箱打开，把外面的粮食搬开，就看到了藏在中间的两个木箱，木箱里面装的就是车床了。

为了显得合理一些，何雨柱还专门采购了六十个集装箱，雇佣了一艘三千吨的货轮，指定了晚上的时间从港城运到了广省。

对外的说辞就是中山港紧急采购的。

开始的时候怕港城海关检查，装船的都是空集装箱。

海上行驶的时候又怕经验丰富的船长感觉出来重量不对。

所以东西都是到了中山港以后，才找机会放到集装箱里的。

反正中间偷偷摸摸的过程是一言难尽。

“车床都是二手的，并不全是数控车床，数控车床的比例勉强算是过半。”

“而且这次的机床都是中小型的，居他们说大型和重型这次不方便运输，以后有机会再说。”

“汽车是福特f系皮卡，四辆f100，两辆f250。”

“六辆汽车里面送给合作方两辆f100，两辆f250，剩下的两辆，一辆需要我们帮着办理一下手续，然后运到港城，另一辆送给联系人。”

说到这里，何雨柱装作有点尴尬：“也就是我！”

就何雨柱这样的人，如果不走点歪门邪道，想拥有汽车的可能基本为零。

所以就趁机谋点私利，万一就批准了呢！

岂不是早早的就可以拥有自己的汽车。

即便不批准，也没有什么损失不是。

陈大秘自然没有权利答应，只是说回去会汇报上去：“还有别的吗？”

“别的？没有了吧？对了，还有就是粮食，总共是小麦一千吨出头，玉米五百多吨，大豆三百多吨。”

“对方说了，咱们如果是要，就取整按一千八百吨算，价格就按照六十每吨即可！”

“要是不愿意要，就从新装箱，到时候给达到港城就行了。”

不要觉得何雨柱黑心肠，就这价钱基本算是半卖半送了。

虽然在米国的收购价格只是四十左右，但是加上关税和运费，六十怎么也到不了这里。

收六十还可以说运费算到机械上了，再低就太假了。

说话间又抽查了几个集装箱，没有发现什么问题。

“先卸船吧，你说的这些情况明天一早我就向大领导汇报，具体怎么个章程到时候再说！”

因为何雨柱是在港城提前联系的大领导，电话中没敢多说，现在这种情况是陈大秘没有想到的。

当时大领导安排他来的时候，还以为就是把车床接受了就完事，哪里想到还有这么多事情。

有上级领导关注，事情办的自然利索，也就半夜多一点，这些集装箱就运到了专门的库房。

不过这些与何雨柱就没有什么关系了，早早的就去招待所休息了。

一夜好睡，第二天一早就和大领导取得了联系，先汇报了一下机床的情况，然后才是粮食问题。

“粮食肯定是要的，就是外汇这方面有点麻烦，批下来需要时间。”

“只要不是太长时间就可以，对方也不急着收回货款，说是第一次合作，又是二手设备，等咱们按装好，试用了没问题再付款就可以了！”