第358章 合该发财(1 / 2)
这个九月,对方鹤轩来说,算不上宵衣旰食、夜以继日,但也是忙得不可开交,分身乏术。
他既要插手恒隆银行面临破产的内部事务,又要为BYD下个月多国上市做准备,还要处理陈松青跑路前后的各种麻烦。
最关键的是,在港岛股市、楼市和地市崩盘之际,也需要他临场指挥和决断,带领alphabet集团饱食最丰富的饕餮盛宴。
这几件事中,每一件都是大事,都不敢马虎。
恒隆银行的问题很大,哪怕他们拿了方鹤轩的20亿,也无法避免内部坏账导致的资金链断裂的风险。
这个窟窿除非是把整家银行卖了,否则光靠几个管理层自己想办法,根本填不上。
鉴于方鹤轩这位超级储户是香港首富,能量巨大,恒隆管理层和董事会哪有实力耍赖和对抗?
不得已之下,经过数日的谈判,又是对外发公告,又是几轮商业尽调,该行董事会最终同意方鹤轩在恒隆存的那20亿转为债务,其中10亿享受债转股的待遇。
加上之前通过多個海外账户收购的股份,方鹤轩一举成为了恒隆银行第一大股东,占股24.1%。
到了这时候,他的这种咄咄逼人的行为,看热闹的人也明白过来,原来是司马昭之心路人皆知啊!
虽然挤兑对恒隆的信用造成了伤害,但这家银行想要在短时间内就破产倒闭,也还没到时候。
方鹤轩第一步已经成功了,既然打入了敌人内部,后面趁机占便宜和捡漏,还不是手到擒来吗。
恒隆的事暂时告一段落,接下来他又要忙着招待来自全球各地的汽车经销商。
由于BYD现如今的车型仅仅只有一款,所以暂时不会开设官方旗舰店,这时候就需要和各地的经销商们加强合作了。
独家授权的4S店概念还远未形成,所以现在的汽车商店,大部分都是综合性的,也就是多品牌混合销售。
除了汽车销售商之外,还有汽车金融公司和汽车租赁公司两种卖车渠道。
第一代EVO,BYD公司一开始打算将其投放到中东、西欧、北欧、英国、北美,之后再逐步进入南美、东南亚和澳洲等市场。
不是不想全面开花,实在是欠缺足够的开发众多市场的经验。
光是第一步进入的市场,就足够BYD的团队忙疯了,所以方鹤轩也不贪多求快。
来的有北美的AutoNation、Lithia Motors(利西亚)、Westlake Financial Services、Hertz Global、Avis Budget,中东的Gargash Motors(加尔加什)、Abdul Latiff Jameel(安利捷)、Zubair(祖拜尔)、Western Automobil,欧洲的Emil Frey(埃米尔·福莱)、CNPA、Hedin Mobility、Louwman、Koelliker,英国的Arnold Clark、Sytner、Pendragon、Lookers、Marshall Motor等二十多家知名公司。
这些公司几乎都是alphabet集团以BYD的名义亲自邀请的,不是他们有多么重视BYD,而是看重方鹤轩这位世界十大富豪的实力。
这个世界上有汽车梦的人太多了,99%的连小打小闹都算不上,真正能成事的,可谓凤毛麟角。
如果方鹤轩的财富不够,这些公司连看BYD一眼的兴趣都没有。
为了让BYD开局走的顺利,方鹤轩可谓煞费苦心。
这二十几家汽车渠道公司,一共来了近百人。
alphabet集团不仅提供了希尔顿五星级酒店的住宿待遇,又领着这些人在全港吃吃喝喝,什么夜游维港、体验公海赌船、怡情兰桂坊等,全给安排的明明白白,可谓是尽心竭力的讨好。
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