第162章 拥有完成的产业链（2 / 2）

  这也是国家的一种保护手段，没有任何的办法去解决。

  短短半个月的时间，绿柳公司已经拥有一套完整的产业链集群，它可以不用靠任何势力，就可以为所欲为的造想造的东西。

  就说汽车，想要造一辆汽车，需要上百家工厂和企业参与其中，否则，缺少其中的一家，一辆汽车就不会完整。

  所以，造车并非有钱就行，其中的门道太多了，牵扯的东西也太多了，消耗的资金也是庞大，这也是许多大佬造车家破人亡的真实写照。

  现在，对于绿柳公司而言，不需要任何一家参与，就以了完整的造出一辆车，然后是批量的制造出来。

  苟系统对每一家收购来的工厂，进行了设备上的更新升级，生产出来的东西，也是超越了现有科学技术所能达到的地步，一旦面向市场，势必会引起新一轮的风暴。

  一个产品，从生产到问世，需要经过不断的市场调研验证，生产出来的东西，是否能够让人们满意。

  造汽车更是不用多说，设计师设计出来一辆车之后，并非直接就开始进入生产阶段，而是用模型投入车展，希望得到更多人的青睐。

  经过许多车展之后，然后收到市场的反馈，只要达到预期的结果，就可以批量生产销售了。

  苟系统作为数据筛选者，自然也是想到了这一层，于是利用互联网的便利，发布了许多帅气的汽车模型图，然后收集更多人的反馈。

  只要某一车型数据最高，那就说明此车的欢迎程度，只要进入市场，就会有更多的人为它买单。

  经过苟系统的大数据筛选，它终于确定了四款车型。

  第一款车型是流线型，它更符合普通人的审美标准。

  第二款车型是溜背型，它更符合有钱人的审美气质。

  第三款车型是奢华型，它更符合低调者的大气内敛。

  第四款车型是仿真型，它更符合收藏者的私心占有。

  每一款的车型，苟系统会根据价值的大小，设计出相应的功能，让它就值这个价，而不是造车企业的漫天要价，甚至想要提车就得加钱的恶心操作？

  苟系统觉得，现有的汽车技术，跟它的技术相比天壤之别了。

  它不光要从外形去改变汽车，还要从内部零件改变。

  以现在的汽车配件生产来说，每个零件的公分差已经很小了，所有工厂生产出来的配件，可以通用配套使用，这也给不法商家有利可图的机会。

  他们甚至会用假冒伪劣配件以次充好，这样不仅赚了黑心钱，还给汽车带来了重大隐患。

  为了防止这一点，苟系统考虑的非常完美，它要改变零件的制造，还在技术上突破，达到了配件的零公差，就算外面可以仿制出来配件，也无法在零公差上突破，他们也无法装上去。

  这就断绝了不法商家的黑心根源，让绿柳公司一枝独秀，离开绿柳公司就彻底变成了废铁。

  同时，苟系统为什么要在冶炼金属上如此下功夫？

  那是因为金属的重要性，它不仅让金属稀有，还会让金属活起来。

  一旦汽车遭遇重大碰撞之后，金属不用去修复，便可以自我修复起来，这也就省去了钣金维修的一项。

  这项技术，也会引起轩然大波。