第156章 朱迪福斯特的来电(1 / 2)

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第156章  朱迪·福斯特的来电

        “呜呜~”

        不远处,一道长长的汽笛声传来,将大家的目光吸引了过去。

        一艘蓝色船身的巨船由远而近,慢慢降低速度,最终停在了离苏城这艘船横向距离一百米左右处停了下来。

        本来,苏城所在的船,已经够庞大了,可是与这艘船相比,就如小孩与大人之间的差距。

        在没有码头的情况下,大船与大船之间,必须保持安全距离,横行距离还好点,要是纵向距离,就要保持更远的距离了。

        不过,目前风平浪静的,倒也安全得很。

        “那艘船,就是我们集团的VLCC,是从阿曼国那边出发率先到达香江的第一艘油船。”齐总站在驾驶舱里,透过玻璃看向那艘船,然后给苏城解答道。

        “好巨大,这艘船的参数是多少?”苏城好奇起来。

        他目前所在的船,载重量高达5万吨,他想知道,对面那艘比这艘大得多的船,到底有多大。

        “这艘VLCC巨型原油船载重量达25万吨,可以拉超过200万桶的原油,船长338.95米、船宽60.35米、吃水深度21.35米,在VLCC巨型原油船中,并不算突出。”齐总笑着介绍道。

        “这还不算突出?”苏城有点惊讶了。

        “是啊,我们此前还在东瀛那边订购了一艘40.5万吨的超级油轮,不过由于该船吃水太深,不能在香江停泊,加上我们集团的发展重心开始转移,所以其实我们挺后悔订购这艘超级油轮的。”齐总无奈地说道。

        “40.5万吨的超级油轮?要不要接手?”苏城考虑了一下。

        不过如今准备来临的航运业大萧条,似乎没必要接手,到时候再看看,如果价格合适,可以收过来。

        反正即将成立的航运公司也暂时不需要考虑接外面的业务,首先就是要满足自己旗下公司的需求,这样大萧条也就与自己无关了。

        想想苏城便不再多做考虑,以后的事,以后再根据现实情况作打算。

        之前,由于还在处于世界航运竞争时期,所以包船王的环球航运集团,便向东瀛造船厂订购了一艘40.5万吨的超级油轮。

        不过,实际上这还不是更大的,在1973年便出现了单船达47.7万吨的超级油轮。

        到了1981年,甚至还建成了人类有史以来最大的船舶,56万载重吨的“海上巨人”号油船,满载吨位甚至达到了82.5万吨,被称为ULCC。

        此时,甚至有业者开始设计载重吨达100万吨的油船。

        不过,随着世界航运业空前大萧条的到来,这场世界各国船厂以及航运公司的竞争便开始落寞了。

        而56万载重吨的“海上巨人”号油船,便一直保持着世界第一油轮的记录,这个局面直到苏城穿越过来时的世界,都未曾改变。

        这时候,一艘接驳船从码头处开了过来,然后从对面的VLCC油船来来回回牵引了十几条输油软管到苏城这边的这艘油船。

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