第二十七章 工程可行(1 / 2)

加入书签

木星具备整个太阳系内,除了太阳以外最为强大的磁场。它的磁场比地球强大上万倍。

                  当初,正是因为木星具备如此强大的磁场,才有了在那颗残骸行星撞击太阳,引发太阳风暴大爆发之时庇护陈岳的能力。

                  如果没有磁场,陈岳早就死了,更不要说此刻建造出如此庞大的工业基础。

                  陈岳所找到的办法,便与木星的磁场有关。

                  木星磁场整体结构与地球类似,但内部结构极为复杂,与地球大不相同。

                  造成这种情况的主要原因来自于木卫一。木卫一是一颗活跃的火山卫星,其上每时每刻都在火山爆发。

                  这活跃的火山喷射出了大量的二氧化硫,平均每秒钟便会向木星的磁层之中补充约1吨,再由太阳的紫外线解离效应,形成了一个等离子环。

                  这个等离子环具备极为强大的能量。从理论上来说,它具备被利用来发电的可能性。只是问题在于,它距离木卫五和木卫十四较远——高达二十余万公里,陈岳显然不可能在那里建一座发电站,然后拉一条电线过来。

                  但陈岳有更好的办法。

                  能量不一定非要以电能来呈现。他完全可以在那里建一座发电站,然后用这里的电能直接将水电离成氢和氧,然后将电离出来的氢和氧运到木卫五和木卫十四上的发电厂那里,在那里燃烧产生热量以发电。

                  氢和氧燃烧之后生成水,又可以借由飞船运过去,在那里再次电解,如此循环往复,那一条等离子环的能量便被源源不断的“薅”了过来。

                  简单来说,就算不能直接到木星上面去,也可以借由这种办法,来薅木星的羊毛,以供应自己的能源需求。

                  陈岳一颗心立刻振奋了起来。

                  “如果这种办法真的可行的话,那我可就有源源不断,取之不尽用之不竭的能源了……以后无论我发展到什么程度,都不必再顾忌能源不足的问题。

                  现在的问题在于,这一条路径虽然理论上可以实现,但不知道工程上能不能实现……”

                  理论上可行,与工程上实现是完全不同的两件事情。工程上实现的话,需要考虑成本,考虑效益,考虑损耗,以及机会成本,等等等等,需要考虑很多地方。

                  就像地球上的新能源汽车,在一开始时候也有氢能源与电车之争。相比起来,氢能源汽车毫无疑问更有优势,比如补能快,续航长之类。

                  但它的问题就在于,工程上要实现它,阻碍实在太多太大。最重要的一个安全性的问题便无法彻底解决,于是这条路线最终失败。

                  放在现在,陈岳同样面临同样的问题。如果闹到最后,跑等离子环那里一趟,发的电结果还不如飞船来回跑消耗的能源多,那就纯粹扯淡了。

                  以及,等离子环那里环境极为恶劣,自己所制造的设备想要在那里正常工作,恐怕还得费点力气,改进些工艺才行。

                  陈岳立刻便制定了一个计划,开始稳步推进。

                  除了等离子环取电计划之外,陈岳还制定了几个备选。譬如,借助木星引力加速的环木星高速氢开采计划,登陆四颗伽利略卫星的能源开采计划等,同步推进。

                  这样一来,一旦第一计划失败,陈岳也不至于干瞪眼。

                  依据光学望远镜和射电望远镜对等离子环的观测,陈岳大略推测了一下那里的环境,并由此制造出了第一台等离子环探测卫星,经由改进型的火箭将其发射了过去。

                  它会在那里伴随着等离子环一同围绕木星运转,并伺机测量那里的环境参数,为后续制造奠定基础。

                  但出乎陈岳预料的是,这台特制的探测器,竟然在刚到达等离子环的时候,就直接故障坏掉了。

↑返回顶部↑

书页/目录