第一千四百二十七章 看门道(1 / 1)

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一机厂是有站台的,站台是和铁轨上的平板车等高度的,但是,这两辆平板车是挂在整个军列的最尾部的,所以,当整个军列停靠到站台上之后,尾部的几节车厢,就落到后面去了,还在站台的外面。

不怪当初站台建设的太短,而是怪这几年来机车的动力越来越强劲了,当初刚刚建设一机厂的时候,国内还是蒸汽机车占据主流的时代,其实,当初国门刚刚打开的时候,依旧是蒸汽机车占据主流的,但是,这十几年来,发展迅速,现在已经是内燃机车为主流,甚至开始发展电力机车了。

机车的牵引力越来越大,列车的长度也是越来越长,这样,站台自然就不够用了。

当然了,站台不够也没有什么大不了的,先卸前面的,卸完了,把车头开出一段去,后面的自然就够了。

这又不是客车,有着时间限制。

现在,大家却等不了这段时间。

刘大军不想等,上去就要开,如果开车的话,也不是不可能,只要等着站台里面备用的斜面就行了,那是一个木制的斜面,抬到列车的旁边,正好可以让车子借着斜面下来。

这也是很多装甲车,汽车上列车的步骤,一机厂生产的奔驰重卡,很多也是通过这种斜面开动到平板车上的。

不过现在,刘大军却是等不及了,上去之后,启动发动机,跟着,就把方向盘给向右打满了,前面四个轮胎全部开始转向,开动起来。

车子原本是和平板车平行的,这第一下一开,车头就开始倾斜了,前面的第一排的右侧轮胎,就掉了下去,离开了平板车。

刘大军却不在乎,两排转向轮,第一排掉下去,还有第二排呢。

当右侧的第二排轮胎挨着平板车的右侧边缘的时候,他踩下了刹车,然后,又开始把轮胎向左打死,挂倒挡。

车子开始向后退了。

第一排掉下去的轮胎,又开始上去了!而后面的一排轮胎,则悬空了。

刘大军再次踩下了刹车,向右打死,前进,悬空一排轮,刹车,反向倒车,这样,来回折腾了三次,车体就和平板车垂直了,已经在平板车上转了九十度!

此时,杨子成的眼睛,死死地盯着那两排转向轮,嘴里喃喃地说道:“原来是这样,第一排的转向轮和第二排的转向轮,转向的幅度,不是一样大的!难怪我们的转向机构总是出故障!”

他们这种设计,最为简单,不过就是增加了一排转向轮而已,成为了前面两排转向的方式,但是,这增加,在国内却是从来没有先例的。

双转向设计的卡车,是存在的,哪怕是奔驰公司,也有一款特殊的lp333型卡车。这是因为当时在1956年,德国的《道路交通车辆许可法》进行了更改,大幅限制载重汽车的尺寸和载重量。为了让车子具有政策下的优越性,德国人搞出来了这种独特的卡车,甚至被很多人认为是平头6x2双转向卡车的鼻祖。

但是,几年之后,为了与国际接轨,德国法规重新进行的调整,lp333这种卡车的存在的意义就不大了,从1958到1961年存在了三年后然后就消失了。

其他的国家,英国,美国,苏联,都曾经有过这种卡车的出现,但是几乎都是昙花一现。

可以说,六十年代到七十年代应该是6x2双转向牵引车最为活跃的时代,以后这种车型逐渐被淘汰。政策催生了这种车型,后来政策法规变动也加速了这种车型的消亡。

现在即将进入九十年代,一机厂想要搞这种类型的步兵战车,前面两根转向桥,就是找不到合适的样车作为参考,现在,看到了这款btr步兵战车的转向方式,顿时就让杨子成茅塞顿开了。

回去之后,就把自己的设计修改一下!仅仅是微调,就能带来意想不到的好处!

此时,刘大军已经把车子横过来了,他得意地轰了两下油门,然后,车子缓缓开动,前桥悬空了,二桥也悬空了,车子的整个前半截车身,都已经从平板车上悬空了,然后,它开始慢慢地想先转动了。

“咣!”第一组轮胎重重地砸到了地面上,刘大军在车子里面颠了一下,脸上继续带着笑容,然后踩油门。

咣!车子的后半截也开下来了,当它下来的时候,平板车都被撬起来了,看起来就像是要脱轨一般。

对于坦克手来说,经常这样下平板车,这是从老毛子那里学来的,不过,轮式装甲车这么下,还真是第一次,秦振华的耷拉着脸:“要是把减震颠坏了,你们可得赔!”

和坦克整体受力不同,这轮式步兵战车,接触地面的面积小,受力是单独的每一组的轮胎受力的,这一下子撞到地面上,不知道减震会不会出状况。

“如果坏了,说明质量不行,咱们到了战场上,什么路不得走。”刘大军说着,把车子开动到了众人的跟前:“上来看看吧。”

杨子成脚步飞快,跑到了车子的后面,然后,就和当时的刘大军一样,无论如何也找不到车门!

只听到发动机的隆隆的响声,哪里有车门的痕迹!

“胖子就不要指望了,感觉自己身材不胖的人,跟我来。”秦振华说着,打开了车体中间的那个两截的舱门,第一次看到这个舱门布局的人,都是啧啧称奇,怎么会这么设计?

“这里面,一定有门道。”有人在旁边说道。

“是啊,有门道。”秦振华回应着,门道肯定是有的,只是,如果听到了那个理由,估计很多人都要瞠目结舌了。

其实,这也可以说是东方大国的一个好处了,东方大国的装备少,所以,不用考虑继承性,每一款都可以大幅度地改进,苏联人的装备多,总得考虑如何适应以前的设计,让操作的人员更顺手,过多考虑这个,反而无法有效提升车子的性能了。

“这个真是古怪,怎么在后面乘员舱的顶部还开着舱盖?这个设计真有意思。”杨子成绕了半圈,上来之后,看到了后面乘员舱的地方,又是一阵的感叹。

炮塔的后面,还有两个正方形的舱盖!

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