第126章 长河速运(1 / 2)

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领主大人并没有急着回领地。

就在长河镇,李昂直接将手里剩余的部队全部派了出去。

一部分士兵跟着罗兰爵士,去塞伦米斯将那里的孤寡老人护送回来,那是现成的人口和农夫。

别看不起老人,在种地方面,他们其实比青壮可靠。

另一部分由安森带队,去周边其他的小村子巡视,看看还有没有同样发生惨剧的地方,如果有,安森这样善良忠厚的人自然会将幸存者带回领地。

来丝丽也得到了一个艰巨的任务——开个运输公司。

当然,这年头,应该将其视为武装押运和物流运输的综合体。

事实上潘德大陆已经有专门从事运输行业的雇佣车队,但他们实际上都是雇佣兵逻辑,算是一些小型的独立车行。

这些车行办事完全没有标准,一般都是按照货物价值和距离来谈价钱,操作方式更像是古老的镖局。

他们大多是为贵重物品提供服务,比如运送金银钱款、奢侈品、酒水、战马、装备、甚至囚犯、俘虏等等。

偶尔他们也会运送粮食或矿石之类的重货,不过这样的货物由于占用马车太多,运输成本非常高,运送价格会大大超出商品本身的价值,雇主和车行相互之间很难谈得拢。

一般只有在雇主们不计成本不惜代价的时候才有可能成交。

此外,这些车队规模普遍偏小,几辆车或者几十辆车的规模,很难承接大宗商品运输,也无法抵御规模较大的盗匪。

大概唯一的优点,是这些车队还算有职业精神,很少出现私吞货物的情况。毕竟他们大多都是有家有室的平民,也得罪不起贵族和有钱的大商人。

但也有不守规矩随时转职成强盗的那种临时车队——每个地方都有这种团伙,一般只坑外地商人,大多隶属于红色兄弟会。

这就是潘德大陆商业氛围与巴克利相差甚远的主要原因。

潘德大陆之前经历了超大规模的红死病,人口大量减少。还并存着五个国家,战乱纷争不断。而规模化的交通运输又比较缺失,使得商品流转的难度很高。

整个大陆能够进行大规模水运的内陆航线也不多,只有南方的萨瓦河和北方狮湖内海一带,但这两条水路都面临同样的问题——两个甚至三个相互敌对的国家一直在争夺水路控制权,搞水路运输随时都得面对敌国的军队,民间是不敢做的……

专门从事客运的马车也是有的,但这些马车规模就更小,基本都是个体户。

旅客的安全完全得靠自理,遇上袭击的话车夫很可能会第一时间跑路甚至反水——事实上有的时候车夫也很可能会客串一把劫匪。

所以潘德的运输是个大问题,不管是客运还是货运。

一般的贵族领主和商人在需要进行大宗运输时,都只能自行组织车队,或者雇佣多个车行一起上路,并且自己也得聘请佣兵保护一路跟随——就等于只是租下了车行的马车,实际上还是自己在运。

而其他的常规佣兵团,通常也只是接保镖业务,也就是随行保护商人的安全,但货物会不会损失能不能运到他们可不会负责。

这就导致商品运输成本非常高,所以西海岸的商品拿到东部长河镇这样的地方以后,价格翻个二三十倍都是正常的。

但这就是巨大的商业机会。

领主大人刚从利奥弗里克男爵那里得到了两百多匹挽马,而且勇盾堡还会有源源不断的马匹供应过来。

而看到这些专门拉车的大牲口,领主大人的第一反应就是——物流运输可以搞一搞。

甚至客运都可以搞一搞。

并且,这也是快速积累兵力和人口的一种可靠方式——在这个危险的时代,从事物流行业的只能是比较勇敢的壮年人。

当然了,有戈德里克和号角召唤游侠团在长河镇,现在东部地区的安全肯定会比以前有更多的保障。

李昂其实早就想从事运输产业了,只是在整个地区没有安定之前无法着手。

因为市场是明摆着的——任何一个贵族领主和大商人都需要物流运输,市场规模相当大,而且大宗物流目前可以认为是空白市场。

而客运方面,就更是刚需了,任何人都有出行的需求,尤其是商人和贵族。

因此,领主大人将这个重要的业务交给了来丝丽。

来丝丽是很擅长管理长途转运事务的,她之前的生意一直往来于雾笼城和长河镇,两千里的路途她曾经在一周的时间内带着商队跑完,这是其他商队或军队都难以企及的效率。

这个运输公司被命名为‘长河速运’,是麦香国际旗下子公司,有物流与客运两项业务。

用这个名称,当然是为了让东部地区的人更有亲切感,毕竟起步阶段的主要客户群体是长河镇周边的领主和商人。

来丝丽被领主大人安置在了长河镇军务总长驻地外面——其实就是贝拉夫人那个内堡外面,之前长河镇驻军包围内堡的地方。

戈德里克选择的军务总长驻地就是长河镇内堡,那个小广场如今成了戈德里克亲卫部队的营地。

内堡外面有一大片房屋与空地,本来是阿尔玛安排人手盯着贝拉夫人的地方,现在他们已经离开了,刚好留下了足够的地盘可以承载大量的车队。

这是戈德里克给李昂开的后门,他其实是把这地方征用为军务办事区域的,然后公器私用给了李昂开公司——他毕竟是麦香国际的大股东。

而且那地方就在长河镇中心大街旁,从长河镇外城门沿着宽阔的中心大街直走就行,作为公司总部位置相当合适。

领主大人交代给来丝丽的第一个任务,就是买下长河镇所有能买到的运输车队。

没错,只要是谈得拢的,就直接连人带车一起买下来。

李昂可不会在这时候想着怎么从小做起慢慢做大——他现在有钱,而且也有能力快速募集大量资金,他完全可以直接采用资本逻辑。

简单来说,就是不惜代价快速垄断市场,然后自己制定行业标准。

在如今的长河镇,没有其他贵族会对此进行干扰,这次的大采购进行得相当顺利。

毕竟从事运输的都是小车队或个体户,全都是平民,基本没什么贵族会干这种苦累活儿。

而戈德里克刚刚担任军务总长,李昂又是郡执政官,这些平民车队巴不得能攀上这样的大树。

在五天内,领主大人就用第纳尔硬生生的砸出了四百多辆马车和五百多名壮男——还都是自带武装的那种。

因为车队运输经常面对风险,基本上从事这个行业的都会点武技,只是他们不再愿意像一般佣兵那样常年打生打死——事实上很多常规佣兵在有了家室以后就会从事运输行业,他们大多数人几年前就是长期泡在酒馆的那些雇佣兵。

这五天里领主大人整整花了十万第纳尔——他也终于将手里的金币全都花光了,现在只剩下领地里那一仓库银币了……

这个刚刚成立五天的长河速运,一下子就有了五百多名员工!

马匹也接近七百匹,当然,都是挽马和驮马。

来丝丽对此是有点慌的——她可从来没管理过这么多人啊!

不过领主大人显然考虑到了这个情况,他在这几天里把埃里克调过来担任领队骑士了——其实就是担任长河速运公司的武装部负责人。

埃里克头脑灵活处事圆滑,但又不缺乏勇气和忠诚,这样的人往往前途无量,领主大人也总是会优先想到他。

再说,领主大人没给他分配骑士领,总得补偿一下的。

担任公司高管,能大幅度的提高他的薪水和分红,以埃里克的收入,养上十几个扈从也不成问题。

埃里克是佣兵出身,如今又有正式的骑士身份,由他负责管理那些糙汉子,来自车行的那些人是不会有任何意见的。

其实现在就算给埃里克一个大骑士领他肯定都不乐意换的——他现在能管着五百个负责武装运输的战士啊,这可比一般的骑士拉风多了,整个王国都没几个贵族能有这么多手下……

而有埃里克管着这些人,来丝丽就可以解脱出来专心负责业务经营与转运调配,做她最擅长的事情。

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