到达目地地前修整一下(1 / 2)

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可是每次我要一想省事,一定会来事,出海两天之后,我们的船队就进入了高速航行的阶段。

季风的方向和我们的行进方向基本一致,风帆全开的时候,我们的时速超过了每小时20公里,风力大的时候,甚至能达到30公里。

在白天的,视野开阔,我们就狂奔,等到了夜间,视野不明的时候,我们就会把船帆放下了一部分,减速前进。

就这样,我们每天的行进距离也超过了400公里,没过几天的功夫,一场超过八级的大风,让我们船队的行进速度提高了很多。

但是风吹起的海浪,也让我们的船颠簸了很多,而不到十天,舰队司令的大哥晕船了。

按说他一个中级骑士水平的身体,就算晕船也不会太惨,可是我大哥在起风前的头两天,因为贪吃吃了一种水手们都不认识的鱼,结果食物中毒了。

吐的一塌糊涂,拉的一烫糊涂涂,最后是我跑过去给他灌了一只解毒药剂,才算给他把这种鱼的毒素给解决掉了。

然后在这场大风中穿着着颠簸下,大哥就直接爬不起床来了。

他的舰队司令只能卸任,交给我来负责,其实也没什么难的,每艘船上都有船长,航线的问题由船长负责。

作为一名舰队司令其实就是坐在那艘领路的船上,做一个吉祥物。

可是我这艘船上,负责开船的都是我的女保镖,让他们驾船没问题,但是航线问题他们就不懂了,现在走的这条航线,他们根本就没走过。

所以我所在的这条船领路就不行了,我安排了一个资深的船长,开着他的船领路,而我们的船跟在后面。

整个团队在跟在我的船的后面,因为风浪很大,船速相当快,有的时候都超过40公里的时速了。

入夜的时候,领头的船长向我请示减速行驶,我说不用减速,现在飙的正高兴呢。

说天黑了,不容易把握航向,没关系,有我在,偏不了,我要是发现你的航向偏了,会喊你的。

船长要向我发旗语和灯光信号,而我想通知他什么事情,直接说话就行了。

我在两公里以内,可以非常随意的把声音传到某个人的耳朵里。

风系魔法师实际上就是玩空气的,声音的传播其实就是空气的震动,我让人耳朵附近的空气产生振动,就能够把声音传到她的耳朵里。

现在是在海上,我们两艘船之间的空气,在快速的流动。所以我没法儿听到或者说感知道船长在另外一艘船上说的是什么话。

只能把我的声音传送到他的耳朵里,如果是在陆地上,周围没有太大的风,我是可以听到两公里之内,两个人的悄声说话的。

其实根本不是听到的,而是感知到了空气的振动。现在我就感知不到了,周围的空气震动太乱。

我有这招之后,指挥船队就相当的容易了,白天的时候,因为船距比较近,我可以直接指挥前后四条船的船长。

到了晚上挂起灯之后,船据也要相应的拉大一些,我就只能指挥三条船的船长了,不过他们之间是有,光线信号进行联络,这就不用我操心了。

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现在的海上航行实际上还是参照物航行,基本上都是沿着海岸走,虽然有指南针,但是只是一个方向,真的走到哪里了?还是要看岸边的参照物?

晚上为什么要降速?就是因为看不到海岸边的参照物。只能按照指南针进行航行,如果速度太快,万一偏了就跑的不知道哪去了。

速度慢一些,就算偏了也能再找回来。而我来指挥的话,就不存在这些问题了。

我的精神感知可以感知的很远,只要远远的能够感知到海岸线,就可以一直航行下去。

这场大风,一共刮了四天,我们的船队昼夜不停,一点没有浪费这点风力,可以说用的是最高时速前进。

等我们把速度提到最高之后,船的颠簸程度反而下降了一些。

到最后一天,我甚至让每艘船在船头的位置增加了一张软帆,这样能够更大的利用风力。

加上这张不太大的软帆之后,我能感觉到船只又提高了至少三四公里的时速。

等到第五天,风平浪静之后,船长们对海图,观察岸上的参照物,确定我们的位置。

然后计算发现,我们四天多的时间里跑出去将近5000公里,加上我们前面航行的距离,我们出海15天之后已经完成了我们这段航程的一半的距离。

也就是说,我们在后面两个月的时间里面,只要再航行不到6000公里就可以了。

因为这半个月跑的距离够多,时间宽裕了,而且四天里面在大风中飞速的行进,水手们很紧张,船上的士兵们也不舒服。

船上的船帆船体也需要检查整修一下,然后我和船长们隔空对话,商量了一下之后,找一家港口修整一下。

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