第0020 大卫之鹰（2 / 2）

“阿维亚小队，可以起飞了”！

接到指令后，两架梅塞施密特109战斗机最先离开停机坪，在跑道上加速滑行收起襟翼准备起飞。

提及阿维亚战斗机，这是个非常陌生的名字，可名称不过是个代号。二战中，大名鼎鼎的德国梅塞施密特109战斗机，以色列空军将其称为阿维亚S199战斗机。

之所以以色列空军将梅塞施密特109改叫这个陌生的名字，背后是有着复杂而又深层次的原因。

众所周知犹太复国主义，为了实现建立以色列国的目的。在英属巴勒斯坦境内，制造了数十起针对英国人的恐怖袭击案件。见识过种种堪称卑劣而又残忍的手段后，英国终于忍无可忍，在联合国内发起了针对巴勒斯坦犹太人武装组织的武器禁运法案！

英国人的提案，得到了美国、法国和中国的赞成。并且其中还有一段小小的插曲。美国向联合国提交解决巴勒斯坦民族矛盾的建议中，竟然公然写道，最好的解决办法...就是联合国应该授权美国对巴勒斯坦进行托管。

不像现在的美国无赖行为，那时的美国还是一个自信，十分注重“脸面”的国家，说要对巴勒斯坦进行托管，那就肯定是要去解决当地复杂的民族问题。

可是，苏联对此的态度是坚定的，极力支持犹太人要从大英帝国的压迫下独立出来，甚至公然鼓吹犹太民族建立一个独立的以色列国方案。

出于在道义上打击英美的考虑，对于英国提出的武器禁运法案，苏联自然是抱有不支持也不反对的态度，直接投了弃权票。如此一来，武器禁运法案便是顺利通过并且还具有了法律上的约束力。

正如前文所言，那时候的大国还是要脸面的，哪怕是在不情愿，起码表面上也会做出无条件支持联合国决议的姿态。

可西方不亮东方亮，大国不出售武器，那就去找出售武器的小国买！

二战结束后，捷克斯洛伐克新政权在德军溃逃后的阿维亚兵工厂里，找到了德军遗留下来的109G14型飞机零部件，而且数量非常巨大。

出于国防上的考虑，新政府自然是命令阿维亚兵工厂继续进行生产，并赋予战斗机S-99的编号。

于是大批Bf-  109G-  14机体被阿维亚工厂迅速制造出来。但在制造出20架配置2000马力的戴姆勒-奔驰DB-605As发动机的S-  99后。一场意外的大火席卷了存放DB-605As发动机的仓库，库存的DB-  605As发动机被悉数焚毁。

遭此变数的捷克人并没有放弃努力，他们在德国人的遗产中找到了能为S-99配套的容克斯尤莫211F发动机。

这种原为He-111轰炸机配套的发动机具有1350马力的功率，为了安装这种发动机，阿维亚兵工厂重新修改了机头部分设计，主要是发动机罩、桨毂罩和新的宽叶螺旋桨。

通过将Bf109G  机体和尤莫  F发动机的杂交，捷克人得到的是一架先天性动力不足、操纵品质非常差的战斗机。该机甚至被捷克本国飞行员戏称为“骡子”。

无论性能好坏，对于身陷周围阿拉伯国家围攻的以色列来说，只要能升空作战便可！

在苏联的默许下，以色列很快便与捷克斯洛伐克政府秘密的完成了武器交易。

以色列空军内来自美国航空队的飞行员，都曾向上级这种换过心脏的战斗机，操作手感并不好，甚是109G14型还不如德国之前的G10、G6型。那就更不用说，能与跑道上停着的那两架P51D“野马”战斗机了相提并论了。

可毕竟，现在的以色列空军就如同雏鹰一样，刚刚学会展翅飞翔！