427.第427章 日本科学研究会（下）（1 / 2）

那人进了大阪公园，找了一张没人的长椅坐了下来，看看左右无人后，他就取出那张纸条看起来。纸条上是几行看起来毫无规律的数字，那人看了看第一组数字，就打开箱子，里面有好几本书。他从里面出一本《源氏物语》，又拿出一支圆珠笔，然后就翻着书开始查找起来。

  没错，那条纸条上的数字就是一种最简易的密码，先设定一本书作为密码本，然后用三组数字分别代表页数、行数、第几字。当然，这种密码也只有使用汉字的人群才好用，要是使用字母文字的话，那画面太美不敢看……

  不过日本人显然没有这种问题，这个时代的日本汉字使用量极多，尤其是一些古籍，几乎满篇都是汉字，中国人拿着不用翻译都能看懂。而且这种密码尽管很原始很简单，但效果却非常好，因为它的密匙可以找不同的书甚至不同版本的书，要是不知道密匙具体是哪个版本的书，哪怕你找来同名的书，也没法破译。比如现在这人手上就有好几本作为密匙的书，纸条上的第一组数字就是密匙的代码。

  纸条上的内容不多，这人很快就把内容翻译出来了，这是一个地址：“XX町XX公寓XX号”。这人把纸条上的内容记住后，就把那张写着密码的纸条烧了。

  他走出公园大门，很快叫了一辆出租车。“去XX町XX公寓……”

  本位面的汽车工业发展得比原时空更加迅猛，日本因为距离中国这个第一汽车大国很近，经济条件也比原时空好得多，所以此时的日本车辆拥有量也是远超。另一个位面的日本在1922年全国汽车只有1。2万多辆，而本位面的日本的汽车保有量却达到了36万辆。

  好吧，这个数量里面有相当部分是英法买单的“军用物资”，嗯，至少账面上全部是“军用物资”，至于里面为啥都红旗牌豪华轿车，这是另一回事。只要日本人没玩得太过分，英法也是睁只眼闭只眼。还有很多就是直接从中国进口的，在一战期间发了财的商人、资本家和上层权贵们纷纷从中国进口各种轿车显摆。不仅仅是显摆，另外他们也发现了汽车确实比马车给力多了，无论是拉客还是拉货，所以也有不少有眼光有资本的，开始进口中国的客车货车办起了运输公司。

  最后还有一个原因，就是日本有了自己的汽车工业。原本汽车工业算是比较高档的产品，日本的技术实力还制造不了合格的汽车。但是日本蝗军洗劫了“菲亚特”和“玛莎拉蒂”这两家意大利的汽车生产企业，他们几乎搬空了整个工厂，所有的设备、工具、图纸等各种各种生产资料都被打包送回了日本，使得日本原来还是空白的汽车工业一下子就发展起来了。另外在加上英法支援的技术和设备，于是日本工业在一战期间就发展起来了，从1918年底，他们就开自己生产汽车了，虽然产量还不咋地，但至少是有了。

  和原时空的某个时间段的中国“大街上到处都是日本车”的情景截然相反，本位面的日本却是到处都能看到中国车，街上的车流当中差不多八成都是中国车。

  “这三菱车的噪音真够大的……”那人不满的嘀咕道。

  “客人，这是没办法的事，三菱车便宜啊，我们老板舍不得买中国车当出租车。别说是你们乘客觉得不舒服，我们开车的更不舒服……”司机无奈的答道：“我们老板自己的车就是中国车，却让我们开三菱，真是的。这车噪声大，减震也不好，还经常出毛病，一整天开下来，连走路都不会了……”

  没错，这辆出租车是日本自产的三菱轿车，因为它相比进口的中国车更便宜，对于压缩成本的资本家来说，自然是首选了，至于不如中国车舒服，那也总比走路强吧。“爱坐坐，不坐滚，嫌不舒服有本事你就去自己买车啊。”资本家就是这么想的，至少目前是这么想的。

  “哦，你们没有换班么？”那人奇怪的问道：“我去过中国，那边的出租车司机都只会开半天，一辆车至少都有三个司机……”

  “哎，还是中国司机命好啊，不但车好，工作时间也短。我们这里就不行，老板恨不得我们每天干满24小时，我们公司20辆车，只有22个司机，如果不是大病，根本轮不到更换……”司机满腹牢骚的抱怨道。

  “这样高强度的劳动，很容易疲劳，难道你们老板不怕出事故？”那人继续问道。

  “所以我们老板给我们准备了这个，提神醒脑丸。”司机拿出一个药瓶晃了晃。

  那人一看，顿时脸色大变，双眼闪过一丝难以抑制的怒火。

  “这种东西具有很强的副作用，对人很不好……”他沉声说道：“我劝你还是不要吃了，它确实很有效果，但代价却是在透支你的生命……”

  “哪有什么办法？不用这个我们根本做不到一天开十几小时的车，司机这个职业的报酬还不错，要是换成其他工作，我那大家子怎么办？只有拼了……”司机无奈的叹了口气。

  那人沉默了，拳头捏的紧紧的。

  这时，司机却突然停车了。

  “不好意思，客人，前面买米的把路堵住了……”

  “嗯……”那人点点头，前面的情景他已经看到了。

  前面的一家米店正围着一大堆人，拥挤的人群把道路堵得死死的，已经好多车被堵住了。有一些警察在维持秩序，但在蜂拥狂热的人群面前，显得是那么无力，能把人群控制好就已经很不错了，对于梳理交通就完全无能为力了。

  “这是大阪的廉价米店吗？”那人问道。

  “是的，也就是廉价米店才会这样多人……”司机点点头，一脸抱歉的说道：“现在绕路也来不及，只能等等……”

  “没事，我不赶时间，我先下车看看……”那人打开车门走出去，在看那些买米的人群。

  “米骚动”虽然失败了，但这次规模空前的群众运动也使得日本统治阶级受到了极大的震动。寺内正毅的内阁因此倒台滚蛋了，新上台的原敬内阁慑于群众运动的声势浩大，不得不对底层屁民们作了一些让步，收敛一点统治者的威风。他们一方面加大了粮食进口，另一方面也勒令米商把米价降到每升2角的水平（2角即20文，每100文为一日元，一文大致相当于中国的一分）。在“米骚动”期间，被愤怒的群众打死打伤的奸商也为数不少，米商们也被吓坏了，再被政府这么一说，也就坡下驴了，少赚点儿总比没命好吧。

  然后又以“天闹黑卡”的名义，在东京、大阪几个大城市建立“廉价米店”，以每升1角2分的价格向屁民们限量供应，以收买民心。当然这只是做做样子，这些“廉价米店”每天都只出售五千升米，每人限购5升，也就是说只有每天只有一千人才能买到。这样的小恩小惠当然不可能真正解决社会问题，全大阪六七十万人，一千人份的廉价米不过是杯水车薪罢了。

  挤在“廉价米店”门前的当然都是底层人民，“廉价米店”卖出的米当然不可能是好米，在最初的时候，多少还是普通的糙米，但到了现在，已经成了一种应付了事。现在“廉价米店”的米都是些过了保质期的陈米，甚至是变质的陈米。

  那人从地上捡起几粒洒落的米，看了看，不禁腹诽道：“怪不得日本这几年从中国进口了那么多的陈化粮，原来都用在这里了。这就是天皇陛下的恩典吗？还真是廉价呢……”

  不过对于日本屁民来说，有廉价的陈化粮吃就已经不错了，至于不好吃的问题，那总比没得吃好吧。

  毕竟只有一千人份，大约一个多小时后，米店关门了。一些挤不进去体弱的老幼妇孺看到关门的米店，都失望的离开了，还有几个不死心的妇孺甚至跑到米店门前，捡那些落在地上的米粒。