第2107章 公车制度（1 / 2）

在公车制度上，张一凡一直有个梦想，要推广国产车系。

一来在价格优势上，国产车便宜。同样的价位，进口车和国产车，根本不是一个档次。

你买一辆五十万的进口车，肯定不如国内三十万的车子好。以前张一凡不敢说这种话，现在他可以大胆地说出来了。中华汽车城的车子，是经过国家专业机构检验的。

当然，有人说国家专业机构太假，不值得相信。

有人就拿中华汽车城出品的同等级车子，跟宝马做了一个比较。

结果，二十来万的国产车，赛过了宝马五系列的车子。

有人又说，这赛车手有问题，然后又换车手，结果还是一样。在中华汽车城里生产的汽车，在税收上占了很大的优势。再说，目前首推的都是中档车型。主要用于公车改革制度。

接下来，他们还将推出高档车。至于中低档型车辆，中华汽车城不准备投入生产。这个档次的市场空间，就留给其他国产企业。我国目前汽车产业日益成熟，再加上中华汽车城在技术上的突破，填补了这一空白。赵可情的老公唐景说，他下一步计划，就是研制属于中国人自己的跑车，赛车。打入国际市场。

目前的车型和档次，不足以打入国际市场，无法跟人家顶尖系列的车型相提并论。

而中华汽车集团的萧百川说了，高档车型，只要是为富裕阶层的人研发的，不会进入公车征选范围。张一凡是这么一个原则，公车改革制度，首先是降低了费用问题，给社会和人民群众减负，其次，扶持了民族企业。

如果这个方案一推广，将在很大程度上，节省开支。而这些节省的钱，完全可以用在教育事业，扶贫事业，以及沙漠改造等多个方面。

现在经济建设是个大头，需要很多资金。当然，你说招商引资，政府也需要在规划上动脑筋。盲目性的招商引资，过度泛滥开采，都会导致严重的后果。

光是喊口号不行，还得行动起来。要把基础建设，要搞城市开发等等，这些都是需要大量资金的。

再者，张一凡这边，亲自抓起来的沙漠治理，同样需要很多的资金。

象张一凡这种级别的领导，他完全可以让别人来抓，自己统管一切。

但他觉得要是自己不亲自走一趟，跟那些深坐在皇宫的帝王有什么区别？历代帝王将相们，真正流芳千古的，哪个没有付出艰辛的劳动？

康熙大帝就是最好的例子，如果不是他微服私访，能发现自己治理下的江山，会有这么多毛病？乾隆皇帝，一向极为自负，认为自己将江山打理得，国泰民安，可他下面不还是出了一个和珅么？

和珅贪得无厌，臭名昭著，居然就在乾隆皇帝的眼皮子底下藏着。

张一凡并不认为，只要每天坐在办公室里，就能把工作做好。坐在办公室里做工作的，那是秘书的事，也是普通的，最低层的公务员人，最基础的工作。

如果说一个县委书记，一个市委，他们天天坐在办公室里，就能治理好一个县，一个市？

不可能！

付方长在这些干部中，算了做出了表率。

他率领甘凉子弟，打造成了几万亩林子，这就是政策。放眼全国，又有几个象付方长这样的干部？张一凡知道，很多人的思想，还停留在那种喝喝茶，上上网，看看报报，开开会意识上。

认为当干部就是开会的，喝茶的，这种心态自然不好。

张一凡有时想不明白，为什么现在的干部都这种心态了，咱们党校不是年年都在搞培训吗？他们脑子里想的又是什么？他最看不惯的，就是那种鱼肉百姓的事，贪吃贪喝，还要占人家便宜。

于是他就在心里想，该如何树立起公仆形象，让他们这些人有公仆意识。

这让他不得不想起了冒毅然的话，胡杨精神。

在西部，应该推广胡杨精神。在改朝换代这个大时代，他们也必须推广胡杨精神。什么叫生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐？

人若有了这种精神，西部大开发根本就算不了什么大事。