第368章 严肃的问题（2 / 2）

走到拉法前，周建武主动找上来，讲解规则。

“汪少，今天车多、车速快，单圈跑不开，咱们跑三圈！”

“可以。”

“那你排在最后一档杆位，而且大家一致要求，除你之外，别人都不带女伴，算是你让大家50公斤配重。”

在正规比赛中，别说50公斤配重，5公斤都要人命。

花上亿美金去改善赛车性能，往往一个设计的变动只为减重0.5公斤，简直是毫厘必争。

由此可见，重量对速度的影响有多大。

但是汪大少堂堂【横行车神】，会怕这个？

一群土鸡瓦狗般的业务玩家，让你们50公斤又如何？！

痛快点头：“没问题。”

“好！汪神大气！”

周建武竖起大拇指，跟着黑虎叫上汪神。

只不过，一个是神壕，一个是车神，含义有些许变样。

各自上车，汪言慢慢把拉法开到最后一个杆位，初新还挺不乐意的。

“凭什么把咱们放最后啊？前面七只菜鸡占着道，怎么超车？”

“没事，慢慢来。”

汪言却不在意，只觉得新奇有趣。

正规的赛事，绝对不像以前汪言想象的那样，呼啦啦一堆车混在一块儿，前面站一大奈美，解开防寒罩往天上一扔，然后大家一窝蜂似的冲出去……

上次在帝都，黄旭那帮菜鸡就是这么干的，所以汪言一度误会过。

然而实情并非如此。

稍微正规点的赛事，赛车都是一辆接一辆出发。

前后车相距8米，等待发车指示。

指令一下，计时开始，不看谁第一个冲线，而是以最后的用时论输赢。

否则，安全性得不到保障。

都是几百万以上的豪车，碰一下就大几十万出去，挤一块儿玩碰碰车，现实吗？

所以，汪言的最后一杆，意味着他和头车的距离足足有64米远。

发车时间更是相距8秒以上，具体要看赛事设计。

总之，在视觉效果上，可能不会出现那种激烈的并排比拼，而是各跑各的。

随着参赛赛车一辆又一辆的站稳发车位，看台上热闹起来。

今天SSCC包场，可以容纳五万人的看台上，只有稀稀拉拉的几百位观众。

但是，非富即贵，人均千万身家一点不夸张。

他们不但爱好赛车，而且真正懂车，点评起来，简直头头是道。

“终于可以看到拉法的实际赛道表现了，爽！”

“兄弟，公平的讲，拉法在赛道上不见得比599更强。”

“对，可以合法上路的超跑，跟专门的赛道版还是有区别的。”

“现在下面有5辆专业赛道车，1辆同级别的迈凯伦P1，1辆GT3级别的改装车，圈速都不差。”

“而且拉法又多出将近50公斤的配重，差不多可以弥平技术优势了。”

“开玩笑，车神的视频你没看过？50公斤就想弥平？”

“但是，拉法不能像G65那样漂移，车神上次的策略不能再用，你承认么？”

“没毛病，车神的拉力技术在拉法上体现不出来的，对赛道的熟悉程度更重要，我看车神悬！”

“你们对真正的技术一无所知！细节啊，兄弟们！”

“要不要赌点什么？！”

“来啊，who怕who？”

比赛还未开始，看台上倒是先吵成一团。

不过这就是赛车的魅力，没本事下场，看着也能跟着爽。

汪大少更爽。

油门踩起来，排气管发出轰轰轰的声浪。

正好前面是一辆保时捷，声浪是“呜呜呜”的闷响。

汪言突然有点想笑，问初新：“小新姐，你喜欢哪种声音？嗷嗷叫的，还是噗噗响的？”

初新正紧张得直攥拳头，闻言一愣。

隔好一会儿，突然一拳砸过来：“臭弟弟！小流氓！”

汪言简直都无语了。

姐，你是个神人啊……

论脑补，我墙都不服，只服你！

眼看着头车终于咆哮着冲出去，汪言深深吸一口气，回手摸摸她的头盔，大笑提醒。

“小新姐，坐好，抓稳……弟弟带你飞！”

当拉法弹射出去的时候，初新大脑里一片空白，感觉真的像是在飞。

在看台的高空视野中，拉法的起步加速就很凶，比之前的所有车都凶。

切进第一个弯道时，堪称是一个极限的弧度。

贴着外道切进去，贴着弯心路基过去，再贴着外道边缘摆正车头……

出弯再加一脚油门，和前车竟然已经并驾齐驱！

观众席陡然爆出一阵惊呼。

“卧槽！帅啊！谁说车神不会跑抓地的？！”

“快看看快看看，第一个弯道的极限过弯速度是多少来着？！”

“不用看，我记得很清楚，T1螺旋弯，166.5公里/小时！”

“技术台干屁呢？！数据怎么还没出来？！”

掌控技术台的工作人员经验丰富，太知道大家想要看什么了，很快，大屏幕上飘出8号车的技术数据。

过弯均速：150.7公里/小时!

看台上顿时疯了。

剩下那16公里/小时的差距，完全是车辆性能的因素，不是F1赛车，是不可能接近那个极限的。

理论上讲，150.7，已经跑出拉法的极限！

“尼玛币啊！拉法这么强的吗？！”

“是特么车神强好不好？！”

“跪了！TC、车身稳定全关，ABS全开，这尼玛是在拿命玩啊？”

“新新的车换热熔胎没有？”

“肯定没有啊！她没事换胎干嘛？今天是临时起意要跑赛道的。”

“我去……服了……”

外面嗷嗷一顿叫唤，车里，初新正强忍着不要叫。

赛道的路面足够平整，但赛道设计之初，便有坡道、高地落差、路面倾角、以及路边摩擦带。

车速上百以后，减震性能不够好的车，仍旧会感到颠簸。

拉法就不是一辆减震性能很好的车。

现在，最高时速被汪言一上来就飙到180出头，初新坐在副驾驶上，感受着扑面而来的空气、承受着突如其来的一下一下的颠簸，整颗心瞬间就吊到嗓子眼，感觉……

感觉就像是大海里的一艘小船，被狂风巨浪挟裹着，晃悠着，震颤着……

眼睛水汪汪的，浑身僵硬，绷紧，内里却又软绵绵的。

嗷嗷叫还是轻轻哼？

这是一个严肃的问题。