第八十六章 打起来！（2 / 2）

而且氢气的储存和运输也是个大问题，把一个加油站改成充电站的成本肯定要比氢气站的成本要低。

毕竟充电站多简单，从周围的高压电网接根线过来就行了。

BYD内部开了一下午的会，讨论出来的结果就是，正面刚不要怂。

明面上的优势可是在自己这边的，那怕个锤子。

首选肯定是要稳定自家的客户，其次就是要通过宣发贬低对手的产品。

计划的相当不错，然而松下那边的动作更快。

还没等BYD这边动手，全球网络上就突然开始流传出石墨烯电池不安全的言论。

其重点就在于一旦发生车祸，石墨烯电池所蕴含的电力能够瞬间让车内的人升天。

而且还说的有板子有眼。

BYD内部得知后差点没气乐了。

你一个玩氢气的和我谈事故安全？

是，我承认，车祸这东西发生后电池是有漏电的风险，但我们也同样加强了防护的。

但这不是你们来嘲讽我的理由吧？

说我这出了事故会升天，貌似你们那氢气罐头就安在车位下方吧？

以氢气的不稳定性，回头被撞一下怕不是才真的要升天了，各种意义上的。

对于这种无端抹黑BYD也没有惯着立马就反击了一波。

在这个消息出现后的第二天，BYD官方就放出了个小视频。

那是一个被点燃的氢气罐，被恶意撞击后直接炸上了天。

下面还配文说，最近所谓的升天是不是这个意思？

先不说松下那边是什么反应，反正围观的群众是看的津津有味。

其实吧，汽车这东西，只要涉及到车祸都不安全。

硬要说的话，传统汽车撞上了不还是会出现自燃自爆的情况？

而且传统汽车上面不也有电池存在？

这东西只能说有这个可能，任何事情都有双面性。

除非你不开车，那就屁事没有。

所以很多理智网友都是在看热闹。

然而在大家关注不到的背面，汽车市场内却是正儿八经的开始混乱了起来。

先不说这安全问题。

松下这个时候发声可是为欧美的汽车厂商提供了一条明路。

之前BYD可是敲诈了不少技术，现在好了，有了竞争，不管怎么样最终收益的肯定是他们。

尤其这该死的BYD拿了技术还不多发货。

现在好了，你再敢说个不字试试？信不信我们立马就去找松下谈判去。

要知道汽车领域那可是一个堂口的命脉，尤其是在欧美地区，甚至能够左右堂口在新能源方面的决定。

一个加氢气，一个充电，不可能两样都选。

这时候就要看你们这些供应商能给多大实惠了。

不然我分分钟让堂口内换平台你信不信？

反正现在全球的新能源布局都才刚开始，不管加什么都行！