第一百章 东边不亮西边亮(2 / 2)

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一顿饭,加上做饭等位的时间,也才二十分钟罢了。

下午两点钟,马毅搏终于找到滴滴所在,北旺西路。

滴滴目前,人数并不多,但相对字节,滴滴这里的确整齐很多。

本来正在商量着什么话题的众人,看着马毅搏的到来,也停了下来;

而一个人从中走了过来,带着疑惑的表情问道:“请问你找哪位呢”?

没错,走过来的这个人,正是滴滴的创始人程维;

说起程维,也是一个大才般的人物,哪怕此时的滴滴才属于初创阶段;

程维,2004年大学毕业。

他很喜欢乔布斯的一句话:要成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。

如果你还没能找到让自己热爱的事业,继续寻找,不要放弃。

跟随自己的心,总有一天你会找到的。

程维充分实践了这一点,毕业的第一年,他换了六七份工作;

卖过保险,做过足疗;

当时很多工作,他只做了3个多月就放弃了;

或许,这就是天才的不同寻常之处吧!

对于很多年轻人走出校园,总会听到这样的忠告“先找一份工作好好干着”“换太多工作不好”;

这句话,的确是没有任何问题;

但他只适合一般人,对于那种致力于改变人类现状的人来说,就有些教条主义。

年轻人不要怕折腾,如果觉得现在的工作不喜欢不适合自己发展,赶紧换。

别等到工作好几年了,改行成本已经很高的情况下也该成家的时候再想换,那样会更痛苦。

不同的人,不同时期,所处环境和心境完全不同;

或许,会有人说,那是人家成功之后,之前的什么都是对的;

哪怕是

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错的,那对于他这个人来说,也是对的。

是的,现实就是如此,百分之九十九的人,都在一番无畏的折腾中,慢慢凋零。

程维换了六七份工作以后,于2005年,进入阿里旗下的b2b公司从事业务工作,之后因为业绩出色,晋升成为当时最年轻的区域经理。

看下,这才是牛人,哪怕刚毕业第一年换了六份工作,最后还能进入阿里那样的大企业;

或许,当时的阿里还没有后世那样庞大,但也不是一般人能够进入的;

有了之前六份工作的污点,程维都能顺利进入,可见个人能力之强,这个在工作中,体现的淋漓尽致。

阿里工作,对程维而言,就好像是在为之后成立滴滴打下坚实的基础。

由于b2b业务经常要拜访很多企业客户,程维积累了些人脉资源,而且在阿里内部更是认识了自己的贵人:王刚,也是后来滴滴的风投人。

王刚是当时程维的领导。

草根创业,一定要拿到融资。

往往第一笔资金你很难从vc拿到,一般就来自于你的父母、亲朋,或者工作上的领导,因为他们了解你的为人,知道你的工作能力。

而王刚,就是程维的风投资金提供者;

足以证明,程维的工作能力以及人品,如果能力不行,人品不足,其他人是不会给这样一个下属投资,出钱出力。

在滴滴还只是一个概念的时候,王刚拿出70万,占股40%,程维拿出自己的10万资金;

后来王刚的这70万元,获得了35亿元回报。

所以王刚说:“遇到我是程维的运气,遇到程维是我的福气”。

刚开始,滴滴的业务并不好开展;

2012年7月,首都的三伏天,高温到三十八九度,程维和他的团队去出租车公司谈合作,结果可想而知;

一次次无功而返。

一个月后,好在皇天不负苦心人;

在北京郊区昌平、只有200多辆车的出租车企业,成为第一家跟“滴滴”合作的公司。程维在司机例会上介绍产品。

当时100多个司机在场,只有20来个人有智能手机。

2012年9月,“滴滴”app上线,当时已经有500个司机安装了这app,但是上线使用的只有16个司机。

第二天,还灭了一般。

司机在使用过程中认为“滴滴”是骗子,和运营商合伙骗他们的流量;

创业前期,要钱没钱,要客户没客户,搞定一头,另一头没跟上的话,搞定的那一头也会慢慢丧失希望;

因此,只有加快搞定用户,才能让用户和出租车形成一个良性循环;

司机愿意用,因为可以给他带来客户;

用户愿意用,因为不用排队等出租车。

程维那点创业资金,根本没钱大规模做推广,司机有app,但很少有乘客有。

司机拉不到活儿,就觉得自己被骗了。

因此,程维又决定给司机流量补助,一周5元。

也就是滴滴最开始的烧钱模型,在业务还没有任何起色的情况下,开始了烧钱模式。

而这种烧钱模式,就意味着必须要赶快获得注资才行。

这种情况,如果你是创业者,你还会坚持么?

估计很有95%都会放弃,因为这个烧钱是无底洞,还不知道什么时候能够盈利,也不知道如何盈利。

这就是目前程维苦恼的原因,没钱每用户,司机也闹情绪。

(本章完)

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