377 航空业调整(1 / 2)
为应对未来巨变,现在的首要任务就是大力发展航空产业。
虽然航空支持不了现代工业体系的发展,但至少能保持一定规模的物资和人员流动,总比各自在一个个浮岛上干瞪眼要强。
发展航空产业,包括行政协调、财物与人力调配,顺便再让李想当老师塞点私货。
此前由于军事需求,已经组建起飞机制造厂。
为了避免造成周边地区恐慌,这个厂的名字叫蓝天重工,放在南镇,为此还给南镇扩了一圈城墙用于容纳新厂区。
蓝天重工的主要工人来源是凤凰城居民,毕竟只有二十公里,旬假回家也很方便。此外还有少量新城人和红石人。
没丢到新城那一堆里,主要是新城人口实在有些不够用,新城陆续吸收了一些流民,但各方面人口需求量也一直在加,重工、机车总厂、汽车厂、制造局四大企业已经占掉新城总人口的一半,再往上叠,行政管理和市政工作都会缺人。
凤凰城也有一些产业,不过大都是制衣、造纸、印刷等轻工业型,重型工业除了铁厂,只有双石机械厂这类不成气候的。
相对人才储备会差一些,蓝天重工的人大部分都要到新城四大厂培训,所以到现在还没有启动生产。
厂里倒也不是空无一人,毕竟有不少非技术型岗位,另外随着蒸汽机具的普及,凤凰城的人也不是完全没操作过机器。
现在需要飞机制造厂发挥更大的作用,不到一个月,又给蓝天重工协调来一千人,其中有两百人都是各厂的中坚技术人员。
中坚不是骨干,一般不承担技术工艺的改进工作,但也代表了厂子的生产和加工能力,被协调的厂家当然不情愿,那就补贴钱或订单。
接下来厂部进行内部协调,重新调配了培训人员和留厂备产力量。
这个阶段,技术骨干就全部集中到了新城西地区,以便于组织开课。
李想没有分身能力,自然不会由她来重新教一遍已经下放的基础知识,这些工作还是由四大厂的人员做。
不止四大厂,只要是官营企业,除了生产和技术研发任务,还要编纂本行业的知识集,也是为以后的技术院校、高等教育做准备。
实际上他们现在在本行业内的知识储备,已经比王齐和李想这两个二把刀强多了。
李想本轮授课,还是解决个思路问题。
未来是发生小块陆地岛屿化还是世界整个裂开,都属于未知事件,就算继续问索拉里斯,她爱不爱回答还得另算,所以要做好多手预桉做好自救准备。
空中单位,上来就做大飞机不现实,且不说时间长度未知的准备期够不够用,就算急急忙忙做出来,万一到时候空气动力条件发生改变怎么办?几千人几年的工作就白费了?
所以实际一点,把单一项目做小点,先满足基本的人员通行需求,如果还有时间再考虑更大更好的。
首要保障项目为星型发动机,目标也不需要太高,单台500千瓦。
……好像还是有点离谱,在重卡的直列六缸都只有180千瓦的情况下,轻油火花塞都没怎么去弄,就谈500千瓦的家伙,好像有点离奇,但作为飞行单位,这已经是非常低的要求了。
三台到四台500千瓦的星型发动机,才能保证除驾驶员外,飞机还能运上三十来个人。
不过这个标准是按照续航里程一千公里以上来算的,通过缩短航程的形式减轻油料负载,500千瓦x3或x4的基础足以满足排级部队及随行装备包含两门机炮的转移。
数字看起来和现有技术实力差得有点远也不是问题,星型发动机的优势就在于重量功率比,它也是因为这个才成为喷气式普及前的首选发动机。
它可以看作v型缸的增量版,同截面上一圈八个或十二个气缸,功率不够就往中心轴方向加几圈,可以一直加到达到功率要求或者散热不能为止。
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