第137章 特拉斯的底牌（1 / 2）

国产新能源汽车品牌纷纷宣布将使用固态动力电池，这使得行业造成巨大轰动，无数用户翘首以盼等着固态动力电池汽车上市。

在这种热度下，特拉斯作为新能源汽车领域领军品牌自然知道这件事。

但对此他们却没有任何动静。

就像是固态动力电池的事与他们无关似的。

归根结底。

除了碍于某些限制，更多的还是对自己的产品足够信任。

认为哪怕不使用固态动力电池，照样能保证自身的销售量，不会被其他品牌抢占。

——

魔都。

特拉斯工业区。

汽车性能测试跑道上，吴康胜看着面前一辆崭新的银色新能源汽车，突然向身旁的特拉斯亚区市场负责人邓湾询问道：“邓总，可还是在想星源固态电池的事？”

“怎么会。”

“吴先生你想多了。”

“既然上面选择与你们谷格合作，共同开发智能汽车，那我们肯定不会使用未来科技的产品。”

本来稍微有些走神的邓湾，在听到吴康胜这句话后连忙反应过来，开口回应的同时脸上堆着笑脸。

因为特拉斯的董事长马斯恩和谷格方面达成了协议，将使用谷格开发出的人工智能阿尔法打造新一代智慧汽车，为此作为阿尔法负责人的吴康胜便被派遣到魔都来和特拉斯技术团队对接。

而要知道谷格和未来科技之间由于前几次的事情非常不对付，眼下特拉斯选择了和谷格合作，肯定不能再去接触未来科技。

否则就会失去谷格的人工智能支持。

其实刚开始邓湾是比较看重固态电池潜力的，认为续航里程的提升会利于销售量的增长。

况且别的新能源汽车品牌都纷纷宣布使用固态电池，这显得特拉斯非常不合群。

国内市场对新能源汽车的需求就那么大，虽说每年都在上涨，可幅度终究是有限的。

如果用户接下来都选择使用固态动力电池的汽车，他们的销售量势必会受到影响，届时还能否保住自身拥有的市场份额都是个问题。

奈何他在将关于星源固态电池的情况汇报给总部那边后，经过一系列的决议，最终马斯恩还是决定继续和谷格合作。

有了大老板的发话。

邓湾肯定不会再去想这件事。

于是未来科技在滨江市龙湖高科技园区召开的产能招商大会特拉斯也并未参加。

吴康胜听完邓湾的回答，似乎是能想到对方心里的真实打算，接着便又胸有成竹的讲了数句。

“邓总也不用担心特拉斯的销售量会因为固态电池的原因下降，他们未来科技能解决固态电池的成本价格这点确实挺令人惊讶，可这里面同样存在着许多问题。”

邓湾担任特拉斯亚区负责人也已经几年时间，对新能源汽车这个行业可以说是了解的非常清楚。

被吴康胜这一提醒，脑海中顿时便想到了什么。

随即试探性询问道：“吴先生所说的问题，难道是关于充电设备？”

“没错。”

看到邓湾猜出了自己要讲的话，吴康胜脸上的笑容更盛，点了点头后又继续解释。

“固态电池是有着远超传统锂电池的容电量，可要想成功实现高速充电，对充电设备的要求也是很高的。”

“据我所知其他新能源汽车品牌并没有布局专门的充电桩。”

“这则会大幅度消减固态电池的优势。”

“等我们的这款无人驾驶智能汽车上市，肯定能轻松占据全部的高端新能源汽车市场。”

吴康胜说这些话的时候，整个人可以说是胸有成竹。

他自从来到魔都负责阿尔法的汽车智能驾驶技术应用，这段时间相关实验可谓取得了重大突破。

这让他更加相信自己开发出的人工智能阿尔法并不比未来科技的差，只是擅长的领域不同罢了，等到这款智能汽车正式上市，阿尔法的热度势必会在全球传播开来。

届时取代未来科技在人工智能领域的地位都不是没有可能。

但说句实话。

未来科技会选择进军电池市场，并在短时间内攻克固态电池技术，这点的确让吴康胜非常意外。

不过他绝不允许使用了阿尔法的特拉斯智能驾驶汽车，还去配置未来科技研发的固态电池。

幸好目前事情的发展还算让人满意。

特拉斯方面并未做出和那些技术不行的新能源汽车品牌同样的选择。

与此同时。

邓湾把吴康胜的话全部听进心里后也不由得陷入了沉思。

仔细分析着其中涉及的东西。

正如吴康胜所讲的那样，在高效快速充电桩的布局方面特拉斯无疑是做的最好的。

国内尽管有很多家实力不弱的充电桩公司，但基本安装的都是普通充电桩，使用起来往往需要高达十个小时的时间才能充满。