第1071章【产量即销量】(2 / 2)
随着天驰技术这条官v消息发布出来,公司当天的股价应声大涨。
天驰科技前天一度暴跌15个百分点,今天收到这个消息的刺激,盘中一度大涨超过12个百分点,走出了反包前天大阴线的行情。
资本市场也很激动啊!
天驰技术的主打产品销量呈现势如破竹的局面,云驰25.22万辆的订购量,销售额接近1478亿元,这就差不多是去年上半年的营收规模了。
最重要的是,云驰这款新产品可不再是赔本赚吆喝的买卖,它是可以挣到钱的,按照仲信证券拆了一辆进行研究,发布的分析报告预估20%的利润率,一周时间光是云驰的利润规模就可以达到295个多亿。
而实际上,云驰的利润率达到了23%,阿信得出的数据保守了,换言之利润规模达到了340亿之多。
公司的股价高么?
高,但又不高!
因为公司仍然处于高速增长阶段,在一个高景气度行业里占据了75%以上的市场份额,几乎可以说是达到了行业垄断地位。
这无疑给了公司更广阔的想象空间。
截止收盘,天驰科技大涨+11.63%,股价报收1052.54元/股,股价再次站上千元关口,全天成交量较之昨天的390亿放量至510亿元,盘后总市值规模28418.58亿元。
售价高达58.6万元,落地架接近60万元的云驰还能畅销大卖,这对于对于德系“bba”或日系“三剑客”等国际传统燃油车巨头厂商来说,不说是灾难也绝对要寝食难安。
所谓的“bba”也就是德系车里面的奔驰、宝马、奥迪首个字母缩写,而“三剑客”则是指日系的丰田、本田、日产。
无论是日系的“三剑客”,还是德系的“bba”,它们在大中华区的销售情况,都非常火爆!
但,天驰技术的崛起,对于它们来说是一个前所未有的大敌,售价58.6万元的云驰可以说是直接威胁到了它们的畅销级的拳头产品。
可以这么说,这个价位的市场份额,天驰技术每销售一辆云驰,它们就得少售出一辆。
因为汽车市场的整体规模出现下降的趋势,是存量市场。
大中华区市场现在是全球最大的汽车销售市场,今年国内汽车市场的总销量大概率在2600万辆左右。
而天驰技术现在是产量即销量,也就是生产一辆就被提走一辆,没有库存挤压,根据当前的产能每个月产出32万辆,天驰技术旗下的新能源车在今年的总销量铁板钉钉的达到385万辆,因为产量即销量。
公司现在的年产能就是385万辆,在全球新能源车企当中一骑绝尘,也是目前惟一可以达到实际年产量百万的新能源车企。
换句话说,天驰技术今年在国内汽车市场的销量规模将会拿走15%左右的全国份额。
而且云驰的出现,如同一把尖刀刺入了bba们、三剑客们的核心腹地。
……
(ps:新书《我的金融科技帝国》已签约,和金融巨头同类型,主角穿越到2008年熊市中期阶段展开故事。
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