第353章 还得问专家（2 / 2）

        而在大明，搞走私可以赚到百分之五百的利润……他们能干出什么疯狂的举动，放开了想去吧！

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        “但这是我一家垄断的情况，要是有两家一起，我家的利润一定会受影响。因为相对国内的大量生产，海外的市场终究小很多。那么对手为了更多的销售货物，抢占我的市场，就会主动降价。

        “那些精明的日本大名也会利用对手，向我压价。最后我也只能跟进降价。这还是只有两家的情况，卖家越多，这种自相杀价的情况就越严重，暴利便不复存在。”沈荣接着道：“失去了暴利，海外贸易也就失去了存在的价值。”

        “而且，海上有海盗，有倭寇，还有不友好的蛮夷国家，这些都需要花费巨大的成本去摆平。参与的家数多了，各家都不愿意付出高昂的成本，都希望坐享其成。结果就是……”沈荣顿一下，寻思该怎么形容。

        “三个和尚没水吃？”朱桢接话道。

        “对，就是这个意思。”沈荣忙点头道：“总之分一杯羹的人越多，海上就越乱，海贸也越不赚钱。”

        “所以原先，海商始终维持在六家。”顾元臣道：“任何想要加入的后来者，都会被六家联手拒之门外。”

        “好家伙，上车焊死门。”朱桢对这种现象的理解，远比两人预想的好。

        他记得在哪本书上看到过，最初只有葡萄牙人能从亚洲运送胡椒回欧洲时，胡椒价格居高不下维持了近百年，葡萄牙人几代人赚得盆满钵满。

        但当荷兰人、英国人相继打破葡萄牙人的封锁，也来到亚洲，也开始往欧洲贩运胡椒后，这种昂贵香料的价格很快持续暴跌，几年功夫便跌成了平价货，让百分之九十五以上的‘东印度公司’破产……

        看来海上贸易的游戏规则，跟自由贸易扯不上半点关系、

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        “其实六家都嫌多了。”沈荣淡淡道：“每年要花费大量的精力，划分航线，分摊费用，协调利益。但问题还是层出不穷，内耗十分巨大。”

        “嗯。”朱桢点点头。

        “所以你们的意思是，最好就吃独食了？”韩宜可皱眉问两人道。

        “不是吃独食，而是海上只有我们一家的船。”两人忙向未来顶头上司解释道：“江南的大户和百姓，既可以为我们供货，也可以为我们在国内销货。他们要是想做海上贸易也没问题，但必须坐我们的船，用我们的船运货，按照我们规定的价格买卖，不能坏了规矩。”

        “有道理。”朱桢点点头。

        “这不就成了元朝的官本船了么？”一直没说话的罗本，忽然内切道：“伱们怎么保证，不重蹈元朝的覆辙？”

        前面说过‘官本船’制度，就是海外贸易由官府垄断，实行官商合营模式。其中，船和本钱都由官府提供，并由官府挑选商人进行经营，出海利润七三开。

        “唔，看起来，元朝的能人，也认识到了海贸应该由官府垄断。”朱桢点点头道：“而且已经有了一套很成熟的办法。但结果非但没成功，还让市舶司彻底一蹶不振。”

        “官本船制度本身没有问题，主要是执行的人太差。派来官员光想着盘剥商人，中饱私囊去了。根本没有垄断海贸。”沈荣答道。

        “虽然元廷三令五申，禁止私人出海，为此还好几次海禁。但地方文武腐败透顶，只要给钱，就可以随便走私。私商可以随便出海，官本船怎么可能是对手？”顾元臣也道。

        他其实是最好的例子，他本身担任过海道万户府副万户，但顾家却拥有庞大走私舰队……