第567章 最热闹的一年，自主品牌品牌彻底崛（2 / 2）

        吉利和长城、长安汽车的销量稍微少一点，但也是距离50万不远。

        <div  class="contentadv">        甚至就连羊城传祺也实现了差不多30万辆的销量。

        这么一比较，南北大众的表现就真的不佳了。

        “你这个说法，总部的人不一定能够接受。”

        “如果华夏市场跟美利坚一样，那么我们能够保住销量不下滑就已经不错了。”

        “可是情况完全不是那样子，华夏现在是全球最大的汽车市场，是销量增幅最快的汽车市场，这个情况总部也是知道的。”

        “可是奥迪品牌也好，大众品牌也好，在华夏的市场占有率却是在下降。”

        “这一点绝对不是总部的那帮人希望看到的，甚至市场占有率这个数据才是更有说服力的。”

        冯德尔的话，斯特劳斯自然也是理解的。

        不过这个时候理解归理解，他肯定也是要想办法给自己找点理由才行，要不然日子就过不下去了。

        “冯德尔，现在各个车企在华夏的国产化车型也都在增加，我觉得是不是让总部今后尽快的把Q3和Q7也进行国产化，这样子我们有三款SUV车型，再加上A4L、A6L，情况就会好很多。”

        “如果能够把A3也尽快的进行国产，甚至搞出一个Q2或者Q1出来，情况就完全不同了。”

        “华夏市场是很有前途的，总部有必要大胆一点才行。”

        “要不然我们面对星辰汽车、奔驰和宝马的竞争，就会显得很被动。”

        说着说着，斯特劳斯就慢慢的转移了话题。

        要是能够让大家把讨论的焦点放在新车型上，那么自己的年关也算是过去了。

        至于这个讨论最终会有什么结果，反倒不是斯特劳斯太过关心的了。

        当然了，这个内容在他跟冯德尔之间，肯定是没有那么快有结果的。

        毕竟他们在华夏分公司虽然是位高权重，但是在大众总部里头，就不是那么一回事了。

        而就在大众汽车内部在讨论着今年销量的话题的时候，各个主要车企也都纷纷的在官微上发布了自己的销量数据。

        虽然不是所有的汽车品牌都发布完成了，但是今年销量排行榜TOP10的排名，基本上可以出来了。

        因为没有发布的厂家，结合之前的数据就知道他们没有希望上榜TOP10。

        第一名，魔都通用，销量72.8万辆。

        第二名，魔都大众，销量62.2万辆。

        第三名，春城大众，销量58.9万辆。

        第四名，奇瑞汽车，销量58.2万辆。

        第五名，帝都现代，销量55.5万辆。

        第六名，西风日产，销量50.8万辆。

        第七名，比亚迪汽车，销量50.1万辆。

        第八名，吉利汽车，销量49.5万辆。

        第九名，长安汽车，销量47.6万辆。

        第十名，长城汽车，销量46.8万辆。

        自主品牌在汽车销量排行榜上，第一次有5家厂家进入到TOP10的名单之中。

        甚至单纯的看12月的销量的话，还可以增加一家羊城传祺。

        这个成绩，绝对是非同一般的。

        2009年的汽车市场，可以说是最热闹的一年，也标志着华夏自主品牌开始彻底的崛起。

        “方主编，围绕着去年的销量榜单，我拟定了十个主要选题，您看看有没有需要修改的。”

        这么好的新闻，各路汽车媒体自然都是不会错过。

        林佳燕从昨天晚上开始，就加班熬夜到了一点多，直接在公司座位旁边的行军床上睡了一觉之后，一大早继续干活。

        对于媒体人来说，往往是没有节假日的概念的。

        只要新闻来了，那就要干活。

        特别是对于林佳燕这种事业心比较强的人来说，更是如此。

        那么热闹的一年，网易汽车频道这里自然也是要好好的抓住机会，多出几篇火爆的文章才行。

        要不然2010年的广告收入，就比较难实现大幅度的增加了。

        “看这个样子，春城大众和魔都大众明年就很有可能被挤下TOP3的位置，我觉得可以围绕着这个做一个专门的文章，估计可以吸引很多人的兴趣。”

        “然后围绕着自主品牌的崛起，我觉得可以单独的做一个专题，好好的分析一下各家厂家的情况。”

        “奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安，另外还有羊城传祺、南山红旗、众泰汽车、帝都汽车、魔都汽车、西风乘用车等车企的表现，都可以好好的说一说。”

        “去年TOP10的榜单里头一半都是自主品牌，这个事情放在以前是完全不可想象的，哪怕是跟2008年的情况相比，也是有很大的不同。”

        “我觉得完全可以紧紧的抓着这个重点，形成一系列的报道，让整个2010年的新闻报道都跟这个扯上关系。”

        “除此之外，在豪华车领域，可以专门的做一个专题。”

        “虽然不管是星辰汽车还是捷豹路虎，亦或是奔驰和宝马都不在TOP10的榜单里头。”

        “但是我们可以专门做一个豪华车的销量榜单，我相信应该也是很多人感兴趣的。”

        方大文的眼光还是不错的，简单的看了看林佳燕汇总出来的信息，他就找到了不少的话题点。

        按照这些话题展开内容创作的话，大概率可以形成不少火爆的文章。

        最关键的是他选择的这些话题，很可能会是引领一股新的风潮，从而改变华夏汽车行业的一些氛围。

        “方主编，豪华车的排行榜，其实大概也已经清楚了。”

        “第一名的肯定是星辰汽车，第二名的是捷豹路虎，第三名的是奥迪汽车，第四名的是华晨宝马，而第五名则是帝都奔驰。”

        “后面的雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷等二线豪华品牌的销量，跟前面几家的差距就要大一些。”

        “不过各个主机厂都在加大对华夏市场的投入，甚至日产旗下的英菲尼迪，本田旗下的讴歌，还有福特旗下的林肯都想要在华夏市场发力。”

        林佳燕的夜不是白熬的！

        各种数据的收集和整理，许多内容已经刻印在她的脑海之中，聊天的时候可谓是信手拈来。

        这也是她一直受到方大文信任的重要原因了。

        “南山集团旗下就有两家公司成为豪车排行榜的冠军和亚军，这也是一个很好的切入点，可以好好的形成一个专题的报道。”

        “我估计今年1月份都会很热闹，各种庆祝活动，各种宣传活动都有很多。”

        “甚至今年1月份的汽车销量，也许会创造一个新的记录。”

        方大文兴致勃勃的跟林佳燕聊着天。

        而这个TOP10的榜单出炉之后，互联网上也是一片沸腾！

        “厉害啊，居然有五家自主品牌进入了销量排行榜的前十名，丰田、本田的合资车企，一家都没有了。”

        “南北大众的位置岌岌可危啊，明年就会被奇瑞爆菊花了！”

        “奇瑞、比亚迪、吉利、长安、长城，华夏自主品牌这是彻底崛起了啊！”

        “我有一种预感，从今年开始，这些进入到榜单的自主品牌，以后估计可以一直霸榜了！”

        “有一说一，自主品牌的车子，现在质量也不差啊，价格还便宜，卖的好也是正常的。”

        “期待自主品牌2010年的表现！”

        “大家注意到了没有，星辰汽车和捷豹路虎是豪车销售榜的前两名呢。”

        “扬眉吐气！我们华夏的汽车品牌终于可以扬眉吐气了！”

        ……

        各种各样的评论到处都是，甚至微博上面的热搜，有一半都是跟汽车相关的。

        这也是非常罕见的事情了。

        而对于这个局面，曹阳也是颇为感慨。

        类似的场面，原本是要到了2023年才有可能出现的。

        现在却是在2009年的时候就让自主品牌占据了TOP10的一半位置。

        如果能稳住，那么华夏的汽车工业，算是彻底的崛起了。

        毕竟这些品牌使用的零部件，许多都是从南山集团等国内零部件企业采购的。

        这个情况相比历史同期也是好了很多。

        不说其他的，单单变速箱这一块，华夏自主品牌几乎都是从南山变速箱购买的产品，也让南山变速箱的销量有了一个历史性的突破。

        当然了，这是另外一个话题。

        “曹总，我们公司的总结大会定在了下个星期的周五，到时候各方面的数据应该是非常值得期待的。”

        曹阳加班，米颖自然也是要加班的。

        1月1日也好，1月2日也好，他们都没有假期。

        作为一年一度的重要会议，许多人都在关注南山集团的这个总结会。

        “没问题，你们看着安排就行了。”

        曹阳这两天也是忙得一塌糊涂，接电话也是接的电话都要没电了。

        奇瑞、比亚迪、吉利、长城、长安，各个公司的老总都跟曹阳打电话互相贺喜了去年的销量，其他不少车企的人也一样跟曹阳在打电话。

        这种情况下，曹阳的嗓子都快要说的冒火了。

        不过，大家的销量数据很好，也就意味着南山发动机、南山变速箱和南山汽车零部件等公司的经营业绩很好，曹阳这也算是幸福的烦恼了。