第368章 严肃的问题(2 / 2)

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走到拉法前,周建武主动找上来,讲解规则。

“汪少,今天车多、车速快,单圈跑不开,咱们跑三圈!”

“可以。”

“那你排在最后一档杆位,而且大家一致要求,除你之外,别人都不带女伴,算是你让大家50公斤配重。”

在正规比赛中,别说50公斤配重,5公斤都要人命。

花上亿美金去改善赛车性能,往往一个设计的变动只为减重0.5公斤,简直是毫厘必争。

由此可见,重量对速度的影响有多大。

但是汪大少堂堂【横行车神】,会怕这个?

一群土鸡瓦狗般的业务玩家,让你们50公斤又如何?!

痛快点头:“没问题。”

“好!汪神大气!”

周建武竖起大拇指,跟着黑虎叫上汪神。

只不过,一个是神壕,一个是车神,含义有些许变样。

各自上车,汪言慢慢把拉法开到最后一个杆位,初新还挺不乐意的。

“凭什么把咱们放最后啊?前面七只菜鸡占着道,怎么超车?”

“没事,慢慢来。”

汪言却不在意,只觉得新奇有趣。

正规的赛事,绝对不像以前汪言想象的那样,呼啦啦一堆车混在一块儿,前面站一大奈美,解开防寒罩往天上一扔,然后大家一窝蜂似的冲出去……

上次在帝都,黄旭那帮菜鸡就是这么干的,所以汪言一度误会过。

然而实情并非如此。

稍微正规点的赛事,赛车都是一辆接一辆出发。

前后车相距8米,等待发车指示。

指令一下,计时开始,不看谁第一个冲线,而是以最后的用时论输赢。

否则,安全性得不到保障。

都是几百万以上的豪车,碰一下就大几十万出去,挤一块儿玩碰碰车,现实吗?

所以,汪言的最后一杆,意味着他和头车的距离足足有64米远。

发车时间更是相距8秒以上,具体要看赛事设计。

总之,在视觉效果上,可能不会出现那种激烈的并排比拼,而是各跑各的。

随着参赛赛车一辆又一辆的站稳发车位,看台上热闹起来。

今天SSCC包场,可以容纳五万人的看台上,只有稀稀拉拉的几百位观众。

但是,非富即贵,人均千万身家一点不夸张。

他们不但爱好赛车,而且真正懂车,点评起来,简直头头是道。

“终于可以看到拉法的实际赛道表现了,爽!”

“兄弟,公平的讲,拉法在赛道上不见得比599更强。”

“对,可以合法上路的超跑,跟专门的赛道版还是有区别的。”

“现在下面有5辆专业赛道车,1辆同级别的迈凯伦P1,1辆GT3级别的改装车,圈速都不差。”

“而且拉法又多出将近50公斤的配重,差不多可以弥平技术优势了。”

“开玩笑,车神的视频你没看过?50公斤就想弥平?”

“但是,拉法不能像G65那样漂移,车神上次的策略不能再用,你承认么?”

“没毛病,车神的拉力技术在拉法上体现不出来的,对赛道的熟悉程度更重要,我看车神悬!”

“你们对真正的技术一无所知!细节啊,兄弟们!”

“要不要赌点什么?!”

“来啊,who怕who?”

比赛还未开始,看台上倒是先吵成一团。

不过这就是赛车的魅力,没本事下场,看着也能跟着爽。

汪大少更爽。

油门踩起来,排气管发出轰轰轰的声浪。

正好前面是一辆保时捷,声浪是“呜呜呜”的闷响。

汪言突然有点想笑,问初新:“小新姐,你喜欢哪种声音?嗷嗷叫的,还是噗噗响的?”

初新正紧张得直攥拳头,闻言一愣。

隔好一会儿,突然一拳砸过来:“臭弟弟!小流氓!”

汪言简直都无语了。

姐,你是个神人啊……

论脑补,我墙都不服,只服你!

眼看着头车终于咆哮着冲出去,汪言深深吸一口气,回手摸摸她的头盔,大笑提醒。

“小新姐,坐好,抓稳……弟弟带你飞!”

当拉法弹射出去的时候,初新大脑里一片空白,感觉真的像是在飞。

在看台的高空视野中,拉法的起步加速就很凶,比之前的所有车都凶。

切进第一个弯道时,堪称是一个极限的弧度。

贴着外道切进去,贴着弯心路基过去,再贴着外道边缘摆正车头……

出弯再加一脚油门,和前车竟然已经并驾齐驱!

观众席陡然爆出一阵惊呼。

“卧槽!帅啊!谁说车神不会跑抓地的?!”

“快看看快看看,第一个弯道的极限过弯速度是多少来着?!”

“不用看,我记得很清楚,T1螺旋弯,166.5公里/小时!”

“技术台干屁呢?!数据怎么还没出来?!”

掌控技术台的工作人员经验丰富,太知道大家想要看什么了,很快,大屏幕上飘出8号车的技术数据。

过弯均速:150.7公里/小时!

看台上顿时疯了。

剩下那16公里/小时的差距,完全是车辆性能的因素,不是F1赛车,是不可能接近那个极限的。

理论上讲,150.7,已经跑出拉法的极限!

“尼玛币啊!拉法这么强的吗?!”

“是特么车神强好不好?!”

“跪了!TC、车身稳定全关,ABS全开,这尼玛是在拿命玩啊?”

“新新的车换热熔胎没有?”

“肯定没有啊!她没事换胎干嘛?今天是临时起意要跑赛道的。”

“我去……服了……”

外面嗷嗷一顿叫唤,车里,初新正强忍着不要叫。

赛道的路面足够平整,但赛道设计之初,便有坡道、高地落差、路面倾角、以及路边摩擦带。

车速上百以后,减震性能不够好的车,仍旧会感到颠簸。

拉法就不是一辆减震性能很好的车。

现在,最高时速被汪言一上来就飙到180出头,初新坐在副驾驶上,感受着扑面而来的空气、承受着突如其来的一下一下的颠簸,整颗心瞬间就吊到嗓子眼,感觉……

感觉就像是大海里的一艘小船,被狂风巨浪挟裹着,晃悠着,震颤着……

眼睛水汪汪的,浑身僵硬,绷紧,内里却又软绵绵的。

嗷嗷叫还是轻轻哼?

这是一个严肃的问题。

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