第669章 有仇必报，直接命中对方要害（2 / 2）

        但是这一次就不一样了。

        <div  class="contentadv">        南山集团拉着奇瑞等公司主动的去进攻大众汽车，到时候估计就是一场恶战了。

        “你说的我自然是理解的，德意志车企跟高丽车企在我们国内面临的情况肯定是不同的。”

        “这一次我们也没有指望就把大众汽车直接给干趴下。”

        “只要能够阻止南北大众的销量继续往上涨，甚至还能让他们今年下跌一部分台数，我们的目的就算是达成了。”

        “所以到时候春城汽车集团和魔都汽车集团就算是有意见，也不好说太多。”

        “再说了，这一次可是大众汽车主动碰瓷我们，所以就算是我出手对付大众汽车，春城汽车集团和魔都汽车集团也不会一开始就站出来说什么。”

        曹阳这么一解释，尹川就彻底放心了。

        这种事情，他早就想要做了。

        只是不敢轻易的出手，也没有信心去出手。

        现在南山集团愿意主动的站出来带着大家对付大众汽车，他没有任何反对的理由。

        不过，既然要联合搞事，那他自然也要搞清楚自己应该从哪个地方出手对付大众汽车了。

        “曹总，前几天大众汽车拿发动机的自动启停技术来说事，你已经在微博上反击了。”

        “如果继续围着这个话题折腾的话，我感觉不一定会给大众汽车带来什么伤害。”

        “我们是不是考虑从其他的地方着手？”

        尹川一边说，一边想着自己手中有没有什么大众汽车的把柄。

        或者自己等会安排市场销售人员去整理一下？

        不过，这方面的工作，曹阳是已经安排好了。

        “大众现在不是一直在强调TSI+DSG战略吗？”

        “不少消费者似乎也挺吃这一套的。”

        “那我们这一次就针对DSG来出手，把过去几年DSG上出现的各种问题好好的揭露一下。”

        “按照我了解到的情况，大众汽车的DSG是有非常大量的投诉，其中一些还比较严重。”

        “关键时刻会出现动力中断或者无法换挡的情况，这是会直接威胁消费者生命安全的问题。”

        “只要我们掀起了这个话题的讨论，那么肯定很多消费者都会主动的站出来声讨大众汽车。”

        “到时候不需要我们多做什么，就够大众汽车喝一壶了。”

        “而大众汽车现在已经全面梭哈DSG了，只要我们死死地咬着DSG的问题，肯定会给他们带来非常巨大的伤害。”

        曹阳这么一说，尹川立马就来劲了。

        拿变速箱搞事啊？

        这可是大家最关注的三大件之一，有搞头啊！

        “曹总，你这个目标选择的太好了，那我们就围绕着DSG的质量问题来反击大众汽车。”

        “最好就是彻底的把DSG的名声给搞臭，到时候让大众汽车的口碑下滑。”

        尹川现在是充满了信心。

        果然，南山集团不出手则已，一出手就是命中人家的要害啊。

        看来以后不要轻易得罪南山集团。

        ……

        南山集团作为国内汽车行业的龙头，如今要出手还击大众汽车，自然不会只是跟奇瑞汽车一家沟通，而是会把主要的自主品牌都给拉上。

        那样子的效果肯定是更好的。

        毕竟人多力量大嘛。

        “王总，这南山集团和奇瑞汽车那边似乎是尝试到了甜头了，刚刚把高丽车企的威风给灭了，现在又来对付大众汽车。”

        长城汽车内部，练富荣听王英给自己安排的事情，颇为感触的说了一句。

        这种联合行动的事情，肯定都是大老板之间沟通好，然后各自安排小弟去落实。

        所以曹阳跟王英打完电话之后，练富荣就收到了相关的指示了。

        “这一次跟上次的情况又略微有所不同。”

        “之前是因为高丽车企的定位跟自主品牌太接近了，我们各个自主品牌要继续发展，就一定要首先把高丽车企给拉下马。”

        “要不然就很难继续，正好华夏台把锦湖轮胎使用伪劣橡胶的事情给揭开来了。”

        “所以奇瑞汽车和南山集团才顺势而为，要把高利车企给彻底的干趴下。”

        许多具体的工作都是需要练富荣来负责落实，所以王英肯定是要把一些东西跟他沟通清楚。

        要不然到时候努力的方向不对，那么越是努力，就越是糟糕了。

        “那倒也是，之前是大家主动的围剿高丽车企，因为它挡道了。”

        “这一次是大众汽车主动的招惹了南山集团，所以南山集团拉着大家一起去反击。”

        “可以说，南山集团是一箭双雕，不仅报复了大众汽车，还让各个自主品牌可以跟着分享一部分红利，最终各个自主品牌车企销量的上涨，又会反过来促进南山集团业务的增长。”

        “曹总这还真是找对了时机啊。”

        练富荣不傻，自然是能够看透事情背后的真实原因。

        很显然，这一次大众汽车招惹了不该招惹的对手。

        哪怕是死不了，也会脱层皮。

        “确实如此，但是你也不得不佩服人家南山集团。”

        “他们选择拿DSG作为反击大众汽车的关键，算是一下就抓住了大众汽车的命根子了。”

        “客观地说，大众汽车的DSG确实是有各种各样的问题，以前时不时的也能看到一些相关的报道。”

        “但是都没有形成特别巨大的舆论压力，所以大众汽车也没有正式的回应过这个问题。”

        “当然了，这可能也跟大部分搭载了DSG的车型都还在三年质保期，有问题了4S店给免费维修有关系。”

        “但像是动力中断这些问题不是简单的免费维修就能让消费者满意的。”

        “甚至有些车祸是不是跟DSG的动力中断有关系，都是值得怀疑的。”

        “这个潘多拉魔盒一旦打开了，大众汽车的DSG的名声，一定会受到非常巨大的影响。”

        王英非常肯定的给出了自己的判断意见。

        这一次她非常积极的跟着南山集团出手对付大众汽车，主要就是看到了胜算。

        当然了，借着这个事情进一步的跟南山集团把关系搞好，自然也是其中的一个目的。

        反正对长城汽车来说，参加反击大众汽车的活动，也算是一箭双雕的事情了。

        2011年的车市，市场热度没有2010年那么高。

        大家的竞争自然就比去年要激烈的。

        长城汽车正愁着如何才能达成自己的增长目标，现在有机会从大众汽车手中抢占一部分市场份额，何乐而不为呢？

        很快的，伴随着南山集团的联络，奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪、羊城汽车等公司纷纷都统一了行动，在内部做好相关准备，要一起对付大众汽车。

        ……

        搞宣传，可不是简单的喊几嗓子就行了。

        这一次是南山集团作为领头羊的统一行动，自然是不能虎头蛇尾。

        所以曹阳是让曾婷婷、于鱼等人做了详细的布局，先是从一些真实的案例报道作为切入点来掀起这个话题。

        这样子的舆论发展会显得更加自然，更加有信服力。

        也会让大众汽车更加难以反驳。

        汽车之家上面本来就有不少品牌的论坛，上面经常会有车主抱怨一些自己车型的问题。

        只要稍加整理，就能找到一些很好的题材。

        这一次，汽车之家就联系了几个大众汽车的车主，他们的车型都出现过动力中断的场面。

        结合这些人在论坛中的发言，一系列很有冲击力的文章就出现在了汽车之家的头版头条之中。

        《DSG故障何时休？大众汽车多款车型变速箱失速、顿挫、异响》

        【在上个月，记者就接到了一位2010款迈腾车主李先生的投诉，其车辆在行驶过程中失速了。】

        【他表示：“从高档位突然降到1档，就升不上去了，速度也提不起来，紧接着仪表盘上出现变速箱紧急预警模式。”】

        【第二天李先生就把车送到4S店进行维修，因为车辆还处于质保期内，所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元，但李先生担心变速箱未来再出问题，所以他对大众汽车提出了延长质保的要求，却一直没有下文。】

        【与此同时，我们在4月份又收到了另一位2010款迈腾车主的投诉，他反映道：“2010款迈腾在2010年11月3日高速行驶时，动力突然中断，无法挂挡，险些造成事故。】

        【经4S店排查为变速箱内部机电单元损坏，经了解2010款迈腾机电单元损坏非个例。】

        【机电单元作为变速箱内部元件，不会因老化、使用导致损坏，应跟随整车寿命，而非一过质保即损坏。】

        【此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题，经维修无果后，进行变速箱更换。】

        【更换后变速箱也仅仅使用一万公里再次出现问题，需大修，做为普通消费者无法接受。】

        【于是，该车主也进一步提出了自己的诉求：更换机电单元并延长变速箱质保。】

        【不仅如此，汽车之家也接到了一位2010款速腾车主……】

        ……

        【所以车主们势必就会要求厂商对变速箱延保，但厂家最终都会予以无情拒绝。不禁要问，DSG变速箱故障何时休？】

        洋洋洒洒的一篇报道，有事实，有证据。

        一经在汽车之家出现，立马就引起了非常大的反响。

        而这一篇文章，更像是吹响了冲锋的号角。

        华夏汽车行业，即将迎来一场新的冲突。