第786章、德国佬，听得晕了吧？（1 / 2）

来阳集团，会议室。

杨雪看着急匆匆赶来的奔驰一行人，心中复杂，这还没去英国呢，仅仅是派人去办理出国手续，德国人就闻声而来了！

川哥就是这么牛！

秦川揉了揉惺忪的睡眼：“各位，来咱们这里什么事？”

“秦总，我们当然是为了双方的合作而来的，非常抱歉，我们公司董事会那边讨论合作项目，耽误了一段时间，现在，我终于带着合同过来了，我们随时都可以签署。”

秦川的脸耷拉下来：“高斯博士，签署合同是一件很隆重的事情，贵方只派您过来？”

德国人的脸上都是一阵难堪。

没错，这种搞合资企业的大事，肯定得奔驰的掌舵人出面签署合同，问题是，他们这些人过来，其实原本不是签署合同的，只是来想法继续压价，给奔驰提供一些更有利的合约条件的。

首都汽车找上门，也是他们计划的一部分。

只是没想到，秦总没按照他们的想法走，人家直接去找宾利，他们这才急匆匆地过来，想着赶紧把合同签署了。

高斯只是梅斯德斯汽车开发部门的负责人，也的确没这个资格代表奔驰汽车签署合同，现在……

“秦总，非常抱歉，我们的总裁正在赶过来，只不过，需要时间。”

“那就等他过来再说吧！我可以多等他一天，如果后天的时候他还没来，那就算了。”

高斯感觉到额头上的汗水不停地冒了出来，总裁是有很多事情的，哪里可能抛下手头的事情，立刻过来？

“不过，你们既然来了，那我们就说说模块化平台的问题，我们这款混动系统，只是一个开始，以后还会有其他车系采用，我们计划把它统一到一个模块化平台上来，这样可以大大节省成本。”

德国人眼前都是一亮。

汽车产业的第一次革命是生产流水线，相比工人在固定工位装配车辆的方式，生产效率大大提升！

第二次革命，就是模块化平台！

只要将车子的一些基本参数，比如动力传递方式、前桥后桥等等确定下来，做成一个体系，那么，不管想要设计什么车，都可以基于这个平台来衍生。

后世的大众，所有横置发动机，用的都是MQB平台，设计上大大简化，有效节省了成本。

同时，在生产阶段，同一个生产线，生产一个平台的产品，不同车型，都可以通过专用模具来共线生产，也进一步降低了生产费用。

对所有车企来说，模块化平台都是省钱的一个好办法！

这个平台理念，是在八十年代出现的，当时的意大利汽车公司搞了这种设计方案，再后来，九十年代，大众诞生了第一个实用化的平台PQ25.

不过，任何新生事物，在老牌车企那里，都是得慢慢地投入使用的，奔驰这个老牌车企，得新千年之后，才会搞纵置的MRA平台，横置的MFA平台，更是到了2011年才会有。

现在，趁着搞混动的东风，专门搞个混动平台，对奔驰来说，意义重大！

高斯的心中暗暗后悔，来阳集团技术先进，想法多，早就该和他们一起合作了！