第631章（2 / 2）

“爵士阁下，我们一定可以干掉波音和GE！”

阿尔伯特伸出右掌，跟杨凡的右掌紧紧握在一起。

天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。

对资本家而言，利益才是最大的诱惑。

此次来株陵，杨凡是对自己下了狠心的。

宁可在支线客机制造和销售方面让利给罗罗和空客，也要明修栈道，暗渡陈仓把华夏的核心机搞出来！

在株陵建设华夏最大的航空工业城，杨凡的最终目的就是为华夏航空工业确立“预研工程+核心机+发动机系列化”这一正确的指导方针和发展道路。

在杨凡看来，华夏现在要考虑的不是设计什么样的民航客机和军用飞机，而是先得把航空发动机的核心机研制出来。

只有先把航空发动机这颗“心脏”做出来，才会有后续的机型衍生出来。

如果没有合适的发动机，对战斗机的设计和制造装配，势必构成致命性的影响，进而影响到整个空军体系的不完整性。

而要想做出先进的航空发动机，首先就要制定发动机的先进核心机计划。

核心机，从物理层面讲，又称为燃气发生器。是燃气涡轮发动机中的压气机+燃烧室+涡轮组成的最核心部分。

从技术角度，就是通过不断的摸索和实验，用最合适的材料和制造工艺，通过反复验证把压气机、燃烧室和涡轮片研制出来，最终组成核心机。

只要做出一台成熟的多用途核心机，再通过改变涡轮风扇、低压涡轮、加力燃烧室等低压部件和相关联动操作系统，就能以低风险、低成本和高效率实现发动机的系列化。

这条路，是英国罗罗和美国通用经过几十年的发展摸索总结出来的研发模式，对目前的华夏航空工业人而言，还只是知其然不知其所以然。