第86章 到底哪里出了问题？（求追读）（1 / 2）

第86章  到底哪里出了问题？（求追读）

        斯凯孚早在1912年便第一次进入了华夏市场，通过代理商开始了在华业务。

        1997年，斯凯孚（华夏）有限公司正式成立，开启了在华夏的全面深化发展。

        作为全球最大的轴承厂家之一，斯凯孚（SKF）和恩梯恩（NTN）两家就占据了全球汽车轮毂轴承七八成的份额。

        在华夏，由于东瀛汽车公司进来的晚，斯凯孚一家更是占据了六成以上的市场份额。

        不管是大众还是通用，亦或是神龙和菲亚特，都在使用斯凯孚的轮毂轴承。

        作为一个易损件，轮毂轴承的量产供货和售后供货，基本上是维持着二比一的比例。

        但是在利润方面，却是反过来。

        一般情况下，汽车企业是不允许供应商自行在市场上销售自家车型的售后件的。

        这个生意，他们自己要做。

        但是轮胎、轮毂轴承、机油等特殊的零件，各个供应商都是在往售后市场卖零件的。

        这一点，有些强势的供应商直接在跟汽车厂家签订基本交易合同的时候，就明确规定了。

        稍微弱势一些的厂家，则是会打一打擦边球。

        到时候我换一个同等的牌号在销售，你也拿我没有办法。

        所以轮毂轴承的售后件这方面，基本上是主机厂和斯凯孚各自占据了一半的份额。

        可想而知，对于斯凯孚（华夏）有限公司来说，售后的轴承订单变化有多么重要。

        基本上是每个月都需要在公司内部重点汇报的内容。

        “薛，你能告诉我，这个数据是弄错了吗？”

        “我知道春节很快就来了，你们都着急回家过年。”

        “但是该做的工作不能落下吧。”

        哥尔摩是斯凯孚的销售总监，在魔都市中心的写字楼里头有着一间五十多平的独立办公室。

        那日子过得绝对比在总部舒服多了。

        “哥尔摩，我也希望这个数据是弄错了。”

        “汇总出来的时候，我立马感受到了不对劲。”

        薛文强苦笑着给出了自己的回答。

        数据没有错，这个月的订单就是只有那么多。

        “没有弄错？”

        “轮毂轴承的订货数量比去年同期下降了五成，环比更是下降了六成多。”

        “这么巨大的降幅，伱跟我说没有错？”

        “薛，你要搞清楚，今天不是4月1日。”

        哥尔摩重重的放下了手中的咖啡，心情显然是很不好。

        “今年不少汽车厂都在全力推广4S店的销售模式。”

        “而4S店里面的售后件，大部分都是汽车厂发货过去的。”

        “这对我们的售后件销售带来了非常大的影响。”

        薛文强很快就找到了一个看起来比较有说服力的理由。

        从某种程度上来说，这也算是一个客观的理由。

        只不过在汽车保有量增加，4S店和修车店都在增加的情况，理论上他们的售后件销售应该不会下降那么多才对。

        “我给你一个月的时间。”

        “这个问题必须搞清楚，并且拿出有效的对策出来。”

        “否者你就不用再来上班了。”

        哥尔摩一时半刻也不确定应该要怎么办。

        但是问题已经出现了。

        这是肯定的。

        ……