312、比亚迪寻求合作（2 / 2）

假如跟陆北风这个二十来岁的年轻人相比……他父亲还比船夫哥小个几岁。

船夫哥似乎看穿助理心中所想，冷哼几声，也没有在这个话题多做停留。

陆北风会炮轰他们，是意料之中。

因为这才是陆北风的行事风格。

船夫哥沉吟片刻，询问：“我们的os系统什么时候可以上线？”

在这个时间节点，代表官方的发声渠道c站，竟然选择采访陆北风就非常耐人寻味。

官方做的每件事，都有它的特殊用意。

商人要亲近政府，远离政治。

船夫哥敏锐的察觉到，这是官方释放出来的信号。

他们以这种方式为陆北风站台，支持国产自主研发的车载系统。

国产汽车既然在新能源方面实施弯道超车，自然不会让西方继续在车载系统卡脖子。

官方有这种想法，他们比亚迪不是不知道，很清楚，不然当初也不会着手研发属于自己的车载系统。

只是一番计较得失之后，并不愿意去当这个出头鸟，既然陆北风现在打响第一枪，也得到官方的认可。

他们不介意拾人牙慧，未来谁能独占鳌头，还说不准呢。

先赢是纸，后赢才是钱。

助理打电话了解一番之后说：“os系统正在进行最后的测试阶段，距离可以上市的时间，最多不会超过三天。”

船夫哥沉吟片刻，说道：“晚点联系一下陆北风，或许我们两家企业之间可以达成共识，进行合作。”

至于三汽盟友，早就被抛之脑后，企业之间的合作，唯有利益才是永恒。

助理微微点头，将船夫哥交代的事情认真记下来。

他顿了顿说：“那我们还不要起诉白龙汽车恶意商业竞争？”

船夫哥脸黑了，冷声说：“一码归一码，该起诉还是要起诉。”

白龙汽车成立半年，挖了他们比亚迪足足一千多位汽车工程师。

每逢想起这件事，心都在滴血。

世人都笑陆老板是土财主，大肆撒币，不把钱当钱。但又哪家企业掌门人不羡慕独权的土财主。

那么大一家公司，连董事会都没有就特么离谱。

不像他们虽说掌管企业，但涉及到大额支出，需要不断地开会谈论。

而陆北风一道命令下去，所以人不假思索的立即执行。

财力、效率都拼不过对方，这就是他与他们本质上的差距。

夜晚，船夫哥没有大张旗鼓，只身悄悄来到魔都，与陆北风会面。

了解完对方的意图，陆北风将关于bydos系统的资料放在一旁，笑道：“船夫哥，您这事办得可不太厚道，让我在前面挡抢，现在又要坐享其成？”

“跟你们合作，我们有什么好处？”

“os确实能补全天火在启动时的稳定性，但这些缺陷进行技术改良，并不会太困难。”

船夫哥面带笑意，认同点头。

os需要天火，多过天火需要os，这是不争的事实。

陆北风是无利不起早，想要在他手上占便宜，需要拥有足够多的筹码。

他既然来找陆北风，为此做好了完全准备。

“三百人的车载底盘研究团队，新公司你们占股51%。”

船夫哥懒得寒暄，直接说出自己的底线。

陆北风可以挖他们的人，他们也可以挖陆北风的人。甚至互相都有在彼此的公司埋下钉子，俗称的商业间谍。

天火首款新能源汽车在研发中，至今研发了四五个月，样品车最终还没有确定下来。很大原因就是因为车载底盘还没有设计好。

在传统燃油车领域，底盘的作用，甚至可以媲美引擎。

引擎转速快，马力强劲便可，底盘关乎着汽车的稳定，以及整体构造。

底盘对于新能源汽车的重要性，远比燃油车还要重要。

新能源汽车车身重量普遍较轻，而零百加速，直接从燃油车的8~9秒，跨越到3秒以内。

超过三倍的增幅，对于车身的稳定性要求更高。

车载底盘就显得尤为重要。

但这项技术，不是一朝一夕能够研发出来。

白龙汽车本质是老头乐，最高时速也被限制在75公里每小时。

对于底盘的要求，可以不高。

未来的天火汽车是走中高端路线，零百加速2.5秒，是最基础的。所以对于底盘的要求非常高，不能草草了事。

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