第481章 471:有没有人能告诉我,我是不是穿越了?(1 / 2)

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“接下来要为大家介绍的一款硬派越野车,我们为这款汽车命名为赤兔马,全球首款支持I69的越野车。

    车身尺寸为5319mm*2050mm*1930mm,轴距3050mm,动力系统采用四电机四驱设计,配备深蓝无人驾驶系统以及数字底盘技术。

    车身设计非承载笼式结构车身配合复合高性能聚合物材料加强设计的A、B柱及前舱车身特有的象鼻型结构,为用户提供了全方位的安全防护,让用户在万一情况下也可以获得最周到的保护。

    ”

    朱晓彤巴拉巴拉的介绍起赤兔马的参数。

    “卧槽,这个才是真正越野,不怕涉水的越野车。”

    “这车的外观好帅还有科技感。”

    “研究这个还不如猜猜这台车多少钱。”

    “这车没有100万买不到,这配置也没有谁了,动力系统是十分强劲。”

    “emmm,拿不出100万怎么办?”

    “赤兔马还拥有一项其他越野车没有的功能,这项功能就是应急浮水功能,你们没有听错就是浮水功能,赤兔马可以在水面上浮起,并且满电情况下能够在浮起状态下前行30分钟。”

    大荧幕也是随之播放起赤兔马入水前行的宣传短片。

    “不可能,不可能,绝对不可能。”

    “这尼玛是直接水陆两用的节奏啊。”

    “这才是真正越野车,其他越野车那都是弟弟。”

    “这种设计能力估计也就只有深蓝可以做到吧。”

    “我长这么大从来没有见过如此变态的汽车。”

    “相信大家应该十分期待赤兔马的价格,赤兔马有两款型号可供大家选择,一款是纯电动版的赤兔马,纯电动模式赤兔马最低续航800公里,顶配版续航能力达到1500公里。

    另一款则是增程版的赤兔马,增程版赤兔马配备800公里电池,75升超大容量的油箱,最大续航可以达到2500公里。

    纯电版赤兔马75.98万软妹币起,混动版赤兔马85.98万起。

    用户可以对HUD、零重力座椅、声场隐私盾以及音响等设备进行选配。”

    “卧槽,这个价格还挺厚道的啊,牧马人都要卖50多万,奔驰大G价格更是上百万。”

    “按照这个定价来开性价比确实挺高的,其实我觉得深蓝还能再卖贵点。”

    “卧槽,楼上的你是哪里人,竟然巴不得卖贵点。”

    “老子本地的家里有矿,卖得太便宜了,人人都开得起,还有什么炫耀的。”

    “你要是买来炫耀可以买辆防弹版的龙撵。”

    “接下来要为大家介绍最后一款汽车,不过这款汽车对华夏民众不少很友好,因为这辆汽车无法在市区行驶,最后一款汽车是一款皮卡车汽车。

    我们将这款皮卡汽车命名为夔牛,夔牛车身尺寸为长度为5683毫米,宽度为2201毫米,高度为1791毫米,轴距为3630毫米,提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式,0-100公里/小时加速时间为2.7秒23。

    纯电基础版续航里程为800公里,高配版本续航里程可达1500公里,增程版续航里程为800公里,满油满电情况下可续航2500公里。

    最高车速为209公里/小时,4门5座皮卡,满载最小离地间隙为433毫米,风阻系数为0.3355。

    最大牵引能力为4990千克”

    因为皮卡无法再市区行驶的原因,大部分观众一下子就没了兴趣。

    不过许多正在观看直播的网友对这款皮卡车倒是挺感兴趣的。

    因为皮卡汽车在欧美地区是一种非常实用的交通工具。

    “夔牛纯电基础版的价格是75.98万美刀,增程基础版的价格是85.98万软妹币,用户可以对HUD、零重力座椅、声场隐私盾以及音响等设备进行选配。

    深蓝汽车新品介绍环节到这里就结束了,不过在此之前我有件事需要声明,由于无人驾驶法案还在拟定中,新一代深蓝汽车暂时无法支持L4指令。

    凡是购买新一代深蓝汽车用户,暂时只能使用L3级别无人驾驶,在使用无人驾驶期间,所有用户必须实时关注汽车行驶情况并进行接管,以免造成不必要的交通事故出现。

    等无人驾驶方案出来后我方会在第一时间开通L4功能,开通L4无人驾驶功能后凡是在无人驾驶期间出现事故,深蓝集团将会承担无人驾驶期间发生事故主要责任。

    接下来有请深蓝低空飞行的李总,李建博,为大家介绍接下来的新产品。”朱晓彤转头看向舞台右下方说道。

    李建博面带微笑走上舞台上与朱晓彤握了个手。

    李建博面对观众微微一笑后说道:“大家好,我叫李建博是深蓝低空飞行科技有限公司的总经理,接下来我要为大家介绍的这款产品叫做低空飞行器。

    我们将这款飞行家命名为Flying  Dreamer,翻译成中文就是飞行梦想家。

    Flying  Dreamer是一款电动垂直起降(eVTOL)飞行器。

    那么到底是什么是低空飞行器呢?

    大家可以把它当做一台可以载人的大型无人机,不过低空飞行器却与直升机有着许多不同,因为低空飞行机不需要直升机驾照,用户只需要汽车驾驶驾照就可以开了。

    低空飞行器的设计初衷又是为了什么呢?

    低空飞行器的设计初衷主要包括提高城市空域利用率、实现个性化定制以及推动绿色发展。

    随着汽车数量增多我们在出门的时候经常会遇到交通拥堵的情况”

    十五分钟过去。

    李建博终于将低空飞行器设计初衷和用途给介绍完毕了。

    这个时候观众们对于低空飞行器也有了初步的了解。

    就在这个时候大荧幕上出现了两台飞行器,一台城市内使用的小型飞行器,一台是跨城市使用的大型飞行器。

    在看到两台飞行器的图片以后观众终于知道这个所谓的低空飞行器是什么了。

    “Flying  DreamerV1主要用于市区内使用,Flying  DreamerV1Pro主要用于城市区间使用。

    Flying  DreamerV1飞行体,机身尺寸为长4.97m  x宽4.78m  x高1.36m,机身主要材质为碳纤维,空机重量(含电池)为560KG,有效载重为200KG。

    支持手动和自动驾驶两种模式,自动驾驶模式下可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行。手动驾驶采用单杆操纵系统,单手即可控制,普通人5分钟即可上手,3小时成为高手”李建博巴拉巴拉开始介绍起来。

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