第八百五十三章 有人员伤亡！（1 / 2）

下午3点16分，长航分局。

        齐局接完电话，紧盯着江政委欲言又止。

        江政委能理解局长此时此刻的心情，很清楚局长开不了那个口，低声道：“局领导也真是的，咸鱼都已经调走好几年了，让咸鱼去算什么。而且论关系，张均彦跟咸鱼是师兄弟，为什么不让张均彦找咸鱼，非要让我们去找！”

        “局领导只知道咸鱼是我们分局走出去的干警，只知道咸鱼参加过中韩货轮大碰撞的事故调查，并且主持打捞过沉船。”

        “咸鱼又不是海事。”

        “局领导想让咸鱼去江城，又不是让咸鱼协助黄远常调查，是让咸鱼去帮汉武客运公司调查的。”

        “让咸鱼以什么身份参与调查？”

        “以长航公安系统的老民警，或者以汉武客运公司顾问的身份。他既在客轮上干过，也在货轮上干过，航运经验丰富。反正以什么身份参与不重要的，重要的是局领导希望他参与。”

        江城海事局跟长江海事局分家了，但长航公安系统并没有分家。

        长航公安局接受长航局管理，汉武长江客运公司是长航局旗下的企业，现在长航客轮跟一艘刚下水试航的货轮撞上了，长航系统当然希望有一个“自己人”参与调查，并且这个“自己人”作出的调查结果要有说服力。

        照理说江城海事局应该帮长航局，毕竟几十年的渊源摆在那儿，但作为执法部门处理交通事故要秉公执法，不是江城海事局想帮就能帮上的。

        更重要的是，这是客轮与货轮碰撞。

        江城海事处交管中心接到事故报告后，按规定第一时间向交通部海事局和江南市政府进行了汇报。交通部、江南省和江城市的主要领导对事故高度重视，亲临一线指挥搜救。

        总之，这是一起重大交通事故，事故调查只看证据。江政委暗叹口气，无奈地说：“这?电话我来打。”上级正等着回复，齐局指着电话道：“赶紧。”

        ......

        学姐去江城出差，韩渝只能自己收拾行李。

        一到家就翻箱倒柜，正忙得不亦乐乎，手机突然响了。掏出来看看来电显示，快步走到客厅用固定电话回过去。“政委，你怎么想起给我打电话的，是不是有事？”

        “咸鱼，江城撞船了。”

        “我知道，柠柠刚被抽调去江城参加事故调查。”“柠柠去江城了？”江政委倍感意外。

        韩渝确认道：“跟客轮相撞的货轮虽然没交付，但一样是外轮。可能上级考虑到她主持过中外货轮碰撞的事故调查，有一定经验，就紧急把她抽调过去了。”

        小伙子明天要去首都，要去参加新中国成立50周年庆祝大会，要去天安门广场现场聆听总S记的讲话，要去看大阅兵！

        这样的殊荣不是谁都有的。

        这个时候让人家别去首都，而是去江城参与事故调查，江政委实在开不口，只能顾左右而言他。

        “好多人只知道你很能干，不知道柠柠也很出色，已经从“罚款小能手”成长为安检花木兰＇，现在又变成涉外水上交通事故的调查专家。”

        “政委，没你说的那么夸张。”

        韩渝心里美滋滋的，禁不住笑道：“其实事故调查不难，主要是一旦涉及到外籍船员或外国船东，沟通起来可能存在障碍。再就是要懂法律法规和国际公约，调查结果要让事故双方心服口服。就算做不到口服，也要让人家心服。”

        上级之所以给韩向柠委以重任，显然远远不止咸鱼说的这些。

        首先，韩向柠总就是海事系统重点培养的后备干部，只要有机会当然要让重点培养的后备干部锻炼。

        再就是韩向柠是个女同志，长的又漂亮，有着天然的亲和力。在事故调查中比男同志有优势，至少在与事故双方，尤其是在与外国船东沟通时具有天然优势。

        江政委打心眼里觉得如果只看仕途，韩向柠将来的成就肯定会超过咸鱼，感叹道：“柠柠在执法一线工作了十几年，水上执法经验比你我丰富，有她出马，这起事故应该很快就能调查清楚。”

        “只是发生了碰撞，又没沉船，更没发生人员伤亡，调查起来应该不难，估计等我从首都回来就差不多调查清楚了。”

        “有人员伤亡。”

        “什么？”韩渝以为听错了，紧握着电话问：“政委，你刚才说什么？”

        江政委深吸口气，凝重地说：“我们刚接到通报，江汉21轮有3名旅客死亡，1人失踪，两人受伤。”

        “不会吧，不可能啊，柠柠说没发生人员伤亡！”

        “如果没发生人员伤亡，汤局和黄远常能紧急抽调她去参加事故调查？”

        江政委反问了一句，接着道：“交通部海事局领导一接到汇报就乘飞机赶到江城，就在此时此刻，交通部海事局领导正跟省市两级领导亲临一线指挥搜救。张局从事故发生到现在一直在江上忙着搜救，连电话都顾不上接。”

        发生人员伤亡性质就不一样了。

        滨江水域以前也发生过客轮与内河船队相撞的交通事故，当时搜救力量薄弱，滨江段江面又比江城段宽，并且事故发生在大半夜，客轮上两百多名旅客，最终只救上来六个。

        韩渝对此记忆犹新，心有余悸地说：“死了三个人，还有一个人失踪，黄远常压力肯定很大。”