第364章 我啥时候说要把这玩意送上天了（1 / 2）

仔细算算，和毛熊间的协议，自去年7月末便定下了。

  蔚蓝科技这边，50架攻击无人机，在合同签署后的3个月内便全部交付。

  毛熊也的确和邱睿预想中一样，要钱没有，采用了现货抵债的支付模式。

  石油天然气什么的，都直接被国家变现，然后分了润。

  不过那些高品质钛粉，倒是让邱睿给包圆了。

  毕竟他这边多种系列钛合金的生产量都比较大，而国内那些厂家提供的钛粉，质量又参差不齐，买来还需要经过额外处理，不如直接用这批抵债现货。

  但整笔交易中，价值量最高的“小鸟号”航天飞机和其等比例模型，两边就好像忘了一样，依旧扔在拜科努尔冰冷的秘密机库里。

  倒不是邱睿拿到了主要目的的图纸，就看不上那架“老爷机”了。

  再怎么说也是大老苏的遗物，哪怕没有改造的价值，拿回来当个摆件也是很有纪念意义的。

  是的，邱睿从一开始就没想过像国家当年去买老瓦一样，完成“暴风雪计划”这个红色绝唱。

  否则，他也不会不去交易配套的能源号运载火箭的相关技术。

  反过来想，毛熊把几张能源号火箭的相关图纸、“遗漏”在送来的那堆航天飞机图纸里，未必就没有吊胃口的意思。

  或许在他们看来，邱睿既然对航天飞机感兴趣，大概率以后也会想交易配套的火箭技术。

  而比起连老米都放弃的航天飞机技术路线，起飞总推力3500吨、近地轨道运输能力105吨的能源号火箭，价值和实际意义都不可同日而语。

  等到了那时，就能坐地起价了。

  这大概也是为什么隔了这么久，加上先前刚和华国在ITER会议上闹得不怎么愉快，没啥信誉的毛熊还能愿意履行当初的合同内容、允许蔚蓝科技把小鸟号运走的最主要原因。

  可惜，在邱睿眼里，也就航天飞机的图纸有点借鉴意义。

  至于配套的火箭，呵呵，要它何用！

  不过，同属于该计划的安-225，他可是相当有兴趣。

  之所以耽搁这么久，主要有两方面原因。

  其一，醉翁之意不在酒。

  为了能顺利从二毛手里把技术坑过来，做的这个局，明面上需要有一个看起来像那么回事的理由才行。

  其实有一说一，二毛这些年没少把曾经分家得来的家当卖给咱们，而且吃相比毛熊好多了，最起码只要钱给够，人家是真的啥都卖，包括图纸。

  老瓦就不说了，虽然当时签协议的时候说是弄回来改造成赌场，但华方到底打的什么算盘，有脑子的都心知肚明。

  不然回来的这一路上，就不会有那么多风波了。

  除此以外，还有一艘配套的大型补给舰。

  国家当时考虑到还没有这方面技术，便把这艘“保姆船”也买了下来，这才有了885“西海号”大型补给舰。

  后面的很多综合补给舰都是在该舰的设计基础上，仿制与升级出来的。

  另外还有舰载机的原型机、拦阻索、燃气轮机、大型气垫登陆艇。

  可以说除了被老米和西欧忽悠瘸了、自己拆掉的那些东西外，二毛就剩下一个摩托东奇没卖给咱了。

  但恰恰正是这个摩托东奇，前世却让华国吃了个大亏，整整被坑了五十多个亿米刀。

  所以不要觉得他们的确是帮过咱们，但那也不是免费的，咱们开出了谁也拿不出的价码，只能算是各取所需。

  正是因为前世的种种，邱睿今生主动给二毛下套，才能一点心理负担都没有。

  不知道是不是因为脑瓜子灌输知识太多，多少有些学杂了的这货还表示：

  安-225我所欲也，动力沙皇亦我所欲也，二者做扣可得兼，故舍个几把毛，一锅全端者也……

  其二，千金买马骨。

  这个成语源自《战国策》，所讲的故事是，有一个国君为了寻求千里马，不惜花费千金购买马骨。

  拥有千里马的人听说之后，知道国君是真的爱马之人，于是纷纷带着自家千里马找上门来。

  当然，故事是郭隗编给燕昭王听的，以阐述若想要天下贤才云集，首先应当显示出求贤若渴态度的道理。

  但这个故事本身，便有很强的借鉴性。

  小鸟号航天飞机，何尝不是一副上好的“千里马骨”？

  君不见，当初在意识到华国对航母的热情、欲要继续完工老瓦后，有多少曾经的大老苏航母专家，兴冲冲地抱着自己的简历，踏上了你我足下的这片热土。

  就连他们的“航母之父”都来了，而且之后一直留在这边，为华国特种船舶的研究工作，付出努力。

  同理，以小鸟号航天飞机为引子，加上蔚蓝科技的待遇，以及即将在航天领域展现出的巨大潜力，邱睿坚信，不止是大老苏曾经的专家，天下有志于航天飞机事业的科学家们，迟早尽入吾彀。

  至于里面会不会有什么心怀不轨的人？

  邱睿表示，如果是以前的话，的确是个令人头疼的问题，毕竟知人知面不知心。

  但现在嘛，那都不叫事儿。

  全员过一遍“洗n……啊呸，重说！

  全员过一遍永恒号上那台“记忆猎手”，不就好了嘛……

  ……

  该说不说，虽然明知道要来的就是个大号模型，但邱睿还是难得体会到了一种等着拆快递的迫不及待感。

  可惜，尽管哈沙克共和国接壤，但是从拜科努尔到这边，直线距离超过4800公里。

  算上规定航道上的绕路，少说也有5200公里。

  好在安-225够给力，即便这么远的距离，驮着空重小70多吨的小鸟号，一口气飞个来回也不成问题。

  不过因为驮在机背上，不仅风阻变大，还严重影响了整体的气动性外形，飞行的速度上不去，只有500多公里每小时出头的亚子。

  于是乎，风尘仆仆赶到第二超级工厂那边的邱睿，陷入了倍感煎熬的等待中。

  结果正主没等来，赶来塔台这边看眼的人却是越聚愈多。

  里面不仅有以齐院士为首的一大批航天人员，也有徽省和庐州的领导，还有不少乘专机赶过来的部队人员。