第五百五十九章 真给跪了（1 / 2）

「.......」

        教室里。

        听到徐云口中冒出的这句话。

        钱五师以及现场的众多「诛仙剑」小组成员，顿时齐齐为之一愣。

        说出来以后别打他？

        这是啥意思？

        难道徐云要说的是那种「我不是针对谁但你们都是垃圾」的话？

        不过很快。

        钱五师便想明白了徐云的意思：

        这家伙是怕自己提出来的要求太离谱被人揍呢.....

        于是他爽朗一笑，相当大气的一挥手，对徐云说道：

        「韩立同志，你不用有负担，有什么想法尽管说出来便是。」

        「不管是五彩斑斓的黑，还某个零部件放大的同时想要缩小一点都无所谓——做不做得到那是我们项目组的事儿。」

        「我之所以请你来做助理，不正是想着你能提出一些独到的见解吗？」

        「.......」

        听到钱五师这番话。

        本就有意表明出内心想法的徐云便也不再迟疑，直接了当的开口道：

        「钱主任，您还记得我们刚才在外头聊到的乘波体技术吗？」

        钱五师点了点头：

        「当然记得。」

        徐云则用手指做了个从上到下的自由落体动作，又说道：

        「按照最初的设计，「诛仙剑」导弹从三万米高空落下后，下落速度很快就会接近音速，并且一直会和迎面而来的空气发生撞击。」

        「空气在前方堆积和压缩，导致温度升高，把动能变成热量带走。」

        「同时导弹前后的气压差会产生空气阻力，给弹体一个逆向的加速度，也就是所谓的过载。」

        听到徐云抛出的这句话。

        钱五师再次微微点了点头。

        众所周知。

        气体压缩是导弹以及飞行器常见的一种情况，它会导致过载和加热的出现——摩擦反而是次要因素。

        飞行器的过载越大。

        就说明前方的气压越大，压缩越剧烈，产生的热量也会越强。

        接着徐云顿了顿，继续解释道：

        「除此以外，高空的大气密度也是一个不容忽视的环境因素。」

        「有大气密度在，「地心引力始终大于导弹绕地旋转所需的向心力」这句话是可以实现的。」

        「基于以上几点，我有一个不太成熟的想法，就是......」

        「我们能不能设计出一种弹体，在一定发射角度的配合下，让它在整个飞行途中完成一种类似【91】的、从高到低的运行轨迹呢？」

        「整个转向过程全程通过气动结构完成，如此一来，我们只要准备最后冲刺阶段需要的横向推进剂就行了。」

        「？！」

        听到徐云的这番话。

        一旁的钱五师顿时一愣，现场的其他人也陷入了沉默。

        过了片刻。

        钱五师胸口起伏了几下，整个人的呼吸频率......

        骤然急促了起来。

        似乎......

        有门儿？

        要知道。

        根据钱五师等人最初的设计，导弹的下落步骤是这样的：

        从诛仙剑阵平台离开后，先进行一段自由落体。

        这段自由落体大概有一万多米，随便举个数值吧，比方说从三万米到两万米这个区间——U2则在1.8万米甚至更低的高度执行拍照任务。

        等双方的竖直高度差在一两千米的时候。

        导弹的气舵等设计开始起效。

        推进剂燃烧产生横向动能，通过侧推开始让导弹转向。

        最后超宽带近炸引信开始工作，引导导弹命中U2。

        在整个过程中。

        导弹的转向近似可以看成是一个类似【L】的形状。

        但另一方面。

        想让高速下落的导弹拐弯，这里需要的推力其实是很强的。

        而推力的实质，就是消耗燃烧室内的推进剂。

        拐弯所需要的推进剂之多，甚至要远远超过直线加速的消耗。（doi：10.13675/.tjjs.2203015）

        但如果能够利用气动结构让导弹自行完成转向......

        那么这部分的推进剂就有可能省略了。

        如此一来。

        整个燃烧室的体积，一下子可以缩短半数以上！

        什么？

        你问为什么不直接斜45°发射？

        当然是因为斜45°发射需要一直用推进剂让导弹保持一个斜向下的姿态，这种做法消耗的推进剂甚至要比L型更多。

        看着陷入沉思的钱五师。

        一旁的徐云则轻轻缩了缩脖子。

        应该不会被打吧.....

        毕竟他也不知道这个方案是否具备可行性。

        他提及的这个方案的最初灵感，其实来自后世嫦娥五号回归时使用的技术。

        也就是当年曾经上过热搜的那个【太空打水漂】。

        当然了。

        这个打水漂技术的真正称呼，其实是「跳跃式再入」，属于一个非常精细的操作。

        这是半弹道再入的一种特例，适用于高速再入稠密大气层。

        至于目的......

        自然就是为了尽可能降低过载和加热。

        上辈子是吴刚的同学应该知道。

        地月的距离其实很远。

        当探测器从月球返回的时候，几乎是在垂直向着地球做自由落体。

        重力会不断加速探测器，最终会把它加速到10.9KM/S的速度。

        这个速度之快，比第二宇宙速度只差了300M/S。

        太空中没有阻力，这意味着飞行过程中你不用开着引擎，但你也没处踩刹车。

        任何人为的速度改变，都需要人工施加外力。

        等飞到了目的地。

        如果你不想硬着陆...也就是撞上去，就必须改变速度甚至方位。

        对于月球，落地的时候还可以用火箭强行消力。

        毕竟它引力小、速度慢嘛。

        可是对于地球这么大引力的物体，这种做法就行不通了。

        原因很简单。

        化学火箭能提供的速度改变量，主要取决于燃料的多少。

        想增加速度改变量，就必须增加燃料。

        但这样一来。

        且不论嫦娥五号的燃烧室够不够存放燃料，光是发射嫦娥五号的运载火箭就要增大数倍——根据之前的齐奥尔科夫斯基公式可以看出，随着速度改变量的增加，火箭质量会指数倍地提升。

        因此这种做法显然是不行的。

        最终经过各方面讨论。

        设计组制定了一个特殊的回归方案：

        如果能把进入大气层的位置精确控制在一个叫「再入走廊」的范围内，那么大气密度可以对回归舱进行减速。

        也就是回归舱进入到大气层约60公里后，会在底部形成一个弓形激波。

        这个激波会将返回器再次弹出大气层，而后进行二次再入。

        如此一来。

        返回器的速度就会降低40%以上。

        这个原理，其实就是钱老爷子乘波体的具现。

        因此在刚才。

        听到钱五师的询问后，徐云忽然冒出了一个想法：

        嫦娥五号返回器和「诛仙剑」导弹的起始条件其实非常类似：

        它们都是竖直下落。

        只是一个高度高一个高度低罢了。

        所以若是能对「诛仙剑」导弹的发射位置进行一定优化，让它的弹头不要竖直朝下，而是略微倾斜.....

        同时再对弹体进行一些气动结构上的设计，说不定就能通过激波达到一种效果：

        弹体在下落过程中在自身构造的引导下，不断开始发生水平的偏移。

        最终从最开始的【╲】变成【→】，整个过程却不消耗任何推进剂，并且保持了一定程度的动能。

        等到接近U2的时候，推进剂燃烧加速，导弹正中红心！（注：这是我找了二炮装备研究院一个朋友想出来的方案，不是我本人想出来的哈，我没那脑子......）

        当然了。

        这只是徐云以一个外行人角度想出的画面，他并不了解这在导弹设计中是否存在难度。

        万一这灵感在导弹研制领域和五彩斑斓的黑是一个概念......

        那么徐云保不齐就要准备喝驴毛汤了。

        不过目前看来.....

        似乎情况没他想象的那么糟糕？

        至少钱五师的目光没往角落的那把扫帚上瞟......

        过了大概有好一会儿。

        钱五师方才眨了眨眼，将目光收回了现实。

        只见他先是以一种全新的目光审视了徐云一番，又走到徐云身边，伸手在徐云的天灵盖周围按了几下。

        发现掀不开后，有些遗憾的叹了口气。

        徐云：

        「？？？？？」

        又过了几秒钟。

        钱五师方才徐徐开口道：

        「韩立同志，不瞒你说，我真想看看你这脑子是怎么长出来的。」

        「利用激波和发射角进行气动优化，这可真是太......」

        钱五师隐隐做了个「骚」字的口型。

        不过到了最后，他还是换成了几个更加平和的字眼：

        「太天马行空了......」

        见此情形。

        徐云不由心中一喜，试探着对钱五师问道：

        「钱主任，所以....我的这个想法其实是可行的？」

        钱五师闻言收敛了脸上的感慨，沉吟片刻，认真说道：

        「韩立同志，你的想法很奇特，但具体是否可行.....只能说有一定的概率。」

        「毕竟激波的常见条件是超音速，而三万米的导弹以一定倾角落下后想要达到超音速其实很困难——毕竟U2的位置并不是在地面，而是在万米甚至接近两万米的高度。」

        「当然了，高亚音速也能产生区部激波，但这种结构曲线我们却没有任何数据可以参考。」

        「所以我只能说存在一定的可行性，但是否可以在短期内落到实处......」

        「还需要进行更详细的马赫数以及启动结构推导计算。」

        提及正事，钱五师的表情就很认真了。

        正如他所说的那样。

        徐云的想法很有新意，但落实在技术上的时候就很困难了。

        因为这涉及到了马赫数的概念。

        啥叫马赫数呢？

        这就首先要提到一个概念：

        那就是飞行器在超音速飞行时，它们的速度往往是没有改变的，真正改变的是空气的声速。

        这是因为低空飞行和高空飞行是完全不同的两个概念，二者的大气温度存在很大差异。

        因此。

        同一个速度在高空可能是超音速，但在低空往往是亚音速。

        所以为了更好地区分不同类型的流动，真正表达的术语是马赫数。

        或者再准确点说......

        马赫数不仅仅是用来区分不同类型的流动，马赫数最本质的作用是体现流体的被压缩的状态。

        关于这一点，大家可以这么理解：

        把空气想象成一根「弹黄」，「弹黄」的刚度与马赫数成反比。

        所以当马赫数较小的时候。

        「弹黄」的刚度较大。

        所以速度所造成的波动就会轻易传递到「弹黄」所有位置，「弹黄」就不会被压缩。

        因此。

        马赫数小到一定程度时，可以认为空气是不可压流体。

        当马赫数较大的时候呢。

        「弹黄」的刚度较小。

        速度所造成的波动容易造成「弹黄」的局部压缩，此时认为空气是可压流体。

        这个概念非常简单，也非常好理解。

        一般来说。

        马赫数小于0.3的低速流体，可以视为不可压流体。

        而马赫数大于0.3的流体，则为的可压流体。

        并且马赫数超过1的时候，便会产生激波。

        当马赫数已经超过跨声速区域后。

        激波不会出现在飞机表面，而是出现在飞行器的前方——此时的激波也叫脱体激波。