第21章 发展工商（2 / 2）

“是，陛下。”众人说完跟随画眉一起退了下去。

......

第二天孙国安便拿着几块制作好的肥皂送了过来。杨正过来看了下，果然有些发黄，颜色并不是很好看。接着试着洗了下手，看着水慢慢的浑浊，点了点头，清洁效果还是比较不错的。

“嗯，不错，等下我们去见见工匠，你从里面挑一些人，成立一个作坊。尽快生产，不要卖贵了，要让老百姓买的起。”杨正一边用干毛巾擦着手，一边说道。

“是，陛下。”孙国安点头说道。

接着杨正坐着刚兑换出来的四轮马车，往工匠营地走去。

来到漠北，解救了草原上的汉民后，工匠一下多了起来，足有上千人。不过也很正常，如果没有手艺，草原人恐怕也不会留着他们。

四轮马车西方出现的早一些，明朝的时候在徐州周围得到了使用。欧洲那边平原比较多，适合四轮马车行驶，中国出现后也只在徐州周围几百里得到了使用。

四轮马车比较平稳、宽敞、舒适，可是确受地形限制比较大。宋应星就记载四轮马车的缺陷“凡大车行程，遇河亦止，遇山亦止，遇曲径小路亦止”。也说了此车只在徐州，兖州，汴梁之间得到普及，因为这些地方山河比较少，一马平川。

中国地方又太大了，地形比较复杂，到处不是山就是河的，道路质量修建的也不行。

四轮马车普及还需要其他的因素，首先这块地域商贸是否发达，是否有大量价值高的商品需要运输，地形是否是平原，，道路是否好，其次是否不存在可替代的水路运输，最后马匹的获取成本不能太高。

这些问题在杨正看来这些都不是问题，漠北各地的矿产运输数量就足够了，地形都是草原还修建了水泥马路，河流少，船运不适合，每年还有漫长的冬季不适合行船的时候，最后草原上最不缺的就是马了。所以在草原推广四轮马车，增加载货量，还是没问题的。

至于说技术含量也没什么复杂的，秦朝古墓都能出土四轮马车。最开始的四轮马车也是比较简单的，前面装个轴，像两辆二轮马车拼接的一样。不过刚开始的时候，杨正也可以给他们提供钢制车轴。

来到营地，看到今天来的有关制作马车的工匠有一百来人，一些其他类型的工匠在不同的地方进行其他的工作，还有一些已经去创业去了，这到是个好消息啊。

“拜见陛下。”众人见到陛下到来，赶紧行礼。

“平身。”

看着在座的众人，杨正说道：“今天让大家过来，准备成立一家马车作坊，需要一些工匠。门口停着的就是我们准备生产的新式马车，我叫它四轮马车，它的载货，带人都比较多。我们路修好后，这车也比较实用。这辆马车留在这里，你们接下来就是研究这辆马车，看如何生产出来。”

“是，陛下。臣等一定竭尽全力。”工匠们齐声说道。

“行，那你们先试着驾驶一下，看看如何？”杨正说完让出了马车，让各位工匠轮流乘坐了一下。

没一会，众人都乘坐了一圈，看到四轮马车虽然比较大，但是拉起来却没有想象中的浪费力气。而且转向还比较灵活，木质坚硬，看来比普通马车要多运输一半的货物。

杨正对于制造出来四轮马车信心十足，哪怕穿越到古代，别的不可相信，但是古代木匠的手艺，绝对是可以相信的。

在这里简单和老工匠聊了一些马车的知识，包括各种转向设施，当然，杨正主要起到提点的作用，因为他懂的也不多。然后杨正又把马车的各种图纸，特别转向机构图纸交给了管事，让他们一起研究，注意保密，然后便回宫去了。

见到杨正走后，众人纷纷来到了马车旁，详细的观看了起来。

“四轮马车构思确实精巧，四个轮子行驶起来平稳的多了。”

“就是，陛下真是天资聪明想出如此之物。”

“其实四轮马车记载千年前就有了。”一个年纪大些的工匠说道

“哦，那为何我们没有使用呢，这么好的车浪费了。”旁边的工匠问道。

“你啊，太年轻。四轮马车确实是好，载货也多。不过你也要考虑，中原可都是土路，一下雨的时候，人走到上面都陷进去，更不要说车了。而且中原平地少，要不是山要不是河的，没法走啊。”老伯解释说道。

“老伯说的是，此车确实需要比较好的路段才能行驶。不过咱们这里修的可是水泥路，无惧雨雪。”年轻工匠自豪的说道。

“那是，陛下高瞻远瞩，提前修路。”

“此车工艺复杂吗？”管事送走了杨正后，过来问道。

“工艺到是不复杂，没样品老朽也能生产出来，有了图纸还有样品更简单了。来，大家详细看看。争取尽快做出来。”

说完众人便仔细观察起来，一边观察一边拿笔记录。