第119章 车中棺材（1 / 2）

我看着这满车厢的裹尸布，

心中也充满了疑惑。

你说这些士兵，

在下面干活干的好好的，

为什么会突然死了呢？

实在是令人不解。

我边想着边往后走，

12节车厢……

13节车厢……

14节车厢……

都是这样……

每节车厢都运送着一些尸体。

而且可以很明显的闻到一股腐烂的味道。

怪不得前面的士兵都不来这里。

我悄咪咪的，

走了三节车厢，

边走边看，

可是也没有发现什么异常，

不过等我穿过第15节车厢，

要来到最后一节16号车厢的时候，

却出现了变化。

因为这里的连接处的门拧不动，

不像前几节车厢一样敞开，

而是绿色的火车铁皮门锁着的。

这可怎么办，

我边想着，边四下张望着，

从旁边找了一个撬棍，

费了好大功夫才把门给撬开，

推开门一看，

乖乖，

果然跟我想的一样，

这里跟前几节车厢不同，

干干净净的没有死尸，

而是在绿色的铁皮中间，

有一口古色古香的木头棺材，

甚至整个车厢都传出了一股木头的香气。

不过这棺材却是很奇怪，

用料上虽是上好的金丝楠木，

一看就是非富即贵之人的棺椁。

周围还拉了警戒线，

显然是提醒士兵们不要靠近的意思。

可是这棺材的外形却不像普通的一头大一头小的长方形，

而是一个四四方方的正方形。

这里我要跟大家解释一下，

在仰韶文化里，棺材就已存在，并且绝对不会采用正方形，

而远在千里之外、看似风马牛不相及的西方世界，棺材外形仍旧不会采用正方形。

棺材为何不能为方形？从象形学上看，方形棺材形似“口”，“人”若置于其中便成“囚”，这一点在风水学上是大忌。

所谓：

“生，事之以礼；死，葬之以礼，祭之以礼”

从古至今，民间一直在沿用老祖宗传下来的丧葬制度，

虽然随着时代的发展，一些习俗在大城市中已经很难再见了，但部分乡村还在一直传承这些制度。

其中我们常见的棺材下葬便是丧葬制度的一种形式，在有人去世之后，

故去之人的家人常常会大操大办，葬礼之后便会把装有亲人遗体的棺材埋葬到墓地里。

下葬用的棺材取材不同，有用楠木的，

也有用普通的柏木与松木的，但无论是何种木料，棺材的形状都大同小异，

基本上都是一头高一头矮，一头大一头小的。

下葬的棺材究竟为何是这种设计？这其中有什么说道？

其实，棺木的构造整体区别是不大的，从古至今一直遵循着一种打造规律，

要么是以“七”作为结尾，要么就是以“三”作为结尾。

简单来说，就是没有人会根据死者的身高与体重来定制棺材的具体尺寸，下葬的棺木是不分大小号的。

在影视剧中我们也可以看到，存放在义庄中的棺木，基本上都是同样的大小，

除了取材与外观上装饰的部分细节不同外，从棺身到棺木都是一样的定制模板。

而棺木取材与外观装饰上的不同，则能反映出墓主人一定的身份信息，

譬如，一般的棺材都是黑色，但如果有红色的棺材，那就说明墓主人已经活过了80岁，这是一场喜丧。

除了黑色棺木外，最常见的当属白色的棺木，白棺就是没有上漆，

直接将木材裸露在外面，那一般这种棺材都是给穷苦人家准备的。

穷苦人家的老百姓大部分连棺材都买不起的，更别提那种上了漆的高质量棺木，他们是承担不了的。

除此外，棺木的取材也是如此，一般富贵人家都会定制楠木棺材，

而金丝楠木则是棺材中最贵的一种，穷苦人家都是选用最便宜的木材，大多是柏木。