162.第162章 打破历史记录(1 / 2)

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第162章  打破历史记录

    “你们都愣着干什么,不用训练的吗?”

    教练看着大家都聚集在这里,等着看李昂的挑战,也是呵斥道。

    吓的众人直接作鸟兽散,装出一副自己很忙的样子。

    但没过几秒,教练又改变了主意,干脆借李昂来激励一下他们,这简直是一举三得。

    “等等,你们都过来吧,干脆和李昂一起骑这条训练路线,也正好看看,你们的训练差距有多大。”

    一行人来到起点,为了更加有仪式感,教练甚至拿来了一把发令枪。

    “啪!”

    枪声响起,李昂不出意外是第一个冲出去的,从他展现出来遥遥领先的瞬时输出功率,大家就已经有心理准备了。

    然而帕特里斯也一点不慢,速度仅次于李昂,也不知道是不是听到枪声的条件反射让他超常发挥了。

    起步的冲刺,全靠车手的爆发能力,在一些个人计时赛上,爆发能力是非常重要的一环,一步快,步步快。

    当帕特里斯完成自己的起步冲刺,终于抬起头,想要看看自己和李昂的距离有没有拉近的时候,却发现李昂甚至进一步拉开了距离,而且看他的速度,似乎他的起步冲刺阶段还没有结束。

    至于其他人就更不用说了,他们本以为,李昂也就只比他们强那么一点,就算是领先他们,也是到了赛程的中途,才能体现出差距来。

    可没想到,这仅仅是开始,就已经把他们甩的快要看不见影子了。

    “我知道他是想在前一个小时冲击一下FTP的目标,但是这样会影响到他体力分配的吧?”

    “如果是一般人,那我肯定不会建议他在开头,就全力冲刺,因为这可能会让伱多付出100%的体力,换来的只有20%的速度提升。但这是李昂,我不好说,万一这还不是人家的全力冲刺速度呢?”

    “本来我是肯定不信他能完成的,现在我有点怀疑了,或许他真的能够完成其中一项目标呢?”

    因为教练也开着车,直接上前面跟着李昂去了,后面几个本就是队伍中实力中下游的队员,也纷纷就李昂的表现聊了起来。

    而此时的李昂,也的确不是全力爆发冲刺,对于这类有可能大幅度打破人类极限的表现,他向来都比较谨慎。

    这里毕竟不是国内,所谓的自由,也只是表面自由。

    不过即便是这样,李昂发挥出来的八成实力,也完全足以让教练开始怀疑他车上的时速表。

    “78公里每小时?这仅仅是平地起步冲刺速度?”

    教练看一眼和他车子平齐的李昂,又看一眼自己的时速表,再看一眼李昂。

    就算车上的时速表有一些虚标,但他手上智能手表的数据显示总不会出错,那他的速度也至少有76公里每小时。

    最关键的是,这并不仅仅是一个瞬间的速度,而是在达到这个速度后,已经起码过去一分半钟了,李昂竟然直接稳定在了这个速度上。

    两分钟、三分钟、五分钟过去,李昂的速度丝毫没有掉下来的意思。

    教练戴表的手,都微微有些颤抖。

    “终于,终于慢下来了。”

    看着眼前的弯道,教练下意识踩着刹车,速度也跟着减慢。

    但很快,他发现,手表上的数字下降,只是代表着他自己的速度降下来了,并不代表李昂的速度。

    此时的李昂,已经冲到了他车子的前方,以一个相当极限的压弯角度,用至少比他快了十公里每小时的速度,通过了这个弯道。

    “不是?谁教你这么压弯的?这他妈是自行车,不是摩托车!”

    他冲着车窗外的李昂,大声吼着,也不知道他听见没。

    教练在后面看的心惊肉跳的,李昂万一一个失误,摔车了,上医院躺上一段时间,那他真的得后悔死。

    位于第二梯队的队长和帕特里斯,突然发现,他们已经丢失了教练车辆的尾灯,这意味着,他们和李昂的差距,也已经大到一个相当夸张的程度了。

    “你说,他能骑到两小时之内吗?”

    “当然能!这样的话,我输给他也很正常。”

    李昂此时,已经进入了物我两忘的状态,他用强大的【精神】,屏蔽掉了所有的杂念,这样的好处就是,他可以全身心的将自己的所有感官,集中到他的骑行上和路况上。

    通过这几天的适应和不断感知自己的速度和码表上的差距,李昂甚至可以不用看码表,就知道自己的速度是多少,误差不会超过一公里每小时。

    什么角度的弯道,通过的极限速度是多少,他都能够在极短的时间内计算出来。

    这个坡度,自己需要以怎样的输出功率,才能最高效率的通过,这些他也能够计算出来。

    普通的自行车手,即使是知道了这些参数,也很难真正做到,因为没有人能够完全控制自己的身体,进而完美控制自己的速度,李昂除外。

    半个小时过去,李昂骑行的里程刚好达到了整个路线的四分之一,不过他对这个速度相当满意。

    因为前面四分之一路段的爬升高度占比,是超过了25%的,所以他这四分之一路段的成绩,已经超额达成目标。

    教练看着自己的距离和时间,即使他是在开车,但是他感觉自己的心跳一点也不比那些骑车的选手们慢。

    此时他已经开始祈祷李昂能够达成这两项目标了,如果真的能够完成,李昂自然会被写进车队的历史,但他这个当教练的,也能混到一点名头。

    时间过半,即便这一段路上,出现了一些车辆干扰的影响,但是李昂依旧达成了骑行距离过半的目标。

    至于这一个小时的FTP,李昂不用看,就知道肯定是超出目标了。

    但即便是这样,教练依然没办法完全放下心来,因为后半段的骑行状态,和体力等各方面,保持的肯定没有前半段那样好。

    就算后半段是同样的时间和距离,并且爬升坡度更小,这个时候也没把握说李昂已经能以这样的时间完成。

    虽然他觉得自己已经足够高看李昂在体力上的表现了,但从现在的实际情况来看,他还是低估李昂的体力了。

    因此已经高强度骑行了一个小时的李昂,此时竟然还在加速。

    李昂大概感受了一下,前面这种速度的骑行维持一小时,在被他自身体力恢复抵消之后,大约只消耗掉了他不到10%的体力。

    也就是说,他真的可以骑上一天,从白天到黑夜都没关系。

    终点前的最后一段距离,是爬山,虽然山的高度不太高,但是上面的路异常蜿蜒。

    依旧保持着和前面一样的爬坡速度,度过这一段后,李昂终于来到了终点前的最后一个下坡。

    这里,也同样是他和教练的车子分别的地方。

    李昂瞬间爆发的几个猛踩,直接让他的速度飚到了一百以上。

    这次的弯道角度,比上次的更大,因此他也只能把速度控制在这个区间了,这样在碰到弯道的时候,他才来得及减速。

    再往上不是他不敢,而是物理条件不允许了。

    摩托车之所以可以保持那么离谱的压弯角度,主要是因为牛逼的车胎和特制的场地,才能提供那么大的摩擦力,提供足够的向心力。

    但正如教练前面所说的,这是山地车,骑的路,也就是普通的公路,确实没法比。

    在李昂用极限速度下山的同时,教练也终于开车重新看见了李昂的身影。

    可惜看得见,摸不着,因为李昂已经领先了数个弯道了,俩人的落差足有好几十米。

    下山之后,便是训练路段的最后一截了,李昂也开始了冲刺阶段。

    这一段路,微微带一点向下的坡度,差不多刚好能够抵消掉车子前进的摩擦力,也就是说,你踩多大的力,自行车就能够反馈给你多大的速度。

    这样的路段,用来冲刺,最为合适不过了。

    路边的交警,有些昏昏欲睡地看着前面空旷的道路,而后一个眨眼间,不知道什么玩意嗖的一下过去了。

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