第470章 弗吉尼亚号（1 / 2）

关于“喵星人”书名成联的讨论甚嚣尘上。

喵星人的形象也在一次次的事件中被无限拔高，甚至已经有些被神话了……

继汪星人高爽揭面之后，神秘的喵星人现在已经是华夏文娱圈子里最炙手可热的人物。

无数的狗仔、私家侦探，还有各个出版社都在寻找喵星人的踪迹！

虽然他已经明确表示不写武侠了，可人家也没说彻底退出写作圈，想来之后还有其他类型的大作问世。

已经到喵星人这个高度了，甭管人家写啥，卖的好是必然的！

金城书局吃了一年的红利，把一众同行馋的眼睛都红了。

如果能趁着这个空窗期把喵星人挖到旗下，一飞冲天简直倚马可待！

不过想法是好的，这些追寻喵星人足迹的人却在调查的过程中碰的头破血流。

往往是当你调查到某个线索的时候，这个线索突然中断，要么就是被神秘人约谈……

线索中断这种事儿，蹊跷归蹊跷，调查中多少都会遇到。

但是被神秘人约谈就让人心里有些慌张了。

咋滴？

喵星人还是啥牵扯到华夏机密的重要人物不成？

难道写书其实是带有某种目的的组织任务？

这也讲不通啊……

再怎么说，喵星人写的也都是些武侠，还有一套青春幻想，怎么看都不应该上升到这样的高度啊？！

不过腹诽归腹诽，一时之间还真没有人敢去踩这样的红线了。

以至于暗流汹涌的调查活动持续了没多久便偃旗息鼓，“喵星人”这个词也突然成了圈内又一个禁忌。

高爽对这些倒是毫不知情。

这段时间他一方面在忙活选角的事情，另一方面则是陪着何姨疯狂的逛街。

别墅是买下来了，但是里面除了基本的装修和一些大件家具之外，还是显得空空荡荡。

对于“家”的布置，何晓玲似乎有一种执念。

即便是在魔都住的那一个多月时间里，何姨也将临时租住的房子布置的有模有样，充满家庭气息。

这次轮到她跟高爽真正的安居之所时，自然也是上心到了极点。

虽然四合院的东西没有拿过来，但是几百平米，上下三层，需要添置的多了去了。

小件的何晓玲自己能带回家的就自己拿了，有些大点的都是跟高爽一起上街时才会买。

尽管选角也是特别累人的活，可陪着何姨逛街高爽倒是没什么怨言。

今天看着多两个情侣牙刷，明天见到一对爱心拖鞋……

这样一点点见证着家的圆满，对于高爽来说也是很有成就感的。

美好的时间总是格外短暂。

在演员都定下来之后，高爽便带着队伍杀向了粤东！

弗吉尼亚号已经全部完工了，现在就等着高爽来剪彩下水。

仅管只是道具，可弗吉尼亚号的所有功能都是齐全的。

说句不客气的话，虽然是早就被淘汰的老旧款式，但是完成一次远洋绝对不成问题！

高爽对于见证这样的大船入水非常感兴趣。

当然，砖儿台的邹山比他兴趣还大一些。

毕竟人家带着拍摄任务来的，下水仪式开始前的一天，就已经在四面八方架好了数太摄像机。

下水的当天高爽还见到几架无人机在天上盘旋。

前来观礼的人不少，媒体记者将外围堵了个水泄不通。

这一天即是弗吉尼亚号下水，也是《海上钢琴师》正式的开机仪式。

所以算是二合一的仪式。

在王老板的操办下，高爽简短的讲了几句话，手里便被人递来了一瓶挺大的香槟。

高爽看这手里的这瓶香槟陷入了沉思。

莫不是船下水的时候还要喷一下？

他四下看了眼，周围的人都对着他鼓掌，于是他索性伸手去撕瓶口的封纸跟铁丝网。

王老板看到他的动作眼睛都直了。

赶忙跑过来按住，道：“高导！不能打开啊！！！”

“咋滴？”

高爽心虚的停下了手上的动作，顺手还将揭开了一点的封纸给抚平了：“仪式结束了……还得还回去？”

“当然不是了啦！”

王老板尴尬的指了指船首道：“这个酒不是用来喝的，而是用来砸的！”

“……”

高爽回头看了一眼弗吉尼亚号，又看了看自己手里这瓶香槟：“不会把我船给砸坏吧？”

“怎么可能嘛！”

王老板拍着胸脯道：“保证漆都碰不掉的！”

他知道高爽真不懂这个，便和他解释了一下。

古代出海是非常危险的事情，船员遇难事件频发。

每当遇难时，船上尚活着的人便只能将要说的话写在纸上，装入香槟酒瓶，封口后抛向大海任其漂流，希冀能被其他船只或岸上的人发现。

所以每当海上风暴骤起或航船逾时未归之际，船员的家属们便集结于岸边，祈祷、期盼亲人能平安地回家。

然而残酷的事实总难以符合人们这一最基本的愿望，往往在绝望中仅能偶尔见到令人心碎的香槟漂流瓶。

于是便有了掷瓶礼，祝愿海上不再有那样的漂流瓶。

而且，传说使酒的醇香布满船头，能够驱邪消灾。

所以香槟在船头摔得越碎越好，预示这艘新轮船将永远航行平安。

如今，海难虽然已经很少了，但掷瓶的习俗却依然存在，只是演变为一种富有传统色彩的喜庆仪式罢了。

“嗨！早说嘛！”

高爽是真没关注过这种偏门的仪式，摸了摸鼻子，单手抄起了香槟的瓶颈。

回身的时候卯足了力气，甚至下意识的用上了红拳的发力方式，猛的将手里的香槟狠狠的投向船首。

“砰！”

一声脆响后，泡沫四溅！

金黄色的香槟顺着船首的油漆缓缓滑落。

这边动作刚刚完成，附近便有人大声的喊道：“礼成！下水！”

紧接着一连串的应和声：“下水！！！”

“下水！！！”

“……”

显然这工作不是一个人完成的，连绵着有七八声回响后，不知道哪里的机关被搬动。

咔嚓嚓的响动中，弗吉尼亚号在船坞的滑道中动了起来。

船厂采用的是逆向气囊下水的方式。

这种方式一般应用于大型老式船只的下水作业。

在船的底部放上条形的气囊，然后对气囊充气，充当滚木的作用。

因为气囊的柔软，对船底的损伤会降到最小。

整个船身是后退着进入大海的，船尾首先进入海面。

看起来似乎没什么难度，实际上讲究也不少。

船舶尾部先入水主要是为了延长船舶尾浮时间。

尾浮太早，船头还在滑道上，船体中部会受力很大，船舶会折断或者变形。

所以船舶下水要计算尾浮。

弗吉尼亚号靠后的动力舱都是装满煤炭的，就是为了加大尾段重量，避免尾浮太早发生意外。