第119章 船厂(2 / 2)
每年的10月到次年的2月,都是东印度群岛雨季来临的时候,这段时间雨水又多又频繁,伴随着台风大暴雨。
不但给工程建设带来了非常大的困难,而且非常不利于军事战争。
热带丛林中道路泥泞不堪,隔三差五的就是暴雨连绵,山洪频发,这对军事行动简直就是灾难。
所以,荷兰殖民者在此期间一般不会发动大规模军事行动,而是要等到雨季过后。
即3~4月份,那是危险的窗口期。
船厂里有大量的工人在施工,沿着海边一大片高大的厂房已经耸立起来,那一片是船厂的库房和办公楼,以及宿舍区。
中间宽阔的大片平地上,已经被规划了物料堆放区,转运区和几个车间,这都在建设中。
船舶建造所需的工字钢梁,冂字钢梁,口形钢管,船板等等,都要在车间里加工成型,形成船舶部件,最终再装配到船台的铁制货轮上。
600吨和2000吨的货轮,所需部件的尺寸和钢板厚度都不同,所以需要单独建造。
600吨货轮建造的钢板只需要8mm就行了,而两千吨货轮的钢板至少需要12mm,否则强度无法达到要求。
冯国辉和约翰-斯通先生一路走一路聊,看得出来,约翰-斯通先生对船厂建设的进度非常负责,抓的也很紧,这是一位态度非常严谨的船舶工程师。
“尊敬的冯先生,我对于这些东方工人的服从性和执行力感到惊奇,让我不由得想到德国工人,同样的内敛严谨。”
“约翰-斯通先生,你的观察力非常敏锐,东方人有成为最好工人的潜质。”
“也许吧,但是他们非常腼腆,不善于交流,这在复杂的工业化生产中,可不是一件好事。”
“呵呵呵……我们正在筹备工科学校,为约翰-斯通先生和你的工程师们提供一份额外的工作需求,可以成为兼职教师。在薪水方面,应该让人满意。”
“哦……那太好了。实话说来到远东这个地方,每个人都想多挣一些钱。”
“那些英国工人也应该有机会,对于其中完成高中以上学历的英国工人,我们可以聘请为英语教师,或者物理和数学课程,提供比工人更为优厚的报酬,当然这要经过考核。”
“嗯,这很不错。我知道这些英国工人大部分都经受过五至七年系统教育,承担这份职责应该没问题。只是希望不要和本职工作冲突,影响了船厂建设进度。”
“这方面会统筹安排,英国工人尽量以培训新职员为主。在船厂走上正轨之后,逐渐的将工作重心转到工科学校上。”
“呵呵……只要薪水合适,我想没问题。”
两人走到船厂办公室这里停下脚步,这里是一排的平房,皆是红砖砌成,如今也是英国工人和工程师的宿舍兼教室。
每个房间里都有三四十名工人接受培训,配有通译,最前面还有黑板。
幸亏是在南洋地区,有很多精通英法荷语言的华人子弟,通译人才并不难找,才能满足培训需求。
数百船厂工人正在上课,而在另一边,多达两千多名工人正在忙碌的建设中。
骡马大车往来不断的输送石子,沙子,钢筋,红砖和其他建筑材料,一栋栋建筑正在拔地而起。
在前方空地上,一排有20多个露天大锅灶,上端只有简单的草棚遮盖雨水。
这里是船厂的大厨房,20多口大锅灶里都在冒着蒸腾的热气,有的烧的是热汤,有的烧的是饭菜。
热汤就是海边的海带汤,一大锅热汤撒一大把盐进去,每天从早到晚煮了一锅又一锅,煮好了就放进大桶里让劳工任意取用。
肚子饿了也能垫垫,渴了也能解渴,更能解决乱喝生水带来的腹泻和其他问道。
普通土著劳工吃的是海带饭团,就是海带搅碎了加煮熟的米饭混合而成,黑乎乎的一大团,营养而又压饿。
海带都是小船从附近采割而来,在长竹杆前面加一个镰刀,就可以收割大量的海带,装的满船满舱,根本也吃不完。
工地专门有五六艘小船,每天都去采割海带,回来时海带堆的足有一人多高,就是土著劳工的主食之一。
船厂工人吃的要好一些,他们的大米饭不掺杂这些海带,但是作为主菜之一,海带也少不了。
比如海带烧肉,三四斤肉就能烧一大锅海带,基本上只见海带不见肉。
短时间吃还好些,长时间吃了直接闻海带而色变。
英国工人和工程师主食是面包,这些英国人吃不惯大米,所以特供的是面包,腌咸菜与各种肉类,算是最高等级的伙食标准了。
英国工程师每一天有二两肉伙食标准,工人一两肉伙食标准,搭配一些蔬菜,土豆,算是比较好的了。
整个船厂建设后勤开支并不大,因为这些土著苦役不需要支付工钱,主食也是农民缴纳的粮食以及下海捕捞的海带,额外支出的金钱很少。
关键在于,南洋军对这些土著苦役并不苛待,基本上都能吃饱,这就很难得了。
这些土著即便在家里,哪年不挨饿呢?
这就杜绝了闹事的最大根源,各种工程建设的进度也能够得到保障,让整个南洋军辖地呈现出一片欣欣向荣的建设景象。
(本章完)
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