第七十章拉升品牌价值（1 / 2）

很快几家汽车论坛里，开始出现了现金收购揽胜订单的帖子。

先是收贝维亚墨绿和迈阿密冰蓝标轴款的订单，然后就是什么订单都收了，价格大约控制在两万人民币，特殊颜色价格三万到四万左右。

国内预交订金的客户，在价格公布后退订的，到四月底前只有五个,其中三位是xjl的车主，有四位都是二十一号，公布价格当天选择退订的。

泷涛这两天快要郁闷疯了，汽车之家的账号已经被他删了，他也是网上预订揽胜的第一批车主。

开始时选了迈阿密冰蓝、电动踏板、氛围灯、升级了全景天窗、轮毂、和英国之宝音响。

然后发现自己的选配，跟月光女神定制款大部分重合。

目前看只是颜色不一样,再多一个什么女王坐席，反正也不知道价格，他就订了提拉米水晶绿的selene（月光女神）。

二十一号价格一出来，裸车价差二千就二百万了，有些超出他的预算，本来这个颜色他就有些嫌她太嫩了，倒是适合女孩子开。

然后二十二号，他在网上直接就把订单退了，当时selene定制版，交的是十五万的订金。

本来是没什么的，后面有平时的车友聊天，说起来揽胜的订单，现在有人收购，特别是特殊颜色，可能卖三、四万。

问他订的车什么时候提，幸好他留了个心眼，说是要等五月以后。

上了论坛一看，的确有收订单的贴，而且也有人加价转让了，具体价格不知道,不过现在收特殊颜色的,已经超过五万的价格了。

他就留了个言，说是自己有一款selene定制版，是提拉米水晶绿的，问能多少钱转让，对方让他自己开价。

泷涛没开价，现在他已经没有订单了，想问一下价格，就是那种奇妙的心理作用。

要是对方说，这种订单少车价太贵了，我们不收、或者只能按普通揽胜的订单，给个一万两万的，他心里就会舒服的多。

两万块的外快损失，还不至于让他多难受。

对面让他等一下，明天给他答复。

selene（月光女神）定制版，四月二十一号以前，国内只订了六台，其中一台还是内部订的，分别是京城两台、魔都两台、鹏城一台、蓉城一台。

鹏城的订单二十二号已经退订了，而其它的订单都已经补交了确认金,京城都已经有人提车了。

路虎后台的消息，很快转到了收订单的人手里，泷涛的论坛id显示地址在鹏城，而鹏城已经没有订单了。

（兄弟在吗，二十万、您觉得怎么样，什么神都不用你烦，我去你的城市，现金转账都可以。）

泷涛看着回帖，觉得心里有些堵的慌。

（哇，二十万，好羡慕呀。。。）

（乖乖、这是要上天呀。。。）

（车价就是你们这群二道贩子炒起来的，大家一起抵制他们，支持国产。。）

（楼上醒醒，你走错地方了，什么国产车要卖二百万？）

（国产有红旗呀，民族骄傲，我就等国产红旗上市。。）

（对不起，红旗也是李大帅设计的，而且，你哪怕有钱，也未必有资格哦。。）

二十万的消息一发出来，帖子里就热闹起来，楼也渐渐的歪了。

（兄弟，在吗？回个话呀、朋友，要是觉得价格不合适，我们私聊，我加你了。）

泷涛又怎么可能同意对面的好友申请，这一会他正想着怎么抚平伤口呢。

李老板在屏幕后自然不会让他好过，准备就逮着一只羊死劲薅了，当然他只是逛论坛，不会亲自下场的。

五月二号，路虎-捷豹发布公报，selene（月光女神）定制版，做为限量版发行，全球限量九十九台。

除了五月二号以前的订单，后面不在公开渠道接受新的预订。

（兄弟，在吗？五十万、你说在哪交易都行。）

泷涛坐在电脑前，看着回帖，差点一口老血喷在屏幕上。

妈蛋、删号，这辈子都不会买路虎-捷豹了。泷涛关了电脑，他怕自己再看下去，会砸了屏幕。

selene（月光女神）定制版，的确在论坛转让了一台订单，据说价格是八十万人民币，是魔都两台订单中的一台。

不过不是李老板安排的人收的，就是其他的消费者，从后台的信息后面证实，就是魔都本地人收的这台提拉米水晶绿。

具体价格加了多少没法验证，李老板也不会去关心。

网传是八十万，反正肯定比六十万高，李老板安排的人，出价到六十万，都没有竞争过对手。

其实这十来天，一共也就收了不到十台的订单，目前已经转出去了一大半，具体负责办事的，还挣了一笔外快。

揽胜的品牌价值，暂时是立起来了，不过捷豹xjl还需要李老板多费点心。

这个级别的行政车，奔驰是绕不过去的坎，目前奔驰第九代w221，就是李大帅设计的，这是经过后世证明的成功款式。

捷豹xjl的内饰比s级更豪华，但是车型外观有些太年轻，运动的风格大于行政，只有等过几年，年轻的消费者们成长起来。

但是这不代表着李明翰只会等，而什么都不做，他需要找一个合适的契机。

车展结束了，正如李明翰前面预计的一样，在实车的面前，销售有了大幅度的增加。

再加上网上订单的炒作，新订单里肯定掺杂了不少二道贩子。

这类情况李老板自然知道，但目前这种形式下，还需要他们的助力，揽胜只是提高了揽胜预订的金额。

现在预订一台揽胜，最少需要缴纳二十万人民币的订金，海外的市场这个价格是二万欧左右。

李明翰并没有采取实名制订车的策略，就是订车的资金账户，未必和最后提车的发票台头一致。

光是国内这十来天，就增加了五千多辆揽胜的订单，连车展前的预定，全球的总订单量，已经突破了两万的大关。