第479章、危机(1 / 2)
“老书记,您大概不知道,那052B,从舰用动力到舰载武器,都是那个秦总帮忙弄到的!所以,他们就是内定的导弹驱逐舰生产单位,至于航母……上级给拨的钱太少,交给他们来阳集团,经费超了,是需要他们自己找补的。”
“没错,这就是……”
“就是个屁!”老领导看着这两个不争气的中层领导,脸色严肃起来,那目光更是像是杀人一样,看着他们。
“你们要说什么?就是为了面子?就是钱多烧的?人家是为了国家发展,为了海军建设!前段时间的事情,你们都忘记了?还是都忽略了?我们大莲造船厂的精神呢?我们一代代人传承下来的意志呢?你们对得起英年早逝的陈厂长吗?”
陈文松,1942年出生,船舶工程专家,焦裕禄式的好干部!
他常年奋战在军工科研一线,参与设计并且组织建造了几十艘的民船、军舰和出口船舶!
七十年代中期,经贸部到岛国订购了两型六艘船,他亲自前赴岛国监督制造,保证了建造质量。
八十年代,他参与了051防空型驱逐舰的谈判,成为了051S的建造总指挥,他组织解决了主机减速齿轮箱磨合时间过长影响海试等重大问题,是最专业的造船专家!
当他走上领导岗位的时候,正是大莲造船厂最艰难的时候,他大力发展修船业务,多元化经营,带着造船厂走出困境。
1988年,国际船舶市场出现转机,他抓住机会,谈成了四艘出口货船建造合同,成交金额1.18亿!
到了91年,更是抓紧在国际上承接造船业务,一共谈成了34万吨造船合同,让大莲造船厂到94年的建造任务都全部饱和!
但是,长期的工作,压垮了陈文松的身体,在92年,他病逝了,当时才49岁!
大莲造船厂是在他的带领下走上辉煌的,效益连年翻,工人生活越来越好。
提起陈厂长,刘铮的触动最大,因为,当时他就是陈厂长的副手,现在,他接手了陈厂长的职务,却没有陈厂长的气魄和胆量,甚至还需要满头白发的老书记来主持大局!
“自从陈厂长走后,我们造船厂就开始走下坡路,这两年,接的订单勉强维持,我作为厂长,首先做自我批评。”刘铮说道:“陈厂长那种开拓进取的精神,在我这里没有发扬光大,甚至……都没有继承下来。”
“现在,我决定,我们大船人要继续勇攀高峰!液化天然气船这块硬骨头,我们啃了!如果因为这个项目导致造船厂亏损,我愿意承担所有责任!”
当厂长,得有决断,有担当!现在处于改革的大潮中,畏首畏尾,是不会有发展的,甚至还会逐渐被时代所抛弃!
“我们大莲造船厂成立液化天然气船项目组,由我任组长!技术科抽调一半的骨干,加入进来!”
“厂里立刻抽调十名经验最丰富的焊工,年龄在三十岁左右,前往法国GTT公司接受培训!”
没有一个人再提出反对意见,此时,他们似乎从刘铮的身上,看到了陈厂长的身影。
民船领域里,液化天然气船是利润最大的一款,也是难度最高的,咱们就造这种高难度的!
咱们造出来,给其他兄弟单位看看!哪怕就算是来阳集团的造船厂崛起了,咱们大莲造船厂也绝对不会落后!
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