第306章 大明洲?(1 / 2)

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大明的官有两种,比如钦差巡海正使,并不是官职,而是一种称号。

这样的称号是没有品阶的,但是,听起来响亮啊!

至少让那些番邦小国一听,就觉得很高大上。

就比如曾经的三宝太监郑和,当时的名号是“钦差总兵太监”。

朱祁镇钦赐彭清“钦差巡海正使”,其寓意很明显,从此之后,他将接过郑和的衣钵,为大明的航海事业奋斗终生。

可是,要下西洋,单靠一个称号是不够的。

这一次探索航道,彭清只带了三艘舰船,还都是民间的商船改造的,整支船队也就百来个水手和官兵而已。

接下来就不一样了,船队的规模至少要扩充到数千人,随着航路的不断拓展,甚至可能达到三宝太监时期数万人的规模。

一个如此庞大的武装力量远赴海外,想要服众,主帅必须有足够的权力。

不只如此,沿途与各国交涉,倘若级别不够,怕是也会畏手畏脚。

所以,朱祁镇除了给彭清钦差巡海正使的头衔,同时宣布,入阁!

自从三杨以后,内阁的权势日益渐扩张,逐渐从一个秘书团队,成长为掌握实权的宰辅。

既然想要给彭清足够的权力,那就痛快点,直接给个内阁大学士。

原来的东阁大学士高毂被抄家,这个位子一直没有合适的人选,便空置着。

后来,曹鼐和张益曾陆续推荐过几个人选,都被朱祁镇给否了。

因为在他的打算中,大明的内阁将逐渐发展成为议会,以后的内阁成员,就相当于参议员,是除了皇帝之外最掌握实权的人。

阁臣与藩王不同,以后的藩王将走出国门,开疆拓土,镇守一方,拱卫中央。

而内阁将会成为是大明最重要的政治枢纽。

朱祁镇和朱元璋也不同,朱元璋是掌控欲极强,恨不得全天下百姓每天几点睡觉,几点起床劳作都要严格控制。

正因为如此,他才会废除两千年来的丞相制,由皇帝直接统领六部,大事小事一把抓,据说他每天的睡眠不足三个时辰,是个十足的工作狂。

可是,并不是每个人都是铁打的。

强如朱棣这样的猛人,也扛不住如此丧心病狂的工作量。

也正是从那时起,内阁才逐渐掌握实权。

朱祁镇来自后世,自然比谁都清楚,随着时代的发展,皇权终有一天会退出历史舞台。

至于这个过程是平稳过渡,还是你革我的命,将关系着全天下苍生的命运。

作为皇帝,作为大明朝的绝对掌控者,不能什么事都去事无巨细地过问,该放权的时候就放权,皇帝把什么事都干了,要这满朝文武是干什么吃的?

吏部的事,吏部去做,户部的事,户部去管,各司其职才是最好的局面。

皇帝的使命是居中统筹,运筹帷幄。

比如说,黄河一直泛滥决堤,怎么办?

皇帝要做的很简单,就是下一道圣旨,治河!

接下来,户部回去核验,需要多少劳工,多少材料,各种费用算下来,然后拨银子。

工部就要负责具体的过程,该派谁去主持工作,谁去招工,谁负责后勤……

再然后,就是当地衙门,带着百姓去修河堤。

如果皇帝亲自跑到现场,指挥人搬石头,监督账房算账,岂不是乱了套?

事实上,朱祁镇很早就行动了。

他放权的第一步,就是锻炼小老弟朱祁钰。

皇帝御驾亲征,留下藩王监国,倒也合情合理。

可是,谁见过皇帝在寝宫睡觉,让藩王去主持早朝的?

若不知情的,还以为大明变天了呢!

在这段时间中,朱祁钰的成长也非常快,从一个知书达礼的贤王,突然带了兵马跑到安南打仗去了,接连攻下安南、占城、吕宋三国,将整个南洋归入大明版图。

这就好比一个从小爱学习,听话的乖孩子,有一天,突然从厨房提了把刀,然后就出门就找流氓干架去了,还一个下子砍翻了三个……

大明的藩王已经进入养猪模式,结果,大家看到有一头猪没有进圈,在外面活的很潇洒,怎能不动心?

如襄王等动作快的,已经在外开疆拓土。

其他人也都跃跃欲试,正在进行准备工作。

朱祁镇相信,在不远的未来,打造日不落大明不是梦。

现在的关键所在,就是下西洋。

虽然大明已经掌控了南洋,可是,世界上还有更广阔的海洋和大陆。

在那张舆图上,还缺少一片巨大的陆地,美洲。

不过,在这个世界,那片大陆很可能会以另一个名字出现。

比如说,朱祁镇洲,抑或是……朱洲?

要不就叫彭清洲,郑和洲,朱元璋洲,大明洲……

似乎都不好听……

总之,有一点可以确定,不会是美洲。

关于美洲的命名,还要从哥伦布说起。

由于这片大陆孤悬海外,在航海水平没有发展起来的时候,在人们的认知中,世界上只有亚、欧、非三大洲。

其中欧洲和非洲之间隔着地中海,从南欧扬帆起航就能到达北非,而从欧洲抵达亚洲最成熟的路线是过博斯普鲁斯海峡,经小亚细亚进入西亚和中东的陆上通道。

后来,奥斯曼帝国的崛起阻断了这条航路,随着君士坦丁堡的陷落,奥斯曼人开始对过往的欧洲商人征收重税,因此,欧洲人不得不从海上开辟新的航线。

从西欧前往东亚大致有三条路线,第一条是过直布罗陀海峡进入地中海,然后经苏伊士运河进入印度洋,这是最方便快捷的通道,不过,当然的欧洲人不可能走这条路,因为苏伊士运河直到三百年后才开通。

第二条路线是沿非洲西海岸南下,绕过南非好望角之后进入印度洋,最后航行至印度或东亚,这是当年葡萄牙人选择的路线。

第三条是从欧洲径直向西,横渡大西洋之后抵达西印度群岛,然后穿过巴拿马运河再横渡太平洋,最后抵达东亚。

在当时来说,第三条航路只是理论上存在,并没有人去验证。

因为这条航路存在的前提,是承认脚下的世界是个球。

在十五世纪,西方关于世界究竟是球体还是平面的争论已经尘埃落定,既然如此,那么从欧洲一路向西就肯定能够抵达亚洲,这种理论上的说法尽管有很多人表示赞同,但却没有人敢冒险出海航行,直到哥伦布的出现。

关于此人的成长经历,自是不必赘言,重要的是,他开启了第三条航路。

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