132 中国车王（1 / 2）

常规场地房车赛或者拉力赛，因为有挡风玻璃的缘故，坐在驾驶舱的车手们戴头盔，其实是不用推下面罩的。

所以哪怕现在开的是一辆“敞篷超跑”，韩涵也依然没有推下头盔面罩的习惯，毕竟“超跑”前面还是有着一层挡风玻璃，不会被风速太影响车手视线。

但是方程式赛车不同，它是全开放式座舱，当你用着数百公里时速在赛道上飞驰，超高风速能吹的车手连眼睛都睁不开，所以必须要推下头盔面罩。

当看到林向北这个动作的时候，韩涵突然明白了，为什么陈丛夫会笃定林向北就是方程式车手的原因。

因为一名车手哪怕他从事的赛车项目再怎么改变，很多职业细节终究还是暴露出来，第一时间推下头盔面罩，这个习惯也不属于房车跟拉力车手，而是方程式或者摩托车手。

不过这些都已经不重要，roc国家杯赛道上，没有车手类型的区别，只有实力的高低。

就算是跑勒芒这种长距离耐力赛，并不适合激烈短道对抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在roc国家杯的赛道上，依然暴虐f1车手，吊打的f1四冠王维特尔找不着北。

甚至他不单单是赢过维特尔，早年前还赢了舒马赫，十年后再赢舒马赫的儿子——马克·舒马赫，在roc赛道上碾压了车神家族两代人！

只有弱者才需要为自己的失败找借口，强者没有借口。

韩涵此刻正处于他职业生涯巅峰期，已经有着一种属于冠军王者的气势，他不认为自己弱于什么方程式车手，就算林向北是f1车手也同样如此，更何况他不可能是！

不过韩涵这一点想错了，林向北还真是f1车手。

挂档、补油、松离合弹射起步，这一套手动挡的操作，林向北同样熟练无比。

两辆赛车同时冲出线，这一次林向北在起步上面，并没有出现什么明显的领先。原因就是手动挡传动效率摆在那里，当车手能达到机械的极限时候，就不会再出现明显的水平高低之差。

韩涵确实在方程式赛车上，只能算一个菜鸟级别水平，但在房车跟拉力赛上，巅峰期这几年号称中国第一人没问题。

历史上roc国家杯赛事，也是韩涵状态最好的阶段，甚至在正赛国家队对抗上面，跟董荷斌面对世界级对手，拿到了六战三胜的好成绩。

仅完败于舒马赫的德国队，以小组第二的身份杀入半决赛。

虽说抽签上面运气不错，遇到了由摩托车手组成的澳大利亚国家队，但赢了就是赢了，运气也是实力的一部分。

所以这一场对决上面，韩涵表现的确实很强势，哪怕面对已经恢复到gp2级别实力的林向北，都依然在速度上咬住了对手。

“不愧是唯一的双冠王韩涵，他展现了属于自己的冠军实力，起步阶段跟林向北势均力敌，甚至第一个弯道上也没有落后，这才是中国车王总决赛应该有的精彩对决！”

何兵称赞了一句韩涵的实力，不过在说完之后他就感觉好像有点那么不对味。

原因很简单，那就是理论上，韩涵这种双冠王应该遥遥领先林向北这个拉力新人，那才是正常应该有的画面。

结果现在韩涵没有起步落后，就已经是值得称赞的点了吗？

这不就意味着，把林向北这种新人，摆在了跟中国双冠王同一级别的档次上，甚至更高？

“韩涵有点东西，向北想赢没那么轻松了。”

李文峰看着赛道上的场面，脸上没有了之前那种轻松表情。

毕竟以往林向北的对决，从开始就保持优势领先，这还是第一次出现了势均力敌的局势。

虽然林向北在这一届的roc国家杯上面，显示出惊人的实力，以及无与伦比的赛车天赋。但真正面对焦灼局势的时候，还是让人不由为他感到担心，这就是缺少底蕴带来的结果。

就好比篮球、足球里面的豪门俱乐部，有些赛事中可能会出现爆冷落后的局面，但是无论是粉丝还是普通的球迷观众，都不会为豪门太过于担忧，觉得这场比赛就输定的。

甚至对手要是排名靠后的球队，哪怕豪门在分数上面落后，大多数人还是认为最终胜利者就是豪门球队，这种东西就是靠冠军赢出来的底蕴！

林向北没有这种底蕴，就算拿到了港岛短道拉力冠军，不过这种踏脚石“水货”冠军，在职业赛车圈子里面，大家都知道它的含金量，不会把短道冠军当作真正的大赛冠军看待。

而且就算林向北拿到了一个国家级大赛冠军，能跟韩涵目前的成绩比吗？

或者说今天参赛的中国车手里面，谁手上还没有一两个国家冠军头衔，简直冠军多如狗！

所以哪怕场上势均力敌，底蕴上面林向北还是处于下风。

“韩涵已经全力以赴了，但北哥还没有发力。”

身旁的乐仔听到李文峰的话后，淡淡的回了一句，并没有表现出来什么担忧的神色。

“什么，你怎么看出来的？”

“数据！”

说完之后，乐仔把伊藤源治面前那台笔记本，转了一个方向屏幕对准了李文峰，上面林向北第一个弯道的过弯速度，不如之前跟陈丛夫对决那么极限。

这里面诚然有赛车类型不同的区别，但1号弯的失控速度上限，都不会超过两辆赛车的极限，所以越贴近理论上的极限，那么过弯速度就会更快，很明显林向北没有那么拼。

“卧槽，还有这玩意，你之前怎么不早说？我还以为就只能看圈速呢。”

李文峰脸上表情有些惊讶，他一直都以为，赛道指挥中心传输过来的数据，就跟大荧幕上的圈速没多大区别，结果没想到还有实时弯道速度信息流。

“你不知道车队控制台吗？”

另外一边的伊藤源治听到后，用着有些生硬的中文反问了一句。

“不知道啊。”