第一百九十一章 最终军议(2 / 2)
金州田地多,地方大,但要受制于人;而驻防一岛,形如土皇帝般,更让某些人喜欢。
别人没说出这样的心思,但郭大靖却补充了一句,“毛帅决定把本部的六千人马,长驻金州。”
不少将领明显地松了口气,有这六千人马,再加上郭大靖和李维鸾的本部兵力,已经达到了最低配备。各岛再出少量的部队,凑个两三千,能够接受。
在朝鲜的铁山基地丢失后,云从岛的位置就很尴尬,除了能居住些军民,甚至可以说是无用。
在这样的情况下,毛文龙认为云从岛上的田地也养活不了太多人,不如只留少量兵力,作为皮岛的后备。
同时,毛文龙准备把东江镇分为四协,他和毛承禄各领一协,郭大靖领一协,另一协的指挥官则是陈继盛。
皮岛两协人马,金州两协兵力,各岛驻军兵力减半,从而形成辽东、辽南两头重,中间各岛轻的战略态势。
对于兵分四协,郭大靖是不知道的。但他也有心理准备,升到参将简单,可要指挥东江镇近半的兵力,恐怕也不是那么容易。
最好的结果是副帅陈继盛坐镇金州,郭大靖以副手的身份,成为金州驻军的二把手。
郭大靖的目标远大,绝不会只满足于做一个岛主。即便是全军驻扎金州,听陈继盛或毛文龙的命令,他也能够接受。
广鹿岛实在是太小了,不管是人口,还是耕地数量,都没有了继续扩充人马的条件。
而要平辽灭虏,没有五六万人马,还得是装备精良的部队,根本就不用去想。
熟知历史轨迹,固然是最为有利的武器。但决定战争胜负的,最终还是要靠实力。
一年,两年,或者再加上明年的大半年,郭大靖的主要目标就是要提升整个东江镇的实力。
武器装备、战术打法是一方面,主要还是粮草物资。让将士们吃饱吃好,让他们后顾无忧,让他们能安心训练、放心厮杀。
还是那个思路,趁着皇太极抄掠京畿,郭大靖要能拿出至少三万人马,捣其老巢、毁其根基。
历史在改变,但改变不了小冰河期严寒的气候。
建虏在去年,已经出现了饥荒的迹象,靠着劫掠朝鲜,勉强捱了过去。
今年,通过攻打蒙古诸部,能够抢到大量的人口和牲畜,又能将巴地渡过一年。
但秋收的歉收或绝收,将使后金在明年彻底陷入饥荒之中,面临崩溃之局。
要么坐等强盗集团分崩离析,要么冒险赌一把,给皇太极的选择,只有这么两个。
无论皇太极选哪一个,对于郭大靖来说,结局都相差不多。后金分崩,意味着平辽灭虏的进程会更顺利;军事冒险,郭大靖则要给其沉重一击。
从感情上,郭大靖希望皇太极是坐等灭亡,希望京畿的百姓不遭受荼毒而家破人亡;可从理智上,一场决定性的大战,足以改变明金的整个战争态势。
现在的金州作战也是一样,成功则东江镇有了稳固的陆上基地,能够摆脱朝廷断粮断饷的恶劣影响,扩充发展也具备了条件。
机会,一定要抓住。面对最多能够出动两旗的建虏,给予其沉重的打击,差不多就能保障今年的安全。
郭大靖的教鞭指到了普兰店湾和小黑山、石河驿,说道:“我军将从这里登陆抄袭建虏,争取重创败退之敌。一仗打得建虏丧胆,再来进犯金州,他们就要步步为营,不敢长驱直入。”
李维鸾对此都已清楚,他和郭大靖的交流沟通最为频繁深入,微笑颌首,表示赞同之意。
步步为营的话,就要一个个地啃硬骨头。第一道防线,第二道防线,还有第三道防线,建虏未打到核心区,损失就会相当大。
建虏人少,经不起消耗。金州守军倚坚防御,又有犀利火器助阵,在战损上肯定要少于敌人。
建虏会舍得付出上万伤亡的代价?郭大靖认为不太可能,这又不是战略决战,只是一个金州,皇太极不可能拿出如此的本钱。
张攀等将领也明白了郭大靖要坚持抄袭建虏后路的执着,就是让建虏心生忌惮,为金州将来的安全打下基础。
“顶多再过十天,即便地面不化冻,沿岸的冰也将全部融化。”张攀坐船而来,已经看到了海冰消融的迹象,“登陆作战当无问题。”
尚可义接着说道:“普兰店湾内部极深处的海冰未必会全融,但在小黑山、石河驿,却绝无问题。”
普兰店湾呈喇叭状,伸入陆地六十余里。湾口向西南朝渤海敞开,三面被低山、丘陵环绕,湾内水域狭窄,岛屿与残礁众多。
郭大靖与李维鸾等人认真勘测过,并结合历年的冰冻水情,才最终定下了不过于深入海湾,在接近海口的小黑山、石河驿登陆作战的计划。
就目前侦察到的沿岸海冰融化情况,即便是再深入一些,在新金登陆,也有很大的把握。
没有在半岛最狭窄的南关岛登陆截击,是因为当时登陆的条件所限,没有现成的港口码头,速度很慢,给旅顺的建虏以转身突袭的机会。
小黑山、石河驿离得比较远,建虏得到消息再回撤,郭大靖认为足够数千人马登陆,并构筑阻击阵地。
但这样做也有弊端,那就是出口比较宽阔,建虏除了走石河驿这条道路北撤外,还能走红咀堡、归服堡,进入复州后再转而向北。
当然,如果兵力足够雄厚的话,可以在两条路上都设置堵截阻击。
只不过,兵分则力弱,郭大靖也没有全歼来犯之敌的打算,而只做出了在石河驿、小黑山抄袭拦截的计划。
何况,建虏知道后路遭到抄袭,多半会原路直接杀回。等到撞得头破血流,他们想绕路走,就要再回到金州卫城,再转道走红咀堡。
也就是说,正常进入金州的大路应该只是一条,也被称为陆路南线。
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