第一百五十二章 不得不针对泽斯拉的理由(2 / 2)
张厂长看着眼神已经完全震惊的记者们,非常享受。
“记者朋友们可以看到新款model3的续航数据。”
“他们和松下合作后,数据确实有一丢丢提高,但是。”
张厂长停顿一下,再次按下翻页笔,幕布右边缓缓划入一张图片。
众人定晴一看,是“青鸾”的电池动力组和大概续航数据。
“我们‘青鸾’普通版预计搭载和model3一样55kwh的电池,续航能达到820km!”
“而我们的长续航版本,将史无前例地使用75kwh‘半固态锂电池’!”
“预计续航能达到1200km!”
呼——!
半固态锂电池!
1200km续航!
卧槽!
原本还觉得泽斯拉model3续航无敌,不愧是新能源龙头企业的记者们,完全呆住了!
新款model3的消息和凤凰“半固态锂电池”对比,和高达1200km的续航对比!
就是个弟弟!
这才是大新闻!
众人完全不敢相信,久久不能平静。
要知道,半固态锂电池之前就一直吵得沸沸扬扬,不过一直都没有任何车企能真正量产落地。
要知道,1300公里续航意味着什么!
这意味着新能源汽车最焦虑的续航里程得到大大地解决!
可以毫不夸张地说,90%以上的用车人群,一个月也就1200公里的用车需求!
而大部分长途出行,也就往返800公里的样子!
1200公里,足够满足大部分的人用车需求了!
众多车企梦寐以求的事情,就被凤凰搞出来了?
这尼玛是真的?
凤凰不会是吹牛逼吧?
江小航神色震惊,看到同行们难以置信的神色,忽地一下站起来。
“张厂长,据我所知,‘半固态锂电池’也就比亚迪最有可能实现量产,我想问一下……”
张厂长直接摆摆手:
“不用问了,我们‘青鸾’用的就是比亚迪的‘半固态锂电池’!”
“如果不出意外,估计下午比亚迪就会官宣‘半固态锂电池’实现量产。”
是比亚迪的“半固态锂电池”?
江小航:“这……”
众记者直接无语了,如果凤凰用的是比亚迪的半固态锂电池,那就完全相信了!
不过,众人怎么也想不通,比亚迪之前刀片电池都是自己用两年以后才愿意对外出售!
而这明显比刀片电池更科技,领先市场上主流电池一代的“半固态锂电池”直接就给凤凰用了?
这是什么情谊?
比亚迪何时这么大方了!
还有个问题!
这么大的事情,这么重要的电池技术突破!
比亚迪都没官宣呢,凤凰就帮比亚迪官宣了?
???
众人不由揣测凤凰和比亚迪究竟是什么关系,而张厂长继续开始他的表演。
每当泽斯拉新闻发布会上展示了新款model3上使用了什么技术,张厂长这边不到一分钟内就开始讲解“青鸾”用的什么技术。
方朝阳:“我们配备的快充能实现30分钟充满80%电量,只要在我们泽斯拉的充电站都能使用快充服务。”
张厂长:“‘青鸾’采用国标接口,所有国家电网的充电桩上都能实现快充,我们的‘半固态锂电池’能实现15分钟达到90%电量。”
方朝阳:“我们升级了自动驾驶,能……”
张厂长:“我们准备从之前40km/h的无人自动驾驶,提高到50km/h的速度!”
……
由于关注这次事件的网友们早就知道凤凰一直在针对泽斯拉。
甚至是这场凤凰的新闻发布会也是故意针对model3的,当看到两个直播间里的一幕幕,原本应该火爆热情的观众们,都忍不住沉默了。
一切尽在不言中。
凤凰你太欺负人了!
“@泽斯拉官方,赶紧给方总提提醒,这情况不对,偷笑.jpg。”
“凤凰这太狠了,我真特么怕这发布会开下去要打起来。”
“这么多年来,我印象里这样真刀真枪摆台面上干的,也就以前360和企鹅爸爸的3q大战了!”
“楼上的,可能你不知道,当年ofo和摩拜单车,火爆程度和凤凰这有得一拼!”
“害,停了,停了!泽斯拉终于发现了!model3新闻发布会终于停了,这比下去哪一项都被凤凰打脸啊!”
“龙哥,你这狗币大v太坏了,啥都不拍,就对着方总的脸色拍?这脸色,这表情,我感觉到怒火了……”
“……”
不仅网络上无数网友关注,胡来也在看着网络直播。
两个直播间的情况落在胡来眼里,张厂长的表现完全让他感到惊讶。
脸皮实在太厚了!
这样争锋相对、故意怼人还能泰然自若,胡来自认办不到。
凤凰这次如此针对泽斯拉,其实和胡来一贯的做法并不相同,不过这也是没办法的事情。
凤凰之前在自行车行业、在电动摩托车行业,品牌效应还不算明显,品牌间的溢价差距虽然有,但并不大。
而汽车行业就完全不同了!
汽车毕竟几万、十几万甚至是二十几万的大件商品,对于国人来讲,还赋予了更多的含义。
排面。
也就是品牌度。
没有任何国产车不想变成高端品牌!
虽然如今的炎国国产车的份额越来越大,销量也越来越多,但真正了解炎国汽车市场的人都知道,国产汽车发力的地方还是十万元以内。
十万到十五万元以内!
一旦触及十五万以上,还是合资车型、进口车的天下!
而在高端车上,25万以上,30万以上,完完全全就是由德系、美系、日系把持着。
国产车诸如红旗系列能在30万以上价格上撕个口子,但销量真的是不尽如人意!
现实的是,尽管国产车有了一席之地,但每辆车的利润和高端品牌对比,真是利润感人……
考虑再三过后,凤凰最初的出发点就是做高端品牌汽车,胡来可是深知一旦品牌的高端形象立起来了,那后续有多大的好处!
比如前段时间泽斯拉稍微降价,整个销量就突飞猛涨,对国产品牌的新能源汽车,完全就是降维打击!
而凤凰,也想实现降维打击!
那么!
既然要做,那咱们就一次性做绝,顺便给所有合资车企也好,进口车企也好,好好上一课。
更何况,未来凤凰新能源汽车肯定会出口国外,要想做高端品牌,泽斯拉是永远绕不过去的坎!
这样的全球之敌,还能指望你侬我侬?
干就完了!
这样的情况下,没有什么营销策略能比直接对比更为有效!
你泽斯拉有的,我凤凰全有!
你是全球最好的新能源高端品牌,那我就踩着你成为高端品牌。
……
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感谢书虫中的小懒虫100币。
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