第八百五十三章 有人员伤亡!(1 / 2)

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下午3点16分,长航分局。

        齐局接完电话,紧盯着江政委欲言又止。

        江政委能理解局长此时此刻的心情,很清楚局长开不了那个口,低声道:“局领导也真是的,咸鱼都已经调走好几年了,让咸鱼去算什么。而且论关系,张均彦跟咸鱼是师兄弟,为什么不让张均彦找咸鱼,非要让我们去找!”

        “局领导只知道咸鱼是我们分局走出去的干警,只知道咸鱼参加过中韩货轮大碰撞的事故调查,并且主持打捞过沉船。”

        “咸鱼又不是海事。”

        “局领导想让咸鱼去江城,又不是让咸鱼协助黄远常调查,是让咸鱼去帮汉武客运公司调查的。”

        “让咸鱼以什么身份参与调查?”

        “以长航公安系统的老民警,或者以汉武客运公司顾问的身份。他既在客轮上干过,也在货轮上干过,航运经验丰富。反正以什么身份参与不重要的,重要的是局领导希望他参与。”

        江城海事局跟长江海事局分家了,但长航公安系统并没有分家。

        长航公安局接受长航局管理,汉武长江客运公司是长航局旗下的企业,现在长航客轮跟一艘刚下水试航的货轮撞上了,长航系统当然希望有一个“自己人”参与调查,并且这个“自己人”作出的调查结果要有说服力。

        照理说江城海事局应该帮长航局,毕竟几十年的渊源摆在那儿,但作为执法部门处理交通事故要秉公执法,不是江城海事局想帮就能帮上的。

        更重要的是,这是客轮与货轮碰撞。

        江城海事处交管中心接到事故报告后,按规定第一时间向交通部海事局和江南市政府进行了汇报。交通部、江南省和江城市的主要领导对事故高度重视,亲临一线指挥搜救。

        总之,这是一起重大交通事故,事故调查只看证据。江政委暗叹口气,无奈地说:“这?电话我来打。”上级正等着回复,齐局指着电话道:“赶紧。”

        ......

        学姐去江城出差,韩渝只能自己收拾行李。

        一到家就翻箱倒柜,正忙得不亦乐乎,手机突然响了。掏出来看看来电显示,快步走到客厅用固定电话回过去。“政委,你怎么想起给我打电话的,是不是有事?”

        “咸鱼,江城撞船了。”

        “我知道,柠柠刚被抽调去江城参加事故调查。”“柠柠去江城了?”江政委倍感意外。

        韩渝确认道:“跟客轮相撞的货轮虽然没交付,但一样是外轮。可能上级考虑到她主持过中外货轮碰撞的事故调查,有一定经验,就紧急把她抽调过去了。”

        小伙子明天要去首都,要去参加新中国成立50周年庆祝大会,要去天安门广场现场聆听总S记的讲话,要去看大阅兵!

        这样的殊荣不是谁都有的。

        这个时候让人家别去首都,而是去江城参与事故调查,江政委实在开不口,只能顾左右而言他。

        “好多人只知道你很能干,不知道柠柠也很出色,已经从“罚款小能手”成长为安检花木兰',现在又变成涉外水上交通事故的调查专家。”

        “政委,没你说的那么夸张。”

        韩渝心里美滋滋的,禁不住笑道:“其实事故调查不难,主要是一旦涉及到外籍船员或外国船东,沟通起来可能存在障碍。再就是要懂法律法规和国际公约,调查结果要让事故双方心服口服。就算做不到口服,也要让人家心服。”

        上级之所以给韩向柠委以重任,显然远远不止咸鱼说的这些。

        首先,韩向柠总就是海事系统重点培养的后备干部,只要有机会当然要让重点培养的后备干部锻炼。

        再就是韩向柠是个女同志,长的又漂亮,有着天然的亲和力。在事故调查中比男同志有优势,至少在与事故双方,尤其是在与外国船东沟通时具有天然优势。

        江政委打心眼里觉得如果只看仕途,韩向柠将来的成就肯定会超过咸鱼,感叹道:“柠柠在执法一线工作了十几年,水上执法经验比你我丰富,有她出马,这起事故应该很快就能调查清楚。”

        “只是发生了碰撞,又没沉船,更没发生人员伤亡,调查起来应该不难,估计等我从首都回来就差不多调查清楚了。”

        “有人员伤亡。”

        “什么?”韩渝以为听错了,紧握着电话问:“政委,你刚才说什么?”

        江政委深吸口气,凝重地说:“我们刚接到通报,江汉21轮有3名旅客死亡,1人失踪,两人受伤。”

        “不会吧,不可能啊,柠柠说没发生人员伤亡!”

        “如果没发生人员伤亡,汤局和黄远常能紧急抽调她去参加事故调查?”

        江政委反问了一句,接着道:“交通部海事局领导一接到汇报就乘飞机赶到江城,就在此时此刻,交通部海事局领导正跟省市两级领导亲临一线指挥搜救。张局从事故发生到现在一直在江上忙着搜救,连电话都顾不上接。”

        发生人员伤亡性质就不一样了。

        滨江水域以前也发生过客轮与内河船队相撞的交通事故,当时搜救力量薄弱,滨江段江面又比江城段宽,并且事故发生在大半夜,客轮上两百多名旅客,最终只救上来六个。

        韩渝对此记忆犹新,心有余悸地说:“死了三个人,还有一个人失踪,黄远常压力肯定很大。”

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